Tag Archives: 動力電池

電池迴圈經濟助力碳減排，預估 2030 年全球動力及儲能電池回收規模將超過 1TWh
作者 |發布日期 2022 年 10 月 24 日 14:20 |
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分類 環境科學 , 生態保育 , 零組件

TrendForce 表示，全球新能源汽車市場滲透率的快速提升，刺激動力電池裝機量逐年攀升，同時電化學儲能領域磷酸鐵鋰電池技術路線正成為近年來新增裝機容量的主流方案，占比正在快速提升。未來伴隨著動力及儲能電池的大規模退役，TrendForce 預估至 2030 年全球動力及儲能電池回收規模將超過 1TWh，其中磷酸鐵鋰電池回收規模占比將超過 58%。 繼續閱讀..

動力電池進入高速發展期，2030 年全球裝機規模預估超過 3TWh
作者 |發布日期 2022 年 09 月 14 日 14:17 |
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分類 財經 , 鋰電池 , 電力儲存

全球淨零碳排目標驅動下，道路交通領域電動化轉型加速，全球新能源汽車產業正處於快速成長期，拉動動力電池需求高速增長，TrendForce 研究顯示，至 2024 年全球動力電池市場裝機規模預計將從 GWh 邁入 TWh，至 2030 年超過 3TWh，中國動力電池裝機規模占全球約 45%。 繼續閱讀..

電動車動力電池發展趨勢
作者 |發布日期 2022 年 05 月 09 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 鋰電池

磷酸鐵鋰電池因不需使用稀有金屬、價格低、安全性高而擁有較高性價比，是尋求電動車平價化的方式，加上俄烏戰爭影響下，使鋰三元電池所需使用的鎳價高漲，且在俄羅斯可能遭受國際長期經濟制裁，使電池上游礦產流動遭到限制，預計磷酸鋰鐵電池將逐步提高全球裝機量的比重，然鋰三元電池的續航力仍是其優勢，講求長續航力的車輛仍會使用該類電池技術，這類電池則會持續往降低鈷含量方向發展。 繼續閱讀..

預計 2024 年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達 60%，成動力電池市場主流
作者 |發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:05 |
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分類 電動車 , 電池

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響，今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce 認為，動力電池做為占據電動車整車成本最高的核心零組件，降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢，隨著技術的不斷進步，預估至 2024 年在全球動力電池市場裝機量占比將超過 60%。 繼續閱讀..

新能源車帶動，預估 2025 年動力電池對正極材料需求將突破 215 萬噸
作者 |發布日期 2021 年 12 月 23 日 14:30 |
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分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池

根據 TrendForce 表示，隨著新能源汽車產銷量的爆發，動力電池裝機量也出現高速增長，進而促使電池材料的需求水漲船高。其中，正極材料做為動力電池需求最大的一類原材料，其出貨量受益於新能源汽車的拉動而快速增長，預估 2021 年全球動力電池對正極材料的需求量將達 60 萬噸，至 2025 年有望突破 215 萬噸。 繼續閱讀..

中國制定政策促進廢舊電池回收產業，預估 2025 年市場規模將達 260 億人民幣
作者 |發布日期 2021 年 12 月 09 日 14:15 |
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分類 中國觀察 , 能源科技 , 電池

TrendForce 研究顯示，隨著中國新能源汽車產業的快速發展，動力電池退役量逐年走高，2021 年中國動力電池報廢量預計將超過 18GWh，到 2025 年將達 91GWh。目前動力電池回收利用主要分為梯次利用和再生利用，廢舊電池再生利用有一定規模，2020 年市場規模已達 24 億人民幣，預估 2025 年中國廢舊動力電池再生利用市場規模將達到 260 億人民幣。 繼續閱讀..

傳特斯拉將推低成本新型動力電池，使用壽命長達 100 萬英里
作者 |發布日期 2020 年 05 月 18 日 7:45 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

據路透社報導，電動車製造商特斯拉計劃在 2020 年底或者 2021 年初推出新型動力電池，應用在上海超級工廠生產的 Model 3 電動車，新型動力電池製造成本較低，使用壽命長，可將電動車的整體製造成本降低到與燃油車接近。 繼續閱讀..

動力電池需求穩定成長，然中國補貼退場將使產業面臨洗牌
作者 |發布日期 2019 年 01 月 24 日 14:30 |
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分類 中國觀察 , 電動車 , 電池

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從 2018 年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求。預計 2019 年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從 2018 年的 95GWh，成長至 155GWh，成長率達 63%。 繼續閱讀..

下半年電池需求旺季帶動，電池芯價格後市看好
作者 |發布日期 2017 年 07 月 10 日 14:40 |
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分類 能源科技 , 電動車 , 電池

TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，上半年受到鈷金屬價格創下 5 年來新高帶動，電池芯價格上揚 15%~25%，而下半年隨著動力電池的需求旺季到來，即使鈷金屬價格將走穩，預期第三季電池芯仍有機會出現一成的漲幅，而且將有望延續到第四季。 繼續閱讀..

中國將要求新能源車業者追蹤回收動力電池
作者 |發布日期 2017 年 01 月 25 日 10:00 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

電動車、插電式油電混和車等被稱為「新能源車」的車款均需配置車用動力電池，使電池與新能源車的產業發展密切相關。隨著中國新能源車消費量提高，電池汰役回收的需求很快就會浮上檯面；中國工信部因而規定，未來新能源車業者須追蹤、回收所使用的動力電池。 繼續閱讀..

中國新能源車市況好轉，2017 年動力電池需求量估將年成長 17%
作者 |發布日期 2016 年 12 月 08 日 15:00 |
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分類 中國觀察 , 電動車 , 電池

TrendForce 旗下綠能事業處 EnergyTrend 最新研究顯示，2016 下半年中國積極取締新能源車申請補貼浮濫狀況，並推遲國家補貼發放時程，進一步影響市場對電池的需求，隨著調查逐漸告一段落，2017 年中國新能源車市況有望恢復火熱，並再度點燃動力電池需求，預估全球動力電池需求量將自 2016 年的 17 億顆成長至 2017 年的 20 億顆，年成長 17%。

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