Tag Archives: 汽車零件

防中國經台洗產地，經部擬逐步加嚴 MIT 35% 加值比率
作者 |發布日期 2025 年 04 月 23 日 17:15 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經

為積極備戰台美對等關稅談判，針對美方關切中國洗產地問題，經濟部長郭智輝今天表示，未來汽車會比照電子資通商品，排除中國供應鏈，且現行貨品在台加值達 35% 即屬台灣製造（MIT）規定，也會逐步加嚴提高，全面防堵中國入台洗產地。 繼續閱讀..

和勤電動車、綠能零件動能強！挹注 10 月營收 1.84 億元持平
作者 |發布日期 2022 年 11 月 03 日 15:30 |
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分類 汽車科技 , 財報 , 財經

高端精密沖壓大廠和勤精機今日公告 10 月營收 1.84 億元，較上月持平；累計前 10 月營收 21.33 億元，較去年持平，主要是因為中國十一長假，工作天數較少，但 10 月營收仍維持旺季水準，今年以來多項新產品增量，適時緩解部分車廠及電子產業鏈受景氣波動影響，營運維持歷年高檔水準。

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中國關閉 20 座加工所需大型冶煉廠後，矽為高採購風險的資源之一
作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 15:10 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 零組件

德國 Volkswagen、Audi 及 Daimler 等車廠近來已取消輪班工作，採取更多短時工作。Volkswagen 位於 Wolfsburg 的廠房於新年後關閉，Braunschweig 的零配件工廠則儘可能減少庫存預訂。這家最大汽車集團在聖誕節前抱怨交貨情況大幅受限。企業職工諮詢管理委員會主席 Bernd Osterloh 警告，此嚴重問題不僅只是汽車業的問題。VDA 擔心，全球汽車工業及電子供應商也受到短缺影響。外部加工及汽車零配件商如 Hella 或 Continental 也表示遇到瓶頸。 繼續閱讀..

東南亞零件應急，現代、起亞南韓產線 11 日起部分復工
作者 |發布日期 2020 年 02 月 10 日 17:00 |
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分類 汽車科技 , 財經

受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響，中國汽車零件工廠產線停擺，波及全球汽車工業。由於零件面臨斷鏈，南韓最大汽車製造商現代汽車及子公司起亞汽車，南韓境內所有組裝廠日前已暫時停產。不過，據 2 家公司最新宣布，本週起南韓產線將逐步恢復運作，讓市場擔憂略有緩解。 繼續閱讀..

南韓車企「斷鏈」停產，南韓政府：已向中方尋求協助
作者 |發布日期 2020 年 02 月 07 日 16:30 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財經

中國為全球汽車零件製造重鎮，但受武漢肺炎疫情影響，中國政府緊急要求工廠及企業停工，進而影響全球汽車生產，包括南韓最大車商現代汽車暫停國內所有組裝線，成為中國境外首個全面停工的大型車商。南韓政府今日表示，已向中國地方政府尋求協助，以解決南韓車廠的斷鏈危機。 繼續閱讀..

汽車零件因停工斷鏈，恐影響 170 萬輛汽車出貨
作者 |發布日期 2020 年 02 月 06 日 11:53 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

市場擔憂武漢肺炎衝擊電子產品供應鏈，引發斷鏈危機，影響到 iPhone 出貨時程，汽車產業受害更直接，現在許多汽車製造商因為來自中國的零件供應中斷，已停止工廠運轉，南韓現代汽車開了第一槍，美國和日本汽車製造商也繃緊神經，聲明停工延長將影響整車出貨。 繼續閱讀..

藍寶堅尼任員工開，八卦山腳的幸福企業
作者 |發布日期 2018 年 11 月 18 日 0:00 |
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分類 汽車科技 , 職場 , 零組件

「大牛、小牛，還是 918？後面車庫 6 輛超跑，隨便你想坐哪輛都可以！」一家坐落於彰化八卦山腳下、年營收僅約 4 億元的汽車零件廠，接送客人端出的，竟是俗稱大牛的藍寶堅尼 Aventador、小牛 Huracan 兩款超跑，與俗稱蛙王的 918 保時捷全球限量超跑，最貴一輛車上看 4,000 萬元。 繼續閱讀..

飛雅特克萊斯勒拚轉型，70 億美元賣汽車零件業務
作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 11:06 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

世界第七大汽車製造商飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles）宣布以超過 70 億美元價格出售旗下汽車零件業務 Magneti Marelli，收購者是日本最大儀表配件供應商 Calsonic Kansei，合併後新公司將成為全球第七大獨立汽車零件供應商。 繼續閱讀..