Category Archives: 汽車科技

4Q25 全球電動車牽引逆變器裝機量創新高，高壓平台滲透率持續提升
作者 |發布日期 2026 年 03 月 16 日 15:50 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

根據 TrendForce 最新電動車牽引逆變器研究，2025 年第四季因純電動車（BEV）銷量較前一年同期成長，帶動全球逆變器市場裝機量攀升至 965 萬台左右，創近兩年新高，顯示電動化趨勢與單車電驅系統搭載率持續提高。

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汽車無實體按鍵與機械門把成安全隱憂，中國與歐盟打算找回以前設計
作者 |發布日期 2026 年 03 月 16 日 7:50 |
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分類 交通運輸 , 國際觀察 , 汽車科技

過去十年──特別是電動車興起後，汽車內裝快速走向「消費電子化」：功能集中到一塊中控螢幕、靠軟體更新，汽車不再是種固定規格，而是會隨著軟體更新逐步變化的體驗。這背後有商業邏輯，主要是把大量按鍵模組與旋鈕改成少數通用零件（甚至沒有），讓座艙更易於跨車系複用，然後把差異化放在軟體與服務上。

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20 億美元 xAI 持股換 SpaceX 股權，特斯拉資本重配置引發市場觀望
作者 |發布日期 2026 年 03 月 13 日 15:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 低軌衛星 , 汽車科技

3 月 13 日，特斯拉（Tesla）股票面臨壓力，因為伊隆·馬斯克（Elon Musk）承認特斯拉「第一次並未正確建造」，這番言論引發市場關注。馬斯克的這番話發生在特斯拉獲得美國聯邦貿易委員會（FTC）批准，將其 20 億美元的 xAI 股份轉換為 SpaceX 的不到 1% 股權之際。這項交易被視為特斯拉在資本配置上的戰略轉變，將重心從獨立的 AI 業務轉向與 SpaceX 的合作，可能為未來的 IPO 提供間接的收益機會。 繼續閱讀..

Lucid 發表無方向盤自駕概念車 Lunar，目標 2029 年實現 L4 等級自動駕駛
作者 |發布日期 2026 年 03 月 13 日 10:50 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

在 12 日的投資者日活動中，路西德汽車（Lucid Group）揭示了其最新的雙座自動駕駛計程車概念──Lunar，這款車型基於其即將推出的中型電動車平台。Lunar 的設計去除了傳統的駕駛控制設備，如方向盤和踏板，專為自主叫車服務而設計，顯示出 Lucid 在自動駕駛領域的雄心。 繼續閱讀..

本田取消三款美國電動車計畫，轉攻混合動力市場
作者 |發布日期 2026 年 03 月 13 日 9:40 |
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分類 汽車科技 , 電動車

本田汽車公司（Honda）近日宣布，將取消三款原定在美國生產的電動車型，這個決定主要是由於財務損失和電動車需求減少所致。該消息並不令人意外，因為本田早前已經對其下一代 0 系列車型的計畫進行調整，包括在加拿大建設新工廠的計畫也已經暫停。 繼續閱讀..

破解混動系統整合瓶頸，匯川技術發布新一代多合一域控制器
作者 |發布日期 2026 年 03 月 13 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

2026 年 3 月匯川技術旗下聯合動力發布新一代混動多合一域控制器，克服混動系統因結構複雜而難以深度整合的產業瓶頸。該產品實現雙電控、OBC、DCDC、VCU 等七大核心零部件的深度整合，使獨立控制器數量減少 60%、線束用量縮減 40%，且體積較上一代銳減 40%；同時，引入 AI 診斷演算法與智慧波形控制技術，實現 1ms 內故障辨識，關鍵工況效率再提升 0.5%。 繼續閱讀..