打造世界第一艘綠氨動力貨船，2026 年啟用 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 12 月 01 日 16:21 |
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為因應氣候變遷、抑制全球升溫，我們都知道減碳與能源轉型的重要性，但大型船隻遇到的挑戰更多，如今雅苒乾淨氨（Yara Clean Ammonia）承諾，將推出世界上第一艘綠氨動力貨櫃船，預計會在 2026 年投入使用。
淨零轉型需跨國協助，聚焦新能源趨勢與應用商機 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 10 月 19 日 9:31 |
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2050 年淨零碳排目標已經不只是單一國家與政府的事情，是世界共同話題也需要更多的跨國合作，經濟部政務次長曾文生在今日「2022 台日能源高峰會」也表示，好比台灣在發展離岸風電過程中與多國合作，未來也期許在氫能與電網穩定部分也可與日本深化研究。
加拿大新綠色氨氣解決方案，靈活模組化成本還比傳統便宜 60% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 11 月 23 日 10:00 |
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每生產一噸氨（NH3）會產生 2.6 噸二氧化碳，每年總計就超過 4.2 億噸，帶來龐大的溫室氣體排放，現在加拿大新創 FuelPositive 提出新的綠色氨氣解決方案，模組化、有如貨櫃大小的綠氨設備每年可供應 100 噸綠氨，成本更只有每噸 444 美元，比化石燃料製氨氣的 714.50 美元還要便宜。
西門子對氨氣儲能寄予厚望，在英國開設世界首座示範廠 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 07 月 02 日 7:30 |
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氨（Ammonia，NH3）為肥料的重要成分，約 80% 的氨拿來提高農作物產量，但除此之外，氨也有其他功用，是良好氫氣載體與替代燃料選項。德國企業巨擘西門子更對氨氣寄予厚望，希望它可成為儲能界明日之星。 繼續閱讀..
可當氫氣載具或低成本燃料，日本以新催化劑擴展氨氣功用 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 05 月 08 日 9:45 |
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尋找化石燃料替代能源為目前各國與團隊研究方向，其中氫燃料為備受看好的下一代技術，可為汽車與住家提供電力，但在氫氣運輸過程中，為了要易於運輸與儲存，得將大量氫氣轉換成液體，而氨（Ammonia，NH3）被科學家認定為候選載體，該氣體含有大量氫氣，容易液化並且可大規模生產。 繼續閱讀..
