全球汽車產業正將數十億美元計的資金投入 SiC 這項極具潛力的材料，希冀其能成為汽車動力系統變革的關鍵。而此一趨勢也正快速地改變從元件段至模組段的供應鏈面貌。
引擎下的變革，看碳化矽如何重塑汽車供應鏈 |
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 06 月 28 日 16:00 |
|
Tag Archives: 碳化矽
Vitesco 與安森美達成十年長期供應 SiC 功率元件協議 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 06 月 22 日 7:30 |
|
Vitesco 宣布與安森美（ON Semiconductor）達成 SiC（碳化矽）產品長達十年供應協議，安森美提供 EliteSiC MOSFET 元件給 Vitesco 並用於未來 Vitesco 供貨車廠的主驅逆變器或 E-Axle（整合型電驅系統）。協議最重要核心是 Vitesco 鎖定價值 19 億美元 SiC 產能，並投資安森美 2.5 億美元，讓安森美採購 SiC 生產設備。 繼續閱讀..
新能源車 SiC-MOSFET 發展分析 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 06 月 14 日 7:30 |
|
SiC-MOSFET 在耐高壓高溫、開關頻率等新能源車重視的關鍵參數表現皆優於 Si-IGBT，晶片面積也僅 Si-IGBT 20%，組成模組與電控零件後可大幅降低體積和重量，即使加上提早「強推」SiC-MOSFET 裝車的高成本代價，也比靠增加電池數量提升續航力的成本效益表現更佳。電控零件體積縮小也形成許多附加價值，如節省空間、更高整合度系統設計的可能、提高生產效率等。 繼續閱讀..
安森美 SiC 功率元件「極氪」上車，後發者優勢啟動 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 05 月 12 日 7:30 |
|
半導體廠安森美（Onsemi）4 月 26 日宣布與中國吉利汽車集團旗下極氪汽車簽署碳化矽（SiC）功率元件 LTSA（Long-Term Supply Agreement），極氪車款將搭載安森美 EliteSiC 功率元件最佳化電驅系統能量轉換效率，提高續航力，降低車主里程焦慮。 繼續閱讀..
三菱電機搶蓋 8 吋 SiC 晶圓廠，看準電動車商機 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 03 月 30 日 7:30 |
|
特斯拉（Tesla）3 月 1 日科技日宣布減少 75% 第三代半導體 SiC（Silicon Carbide，碳化矽）用量，引發市場震撼。半個月後，日本三菱電機（Mitsubishi Electric）14 日宣布功率半導體事業將在之前投資計畫基礎上加碼投資，至 2025 年時總投資金額高達 2,600 億日圓；含熊本縣建設 8 吋 SiC 晶圓廠，2026 年 SiC 晶圓總產能將是 2022 年 5 倍。 繼續閱讀..
拜登訪問 Wolfspeed 北卡工廠，CEO：營運成長爆發 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2023 年 03 月 29 日 12:15 |
|
美國總統拜登（Joe Biden）28 日展開為期三週的「投資美國之旅」（Investing in America Tour），而第一站就選在碳化矽（silicon-carbide，SiC）材料領導廠商 Wolfspeed, Inc.位於北卡羅來納州德罕郡（Durham）的廠房。 繼續閱讀..
