Tag Archives: 脫碳

高盛：全球進入全新超級循環，由兩大產業趨動
作者 |發布日期 2024 年 01 月 09 日 15:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , ESG , 國際貿易

高盛相信，全球經濟已進入全新的「超級循環」，人工智慧（AI）、脫碳（decarbonisation）為趨動力。CNBC 報導，所謂超級循環的定義，通常是指長時間經濟擴張時期，經常伴隨日益成長的國內生產毛額（GDP）、商品需求強導致物價攀高，以及強勁就業市場。 繼續閱讀..

綠色和平組織批富士康脫碳不積極，僅獲 D+ 級比立訊還低
作者 |發布日期 2023 年 11 月 22 日 11:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Apple , ESG , 零組件

綠色和平組織在 2023 年聯合國氣候變化大會（COP 28）前公布了一份報告，當中就批評了蘋果 iPhone 供應商富士康的脫碳行為不夠積極，僅給予 D+ 評級，是所有組裝廠中排名倒數第二的廠商。富士康的 D+ 評級將有可能影響到蘋果先前對環境保護的承諾，後者允諾將在 2030 年使其供應鏈達到碳中和目標。

繼續閱讀..

全球資料中心產業淨零碳排關鍵布局與發展趨勢
作者 |發布日期 2023 年 08 月 11 日 7:20 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

2020-2022 年疫情反覆持續，遠端辦公、封閉式生活已成常態，串流媒體／娛樂、視訊會議、網路遊戲與社群網路呈加速發展之勢，並起帶動數位服務需求增加，迅速拉動全球網路流量，促使資料中心擴增基礎設施，以及網路架構與系統優化升級加速。

繼續閱讀..

綠色燃料成本增三倍，馬士基：消費者應該能承受
作者 |發布日期 2022 年 01 月 20 日 11:12 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

全球航運巨擎馬士基 (Maersk) 將碳中和目標提前十年，誓言 2040 年所有船隻就會實現淨零排放。由於綠色燃料成本比現行燃料高 2~3 倍，馬士基也承認，轉向綠色燃料有代價，就是消費者將承受增加成本，但馬士基認為，通膨對消費者的影響將非常溫和。 繼續閱讀..

天然氣是新煤炭，專家：應盡快淘汰
作者 |發布日期 2021 年 11 月 08 日 13:35 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技

世界多國為了擺脫煤炭，準備提高天然氣發電比例，但天然氣仍是化石燃料。一份氣候分析報告發現天然氣是二氧化碳排放增長最快的來源，稱天然氣正在成為「新煤炭」，報告警告必須十年內將全球使用量減少近三分之一，才足以避免災難性氣候影響。 繼續閱讀..

沒電可用之苦，脫碳只是美好想像？
作者 |發布日期 2021 年 10 月 01 日 11:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 國際觀察 , 國際金融

疫情後電力需求大增，又是能源轉型當頭，傳統燃煤電廠供應不足，新能源發電銜接不上，導致電力供應緊張。中國頻傳斷電與限電措施，據傳中國政府正在考慮提高工業消費電價，甚至不排除提高住宅用戶費率。歐洲由於天然氣價格飆漲，英國已多家天然氣電廠倒閉。這場全球能源危機，突顯人類的脫碳決心儘管美好，卻準備不足，率先衝擊的更可能是一般大眾荷包。 繼續閱讀..