燃油車不環保,電動車太昂貴,開油電車剛剛好?這個想法遭歐盟強烈質疑,根據研究發現,真實世界油電車碳排放量,遠遠超過 WLTP 測試值,甚至到 300% 以上。 繼續閱讀..
歐盟公布油電車真實碳排及油耗,雙 B、豐田超標 300% |
作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 04 月 19 日 14:29 | 分類 ESG , 交通運輸 , 汽車科技 |
濕熱天氣塑膠更不耐用,研究:暖化與塑膠污染陷惡性循環 |
作者 黃 嬿|發布日期 2024 年 03 月 29 日 11:33 | 分類 環境科學 | edit |
全球暖化和塑膠污染通常被視為互不相關的問題,但瑞典研究指出,其實兩者已不可避免陷入互相影響的惡性循環,加劇全球暖化、材料劣化、塑膠廢物的產生,以及有害化學物質向大氣中的釋放的影響。 繼續閱讀..
全球化石燃料二氧化碳排放量,達 368 億噸創歷史新高 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2024 年 01 月 18 日 17:00 | 分類 環境科學 , 自然科學 | edit |
雖然目前許多國家正致力於能源轉型,降低碳排放,但報告指出,2023 年全球化石燃料所產生的二氧化碳排放量,將達 368 億噸創歷史新高,比 2022 年增加 1.1%。
不想算產品碳足跡?理工人不想說的事 |
作者 綠學院|發布日期 2023 年 12 月 13 日 7:50 | 分類 淨零減碳 | edit |
最近我們開了一門證照班《ISO 14067 服務與產品碳足跡查證:主任查證員課程》,上完課全班只要是理工人或依賴左腦邏輯思維的會員,都不約而同表示,計算組織碳排放和產品碳足跡這套方法學是有問題的邏輯,打著科學量化的名號,實則一點也不精準。 繼續閱讀..