Category Archives: 航太科技

美國總統空軍一號造價 638 億，為什麼那麼貴？

作者天下雜誌|發布日期 2016 年 12 月 11 日 12:00 |

分類航太科技 , 財經

美國總統當選人川普還沒就任總統，就已經在用「鍵盤治國」。他日前推文抨擊新空軍一號造價太貴，還說要「取消訂單」，導致波音公司股價當天早盤重挫 1%。但空軍一號究竟為什麼那麼貴？繼續閱讀..

鴻海擴大美國投資，可能鎖定無人智慧工廠

作者中央社|發布日期 2016 年 12 月 07 日 18:15 |

分類機器人 , 汽車科技 , 自動化

日本軟銀計劃攜手鴻海在美國投資，工研院 IEK 副組長楊瑞臨觀察，鴻海在美國可能打造以美洲市場為主的智慧自動化產線無人工廠，長期布局汽車和航太產線。繼續閱讀..

SpaceX 將發射 4,425 顆衛星打造全球高速衛星通信環境

作者 Atkinson|發布日期 2016 年 12 月 06 日 10:15 |

分類 Google , 尖端科技 , 會員專區

根據《日本經濟新聞》的報導，2016 年 11 月 15 日，美國太空公司 SpaceX 為了提供全球高速網際網路環境，已經向美國聯邦通信委員會（FCC）提交了發射數量龐大，總計達 4,425 顆通信衛星的計劃申請。該公司預計透過這些通信衛星，未來為每位用戶提供 1Gbit/ 秒左右的高速傳輸速度。

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無人機攻擊不再是美軍專利，各國憂心商用無人機被用來恐攻

作者藍弋丰|發布日期 2016 年 12 月 05 日 7:28 |

分類會員專區 , 無人機 , 航太科技

美國在反恐戰爭中大量運用軍事無人機，許多恐怖組織領袖都死於無人機空襲，而無人機攻擊的爭議性，更拍成了《巡弋狙擊手》電影，不過，隨著商用無人機技術進步與普及，在進攻伊斯蘭國的摩蘇爾攻城戰中，開始出現多起伊斯蘭國以商用無人機攻擊聯軍的實例，如今無人機攻擊已經不是美軍的專利，而各國則憂心一旦伊斯蘭國平定，歐洲前往助戰的聖戰士四散回國，將以無人機發動恐攻。

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美、中急著上火星，日本太空計畫走自己的路

作者黃嬿|發布日期 2016 年 12 月 03 日 14:10 |

分類尖端科技 , 會員專區 , 航太科技

美國與中國花了數十億美元送人類上火星，同時揭開新世代的太空競賽，看似不在戰火中的日本則採取低調的策略，他們選擇往反方向走，瞄準地球另外一方的鄰居水星與金星，且所花費的金額遠少於 NASA 直衝火星的預算。繼續閱讀..

超音速客機回來了，航空公司會買單嗎？

作者藍弋丰|發布日期 2016 年 12 月 03 日 12:00 |

分類會員專區 , 航太科技 , 財經

知名的協和式客機，曾經在巴黎飛紐約跨大西洋定期航線上，以約 2 馬赫（Mach number，即音速）巡航，只需約 3 小時 20 分鐘就抵達目的地，然而，2000 年時一場不幸的空難事件，讓協和式客機最終於 2003 年停役，商用超音速客機從此沉寂，如今主流商業客機以波音（Boeing）787 而言，巡航速度為 0.85 馬赫，最高速度為 0.9 馬赫。不過，人類對超音速客機的夢想並未終止，新創事業大噪科技（Boom Technology）認為超音速客機重回主流的時候到了。

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航空業壞消息不斷！歐洲空中巴士集團宣布裁員 1164 人並組織重整

作者 Atkinson|發布日期 2016 年 11 月 30 日 14:45 |

分類國際貿易 , 會員專區 , 職場

近期，國內外的航空業壞消息似乎不少，除了國內的復興航空傳出停飛，公司即將解散之外，歐洲空中巴士集團（AirBus）也傳出即將裁員，以健全財務的消息，航空業面對全球經濟不景氣，似乎還有不短的寒冬期要度過。

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夏普推可彎曲式航太用太陽能電池，發電效率全球最高

作者 MoneyDJ|發布日期 2016 年 11 月 28 日 9:30 |

分類天文 , 太陽能 , 航太科技

日經新聞 26 日報導，夏普（Sharp）和宇宙航空研究開發機構（JAXA）已研發出可使用於人造衛星等航太用途的輕薄、可彎曲式太陽能電池，其重量僅有現行的約七分之一水準。繼續閱讀..

興航關門 10架新機訂金約50億元全泡湯

作者中央社|發布日期 2016 年 11 月 27 日 12:50 |

分類航太科技 , 財經

復興航空（6702）22日無預警停飛並宣布解散。興航先前向空中巴士訂購包括4架A330-800neo及6架A321neo新機，都還未打造，依合約空中巴士將全數沒收訂金，保守估計逾新台幣50億元。繼續閱讀..

興航美國夢購A330埋財務隱憂

作者中央社|發布日期 2016 年 11 月 27 日 12:47 |

分類航太科技 , 財經

復興航空（6702）無預警停飛並解散，半年多內2次空難，讓旅客失去信心是很重要關鍵，但航空界都清楚，林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國，購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。繼續閱讀..

美國聯邦航空總署在丹佛機場測試反無人機技術

作者藍弋丰|發布日期 2016 年 11 月 25 日 7:40 |

分類會員專區 , 無人機 , 航太科技

隨著無人機普及率越來越高，大眾也開始擔心，未來難免有越來越多「白目」無人機玩家把無人機飛到機場附近，造成飛機起降風險，美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）未雨綢繆，於 2016 年 11 月開始進行為期 18 個月的機場無人機偵測技術試驗，首個試驗場址是丹佛機場。繼續閱讀..

林明昇 : 每天開門燒掉一千萬復興航空不得不解散

作者 Atkinson|發布日期 2016 年 11 月 22 日 16:45 |

分類會員專區 , 航太科技 , 財經

曾經是國內最賺錢的航空公司，2016 年已經 65 歲的復興航空，在上市前曾經創下連續 3 年每年 EPS 超過 1 元的紀錄。無奈，在兩次空難之後，雖然在董事長，也是國產集團第 3 代的林明昇勵精圖治下，企圖再次重返市場。但是，在缺少客戶的信任度之下，載客率一度只達到兩成的狀態。在幾經思考最後出路的情況下，終於在 11 月 22 日這一天宣布走向解散的命運。

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以色列無人自駕空中載具正式發表產品名稱

作者藍弋丰|發布日期 2016 年 11 月 22 日 7:42 |

分類會員專區 , 無人機 , 航太科技

包括優步（Uber）、空中巴士（Airbus）在內的許多企業都提出過無人自駕空中計程車的構想，不過大多還在紙上談兵階段，但以色列企業城市航空（Urban Aeronautics）早在 2009 年就於巴黎航空展上展示概念模型，當時代號為「空中騾子」（Air Mule），更於 2015 年 12 月首度實際試飛，2016 年 11 月，城市航空宣布正式命名為「鸕鶿號」（Cormorant），將開始進行在預設路線上的完全無人飛行。繼續閱讀..