Category Archives: 零組件

SK 海力士 2017 年將擴大投資，期望繼續掌握市場競爭優勢
作者 |發布日期 2017 年 07 月 25 日 11:45 |
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分類 國際貿易 , 手機 , 會員專區

根據南韓媒體《每日經濟》的報導指出，面對當前記憶體市場不論 DRAM，或是 NAND Flash 快閃記憶體供不應求的情況，南韓記憶體大廠 SK 海力士預計將在 2017 年下半年開始，提高 1x 奈米生產製程的 DRAM 生產比例。另外，還將持續增加 14 奈米製程的 NAND Flash 產量。目的在於以更具優勢的成本競爭力，達到獲利提升的目的。

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豐田傳推全固體電池車，數分鐘充飽電
作者 |發布日期 2017 年 07 月 25 日 9:20 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

東京新聞 25 日報導，豐田汽車（Toyota）計劃在 2022 年於日本國內開賣新型電動車（EV），其電池將採用充電量可達鋰離子電池 2 倍的「全固體電池」，將大幅提升 EV 的續航距離，且僅需數分鐘時間就可充飽電。在 EV 的研發上，由歐美廠商跑在前頭，而豐田期望藉由導入革新性技術扳回劣勢。 繼續閱讀..

三星 5 年內要晶圓代工市佔率提升 3 倍，並成為第 2 大晶圓代工商
作者 |發布日期 2017 年 07 月 25 日 8:30 |
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分類 Apple , Samsung , 國際貿易

根據《路透社》在 24 日晚間的報導，三星執行副總裁暨晶圓代工製造業務部門的負責人 E.S. Jung 表示，三星的晶圓代工業務希望未來 5 年內把市場佔有率提升至 25%。除了大客戶外，還將吸引小客戶，以推動業務成長。 E.S. Jung 進一步指出，三星希望成為全球第 2 大晶圓代工製造廠商。

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日產傳退出 EV 電池生產業務，子公司 AES 賣中國 GSR
作者 |發布日期 2017 年 07 月 24 日 15:15 |
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分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

朝日新聞 22 日報導，日產汽車（Nissan）將退出電動車（EV）用電池的生產業務，旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」（以下簡稱 AES）將出售給中國投資基金「GSR」，出售額預估為 1,000 億日圓，雙方預計會在今年夏天達成共識並對外發表。日產在退出 EV 電池生產業務後，會將資源集中在最先端電池的研發上。 繼續閱讀..

受惠蘋果新款 iPhone 拉貨效應，國內供應鏈業績持續成長
作者 |發布日期 2017 年 07 月 24 日 10:40 |
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分類 Apple , iPhone , 國際貿易

根據《日本經濟新聞》的報導，受惠於蘋果新一代 iPhone 智慧型手機即將在 2017 年秋天正式發表後開賣的影響，目前國內 IT 零組件廠商與組裝供應鏈正進入拉貨的高峰期。以在亞洲主要上市企業「Asia300」中，19 家國內主要的 IT 廠商在 6 月的合計銷售金額來說，就比較 2016 年同期成長 5.2%，不但是時隔 4 個月後達到快速成長，同時，還連續 7 個月達成營收增加的目標。

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