OLED vs. LCD,車用顯示器市場需要更多「彈性」 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 09 月 12 日 9:37 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車 | edit 汽車螢幕的大小並不能完全代表它的科技程度,但至少在視覺上效果十足。目前車用顯示器市場由 TFT-LCD 主導,但 OLED 也在強勢崛起之中,他們各自替車輛帶來獨特的好處。 繼續閱讀..
外資車廠撤俄中國補位,H1 汽車出口量首超越日本 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 08 月 07 日 15:30 | 分類 中國觀察 , 國際觀察 , 汽車科技 | edit 最新統計顯示,今年上半年,中國汽車出口量首度超車日本,躍登世界第一。主因是俄烏戰爭爆發後,外國汽車製造商紛紛撤離俄羅斯,中國品牌趁機填補市場空缺,加上中國製造、成本低廉的平價電動車需求旺盛,帶動銷量快速成長。 繼續閱讀..
美家庭購車意願強勁,分析師喊買汽車巨頭福特 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 06 月 07 日 14:00 | 分類 交通運輸 , 國際觀察 , 汽車科技 | edit 美國人習慣以車代步,為全球主要車廠的兵家必爭之地。近日,華爾街分析師上修汽車巨頭福特的股票評級,同時調高目標價,理由是美國民眾購車意願不減,汽車需求保持強勁,對銷量高居全美第三的福特是一大利多。 繼續閱讀..
低庫存、高油價加通貨膨脹,美國 5 月新車銷售暴跌 30% 作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 06 月 07 日 10:19 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 證券 | edit 緊縮的供應鏈帶來的汽車銷售衝擊超乎預期,美國車市在 2022 年 5 月大幅暴跌三成,同時每月銷售速度也滑落到今年 1 月以來的新低,尤其是亞洲代工廠在這一波受創極深。 繼續閱讀..
上海 6/1 解封,特斯拉、福斯廠員工仍需隔離至少 10 天 作者 林 妤柔|發布日期 2022 年 05 月 31 日 20:43 | 分類 中國觀察 , 公司治理 , 汽車科技 | edit 上海自 6 月 1 日起開始解封,允許大部分市民在城市中自由行動,不過知情人士稱,特斯拉和福斯計劃將車廠工人隔離在閉環管理系統中,直到 6 月 10 日。 繼續閱讀..
晶片短缺,南韓汽車產量恐慘過金融海嘯創 17 年低 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 12 月 27 日 12:10 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技 | edit 受晶片短缺影響,拖累南韓今年汽車產量恐慘過金融海嘯期間,創 17 年來新低紀錄。 繼續閱讀..
保時捷推出市場最強保固產品,車齡最高可達 15 年 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 09 月 29 日 11:57 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 台灣人平均車輛持有時間約為 10 年,大部分車廠提供的保固從 4~8 年不等,但保時捷從 2019 推出認證保固 10 年車齡產品後,今天又進一步提升年限到 15 年,顯示他們對自家車輛品質的信心十足。 繼續閱讀..
加入 CPTPP 使汽車與零組件產業受衝擊,部分農產品將不降至零關稅 作者 中央廣播電台|發布日期 2021 年 09 月 24 日 7:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 農業科技 | edit 台灣申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP),國發會主委龔明鑫 23 日表示,經過模型模擬,若台灣順利加入,經濟效益將超過 2%,與沒有加入相比,落差很大;不過,農業、汽車和汽車零組件等產業將受衝擊。 繼續閱讀..
IHS:晶片供需失衡,汽車產量兩年後方能恢復正常 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 09 月 17 日 9:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 | edit IHS Markit 週四(9 月 16 日)宣布預測,將 2021 年全球輕型汽車產量預估值下修 6.2%(502 萬輛)至 7,580 萬輛,2022 年下修 9.3%(845 萬輛)至 8,260 萬輛。 繼續閱讀..
華為董座:持續增強「造芯」能力,不會放棄手機業務 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 18 日 11:45 | 分類 中國觀察 , 手機 , 零組件 | edit 界面新聞報導,華為心聲社區 11 日發表華為輪值董事長郭平與新員工的座談紀錄。郭平強調,華為消費者業務能活下來,華為不會放棄手機業務,且手機領域會保持存在感,期待隨著「造芯」能力不斷增強,手機王座終將歸來;華為也絕對不會變成只有中國市場的公司,絕不放棄海外市場。 繼續閱讀..
燃油引擎最後的 15 年,歐盟將全面禁售內燃機汽車 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 07 月 16 日 10:07 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 為了加速交通工具零排放進程,歐盟 15 日提案,2035 年全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售,換言之,不管汽油車、柴油車、油電車、插電混動車,在歐盟市場只剩下最後 15 年的生命。 繼續閱讀..
巴西再度成為福特傷心地,10 年來投資慘賠近 120 億美元 作者 藍 弋丰|發布日期 2021 年 06 月 09 日 8:00 | 分類 公司治理 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 歷史上,巴西曾經讓福特汽車創辦人亨利福特(Henry Ford)踢到鐵板,那是一個世紀前的往事,當時亞馬遜雨林是全球天然橡膠主產地之一,而橡膠是汽車輪胎重要原料,亨利福特製造汽車之餘,也想同時在橡膠生意賺一筆,於是來到巴西建立「福特城」(Fordlandia)希望成為巴西橡膠大亨,事與願違,雖然福特汽車大為成功,橡膠事業卻慘賠收場。 繼續閱讀..
Toyota、Nissan、Honda 準備減產,晶片庫存只夠這一季 作者 Chen Kobe|發布日期 2021 年 03 月 31 日 14:45 | 分類 交通運輸 , 晶片 , 會員專區 | edit 原本短缺的車用晶片,在瑞薩大火後形勢更嚴峻,日本三大車廠現在都準備減產來因應,連 Toyota 也無法保證產能。 繼續閱讀..
SpaceX 要求 FCC 允許移動中汽車、飛機使用星鏈網路 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 03 月 09 日 8:55 | 分類 網路 , 網通設備 | edit CNBC 8 日報導,SpaceX 衛星政策主任 David Goldman 5 日寫信給美國聯邦通信委員會(FCC),要求允許讓移動中物體(汽車、卡車、飛機、船隻)連接至星鏈(Starlink)衛星高速網際網路。 繼續閱讀..
如何應對汽車半導體缺貨,關鍵零組件是這個 作者 黃 敬哲|發布日期 2021 年 02 月 24 日 12:02 | 分類 晶圓 , 晶片 , 會員專區 | edit 自去年起,汽車業就出現晶片荒,且不幸的是,儘管已動用了政治力量,但目前業界不認為有緩解跡象。 繼續閱讀..