Category Archives: 交通運輸

英國沒加入歐盟的關稅戰，反成中國車進入歐洲的「門戶」
作者 |發布日期 2025 年 06 月 19 日 7:50 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 電動車

在清晨的多佛港（Port of Dover）中，工人們正將一排排標誌著中文車身的集裝箱緩緩放上碼頭，而不遠處的 Jaguar Land Rover 生產線卻因產能調整而顯得格外寂靜；這個英國最古老的港口，如今成為中國電動車大軍踏入歐陸的第一站，因為英國至今仍對中國製電動車只徵收一般 10% 進口稅，而非歐盟高達 35.3% 的額外關稅，使這些車型在價格上擁有顯著優勢。

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以伊戰爭海峽封鎖機率低，市場：油價很難維持 70 美元
作者 |發布日期 2025 年 06 月 18 日 10:34 |
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分類 交通運輸 , 國際觀察 , 能源科技

市場擔憂，以色列與伊朗的戰爭，會影響石油供應中斷，自開戰以來，布侖特原油至少上漲一成 。不過至今主要的石油和天然氣基礎設施及輸送，都沒有受到重大影響，專家認為石油水道霍爾木茲海峽關閉機率很低，油價目前只是炒作。 繼續閱讀..

日經：中國車企 2026 年即可實現晶片 100% 國產化目標
作者 |發布日期 2025 年 06 月 18 日 8:00 |
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分類 中國觀察 , 晶片 , 汽車科技

《日經亞洲》引述知情人士消息指出，包括上汽集團、長安汽車、長城汽車、比亞迪、理想汽車與吉利等中國汽車製造商，正準備推出搭載 100% 中國自製國產晶片的車型，且至少有兩個品牌計劃最早在 2026 年開始量產。報導指出，此一進度相較要求今年國產汽車自製晶片使用率 25% 的政策目標，呈現出大幅提升的變化。 繼續閱讀..

本田搶晶片救車市：加入 Rapidus 陣營，日本車用半導體自主化真有可能？
作者 |發布日期 2025 年 06 月 17 日 8:00 |
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分類 交通運輸 , 半導體 , 汽車科技

日本車廠本田（Honda）傳出計畫於 2025 下半年入股 Rapidus，這間肩負復興日本半導體使命的晶片新創公司。表面上看，這是汽車製造商強化供應鏈穩定性的投資動作，但實際上卻牽動了日本整體車用半導體產業的戰略轉型。

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以比亞迪為首，中國車準備硬吃關稅打入歐洲
作者 |發布日期 2025 年 06 月 17 日 7:50 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

5 月汽車市場研究機構 JATO Dynamics 報告震撼整個歐洲汽車產業：中國電動車製造商比亞迪 4 月歐洲純電動車銷量首次超越特斯拉，這「分水嶺時刻」代表歐洲電動車市場格局的重大轉變。更令人驚訝的是，這成就背景還是歐盟對中國製造電動車徵收高達 17% 額外關稅。

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