Tag Archives: 寧德時代

覬覦 LG 化學與寧德時代市場大餅,比亞迪傳下半年將外售車用鋰電池

作者 |發布日期 2021 年 04 月 03 日 14:00 | 分類 能源科技 , 電動車 , 電池

電動車電池市場競爭越來越激烈,根據韓國能源調研單位 SNE Research 的報告指出,在中國廠商的競爭下,韓國三大電動汽車(EV)電池製造商今年 1-2 月的市占下滑,反觀中國廠商寧德時代與比亞迪則是大幅成長。而最新消息則是傳出,比亞迪將一改先前銷售策略,正式在下半年外售其車用鋰電池產品。 繼續閱讀..

韓廠 LG、SK 傻眼,福斯突然表示電動車改用方形電池

作者 |發布日期 2021 年 03 月 23 日 8:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

福斯汽車如今完全從柴油車排放造假弊案恢復,計畫全面向電動車轉型,為了行銷這最新目標,2021 年 3 月中仿效特斯拉(Tesla)「電池日」(Battery Day)活動,舉辦「電力日」(Power Day),大會時宣布電動車成為福斯的核心事業,未來 10 年將力求把電動車電池成本壓低 50%,2030 年底前將依靠歐洲 6 座超級工廠確保電池供給無虞。瑞典電池製造商 Northvolt 接獲福斯 10 年總值 140 億美元訂單,股價應聲大漲。 繼續閱讀..

研調:特斯拉電池成本優勢,同業 10 年難超越

作者 |發布日期 2021 年 03 月 15 日 17:05 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

據凱恩能源研究顧問公司(Cairn Energy Research Advisors)最新報告,降低鋰電池價格及擁有最低成本的電動車(EV)電池組,特斯拉相較競爭對手擁有絕對領先優勢。雖通用汽車(GM)努力縮小差距,特斯拉在未來 10 年內仍將在電動車同行內擁有最低成本。 繼續閱讀..

鎳含量 90% 電池明年問世,電動車續航力更強大

作者 |發布日期 2020 年 07 月 14 日 15:15 | 分類 電動車 , 電池

電池是電動車最昂貴的部分,占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力,一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答,指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠,是極佳的解決方案。美中不足的是,必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。 繼續閱讀..