Category Archives: 尖端科技

多軌道衛星互聯成形,重塑偏遠礦區之智慧採礦通訊網路

作者 |發布日期 2026 年 02 月 05 日 7:00 | 分類 低軌衛星 , 技術分析 , 會員專區

工業網路需求正推動全球採礦業變革,礦產開採活動深入偏遠地區和地下環境,傳統通訊基礎設施已無法支援日益複雜數位系統,以多軌道網路對頻寬、延遲和可靠性要求,整合地球靜止軌道、中軌和低軌衛星系統,可建構高效能網路,支援作業區域內自主設備運行、即時監控和預測分析。 繼續閱讀..

馬斯克躍史上最有錢首富!身價因 SpaceX 整併 xAI 衝破 8,000 億美元

作者 |發布日期 2026 年 02 月 05 日 6:50 | 分類 AI 人工智慧 , 低軌衛星 , 國際觀察

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)躍居史上最有錢首富,因所創辦 SpaceX(太空探索)完成收購人工智慧公司 xAI,合併後企業估值達約 1.25 兆美元,使馬斯克個人財富增加約 840 億美元,其個人淨資產達 8,520 億美元,成為史上第一位身價突破 8,000 億美元的富豪。

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美軍「鏽蝕匕首」 16 個月內試射成功,烏克蘭將獲得低成本巡弋飛彈

作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 11:55 | 分類 尖端科技 , 無人機 , 軍事科技

美國空軍近日釋出了「鏽蝕匕首」實彈測試細節,這款武器屬於「增程攻擊彈藥」計畫的一部分,此次測試的成功,不僅意味著烏克蘭距離獲得數千枚此類低成本、長程打擊武器僅一步之遙,更顯示五角大廈在武器研發策略上的重大轉變,即追求「可消耗性」與量產速度,以應對未來的大國競爭。

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液態氫洩漏卡關,NASA 阿提米絲二號載人登月任務延後至 3 月

作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 11:10 | 分類 航太科技

美國國家航空暨太空總署(NASA)於 3 日宣布,因在測試中發現液態氫洩漏,將阿提米絲二號任務的發射時間延後至 2026 年 3 月。這次任務原定於 2 月 8 日發射,將是自 1973 年以來首個載人登月任務。NASA 副署長阿米特·克夏翠雅(Amit Kshatriya)在記者會上表示,這項決定是基於資料分析,並強調這些測試對於發現潛在問題至關重要。

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經濟部拍板前瞻研發案,友達啟動低軌衛星天線布局

作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 9:50 | 分類 低軌衛星 , 科技政策

經濟部產業技術司於 1 月 27 日召開「A+ 企業創新研發淬鍊計畫」第 2 次決審會議,正式通過友達光電三項產業關鍵應用研發案。這次通過的計畫涵蓋衛星通訊、智慧醫療與高安全身分驗證等領域,經濟部指出,相關成果將整合台灣顯示、半導體、感測與 AI 技術優勢,強化跨域應用能力與國際市場競爭力。

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馬斯克親手終結傳奇,Model S / X 停產揭開電動車產業的殘酷趨勢

作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 8:10 | 分類 汽車科技 , 自動化 , 電動車

馬斯克在 2026 年開始沒多久就投下震撼彈:他宣布第一代旗艦房車 Model S 與休旅車 Model X 將全面停產。這兩款 2012 年和 2015 年推出的經典電動車,一度是特斯拉的技術象徵,還曾代表公司走過創業期,但如今它們的角色已大不如前。2025 年特斯拉全球交車 159 萬輛,其中平價的 Model 3 和 Model Y 就占了 97%(約 154 萬輛),S 和 X 合計差不多 3% 左右。

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民間太空競賽起跑,2025 全球太空投資創新高

作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 7:50 | 分類 低軌衛星 , 國際觀察 , 航太科技

自冷戰時代起,原本世界各國以美國航太總署為首,大多是以國家力量來推動太空計畫,自從馬斯克的太空探索成功之後,民間太空投資開始越來越成為人類競逐太空的要角,而隨著美國重新重視太空國防投資,官方民間一同推動 2025 年太空投資創新高,並且預期 2026 年還將繼續增加。 繼續閱讀..

達梭系統與輝達緊密合作,三大虛擬助理布局製造業重鎮大中華區

作者 |發布日期 2026 年 02 月 03 日 16:50 | 分類 AI 人工智慧 , IC 設計 , 半導體

工業軟體巨頭達梭系統(Dassault Systèmes)在近期的 3DEXPERIENCE WORLD 大會上,達梭系統大中華區客戶互動業務總監馬學湖說明了 AI 助手的功能定位、與輝達 (NVIDIA) 的硬體協同策略,以及在機器人、電動車與醫療設備等關鍵領域的應用前景。

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只剩南歐人在買,特斯拉歐洲銷量持續下跌

作者 |發布日期 2026 年 02 月 03 日 11:53 | 分類 AI 人工智慧 , 國際觀察 , 機器人

歐洲人不再需要特斯拉了,特斯拉去年在歐洲年銷量下跌 27%,光是在歐盟,去年銷量年減 38%。今年開局繼續惡化,歐洲五大市場註冊量年減 44%。專家分析,特斯拉也看到電動車時代已經讓位給競爭對手,特斯拉是時候放手,專攻 AI 與人型機器人。 繼續閱讀..