TrendForce 最新研究，固態電池為具備商業化潛力的下一代電池技術，歐美等全球廠商正致力於開發大規模生產技術，加速車用固態電池性能驗證。
歐美車用固態電池驗證加速，最快 2026 年逐步量產 |
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TechNews|發布日期
2025 年 03 月 13 日 14:20 |
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Category Archives: 電動車
瑞典電動車電池製造商 Northvolt 破產，歐洲曾寄望降低依賴中國程度 |
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中央社|發布日期
2025 年 03 月 13 日 9:30 |
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瑞典電動車電池製造公司 Northvolt 雖然在 1 月股東大會中，有絕大多數股東贊成 Northvolt 繼續經營，但因無法取得更多資金，12 日向瑞典法院提交破產聲請，宣布破產。 繼續閱讀..
川普成特斯拉活廣告，以行動支持得力助手馬斯克 |
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中央社|發布日期
2025 年 03 月 12 日 11:00 |
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為助電動車大廠特斯拉股價止跌回升，美國總統川普今天把白宮當作展示場，宣布著手買進一輛由他得力顧問馬斯克旗下公司生產的汽車，還以「下地獄」來威脅反馬斯克的抗議者。 繼續閱讀..
馬斯克攪局政治失去投資人支持，特斯拉本夢比在崩盤的路上嗎？ |
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Dindo Lin|發布日期
2025 年 03 月 12 日 8:00 |
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近年來，特斯拉在全球電動車市場曾一度創下令人驚豔的市值與銷售表現，最高峰時甚至被多家媒體形容為「地球上最具價值的汽車製造商」。然而，特斯拉從 2024 年 12 月中以每股 480 元的高價、跌至 2025 年 3 月 10 日的 222 元左右，跌幅相當顯著。本益比方面，也從 102 下降至 78.5──特斯拉的本益比依然遠遠高於豐田集團 7.37 倍與大眾 6.87 倍的水準，代表特斯拉的實際營收規模卻仍明顯落後──豐田全年營收預計上看 3,070 億美元，大眾汽車則約 3,520 億美元，而特斯拉 2024 年全年營收則為 977 億美元。無論是營收規模或市場占有率，特斯拉現階段都還無法與這兩大老字號車廠匹敵。
減少實體按鍵惹大批車主投訴，福斯設計總監坦承盲目數位化錯了 |
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Unwire HK|發布日期
2025 年 03 月 10 日 14:13 |
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近年不少車廠為了打造簡約高科技座艙，紛紛減少實體按鍵，福斯（Volkswagen）也不例外，近年新車幾乎所有功能都整合至中控螢幕，但這種設計惹來大批車主投訴，特別是觸控方向盤與滑動音量調節，只是讓體驗更差。福斯設計總監 Andreas Mindt 近日受訪時透露品牌 2026 年起 ID.2 all 重新加入基本實體按鍵，讓操作更直接。 繼續閱讀..
MWC 2025：小米展示「人、車、家」全生態，強化高階市場競爭力 |
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拓墣產研|發布日期
2025 年 03 月 10 日 7:30 |
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一年一度 MWC 3 月 3 日在巴塞隆納盛大開展，小米不只專注單一垂直品類，而是全面展示「人、車、家全生態」的旗艦產品，包括小米 SU7 Ultra（見首圖）、小米 15 Ultra、小米 Buds 5 Pro 無線耳機，到掃地機器人及智慧手錶。
