液流電池商業模式創新求生，電池裡頭的電解液竟然用租的 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2019 年 03 月 22 日 7:30 | 分類 能源科技 , 電池 |
液流電池適合長時間大量電力儲存的特性，原本在可再生能源發展的前景下受到看好，不料至今能源儲存市場主流仍是鋰電池，液流電池與其他技術都只能掙扎求生，許多種液流電池需要用到釩，而釩價近 3 年來一飛衝天，更對液流電池造成相當大打擊，為了更具經濟競爭力，液流電池產業只能開創新的商業模式：租賃模式。 繼續閱讀..
新型液流電池突破想像，電動車續航里程有望長達 5,000 公里 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 02 月 19 日 14:50 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 |
電動車發展至今，縮短充電時間、延長電池壽命已成為各地科學家致力解決的課題，而現在美國普渡大學團隊已研發出突破性技術，據稱透過其專利液流電池技術，電動車續航里程可達 480 公里，未來更有機會延長至 5,000 公里以上。
美國先進能源計畫署推動研發 10~100 小時長時間儲能技術 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2018 年 10 月 08 日 8:00 | 分類 科技政策 , 能源科技 , 電力儲存 |
太陽能與液流電池進駐，為大堡礁赫倫島研究中心提供 80% 綠電 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 09 月 25 日 13:48 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 電池 |
德國再生能源公司 juwi 與澳洲昆士蘭大學近期攜手合作，決定把該校在大堡礁赫倫島（Heron Island）研究中心推向再生能源供電，未來裝置量達 500KW 太陽光電與 600KWh 液流電池將可為研究中心提供 80% 電力。 繼續閱讀..
紡織廠廢水常見成分「亞甲藍」，或成為液流電池材料新選擇 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2018 年 08 月 28 日 16:41 | 分類 材料 , 材料、設備 , 零組件 |
紡織業常用染料「亞甲藍」用畢通常隨廢水排放，不過科學家現在發現，亞甲藍可以成為液流電池有希望的新候選材料。 繼續閱讀..
新型液流電池可發電與供氫，電動車與氫燃料車都適用 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 08 月 17 日 14:58 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 |
電池電動車與氫燃料電池車都有望成為新一代交通主力，但這兩種車款各採用不同的「充電方式」，一種是電力、一種是補充氫氣，各國得針對兩種不同的車系分別打造管線與「加油站」，而近日英國格拉斯哥大學打造新型液流電池，不僅可讓汽車在幾秒內完成燃料補充，還可以釋放電力與氫氣、完美解決兩種電動車系統不相容的狀況。 繼續閱讀..
美國研發長壽有機液流電池，材料年衰退率低於 3% |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 30 日 8:45 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 |
液流電池可以儲存大量電力，有望在綠能儲能技術派上用場，而近日美國哈佛大學團隊更成功改良有機化合物醌（quinones），打造出更高效與長壽的有機液流電池，縮短該設備與大規模商業化的距離。 繼續閱讀..
新型液流電池負極溶劑採用液態金屬，能量密度提高 10 倍 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2018 年 07 月 23 日 18:15 | 分類 材料、設備 , 零組件 , 電力儲存 |
史丹佛大學團隊開發新型液流電池，負極電解液採用於室溫下保持液態的鈉鉀金屬混合物，讓能量密度較其他種類的負極流體還提高 10 倍，最大電壓增加 1 倍以上。 繼續閱讀..
SunEdison 骨牌效應，液流電池廠 Imergy 終不支倒地 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2016 年 08 月 02 日 18:00 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 財經 |
美國太陽能企業 SunEdison 過度快速擴張收益公司（YieldCo）模式，加上 2015 年 6 月重金購併 Vivint Solar，財務槓桿操作過大最終崩潰，先前與 SunEdison 合作印度計畫的液流電池公司 Imergy 遭池魚之殃，如今也跟著倒台，淪落停止營運、出售所有資產。 繼續閱讀..
紐約地鐵試驗液流電池將起飛，日本月光計畫獨垂淚 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2014 年 05 月 12 日 8:34 | 分類 能源科技 |
紐約正面臨一場能源大革命，州長推出全球最前衛的分散式能源計畫，打算進行一場智慧化與電網管理效率上的天翻地覆改革，從此許多過去耳熟能詳的電業名詞，包括備載、尖峰等等可能將通通消失：尖峰用需求反應讓用電需求下降，還有不足則以電網級能源儲存裝置補充，而不再需要保持龐大備載容量，徒增成本。 繼續閱讀..
奇異研究液流電池電動車 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2013 年 09 月 25 日 10:01 | 分類 汽車科技 , 能源科技 |
液流電池（Flow battery） 的構造通常是兩個巨大容器，內有電解質，以幫浦抽送至電池室，電池室內有一薄膜，2 種電解質隔著薄膜反應，產生電力，充電時，則逆向反應。它的發展已經相當久，如在 1980 年，日本通商產業省（MITI）的「月光計畫（Moonlight Project）」中，就有 2 種電池技術均屬於液流電池，但是液流電池的主要缺點是體積往往極為龐大，不適用於行動裝置或汽車使用，因此雖然發展的早，卻沒有開花結果。 繼續閱讀..
