Tag Archives: 英飛凌

聯手 GTAT,英飛凌擴大碳化矽供應搶攻工業、車用市場

作者 |發布日期 2020 年 11 月 16 日 12:46 | 分類 晶圓 , 汽車科技 , 能源科技

布局碳化矽(SiC)市場,英飛凌(Infineon)近日宣布與 GT Advanced Technologies(GTAT)公司簽署碳化矽晶棒供貨協議,該合約的初始期限為 5 年。透過這份供貨合約,英飛凌可進一步擴大碳化矽供應能力,滿足不斷成長的需求;並且迅速擴展針對消費和汽車應用的產品組合,例如 CoolSiC 系列產品。

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英飛凌積極推動 CHIP 計畫,讓智慧家庭聯網更輕易、安全

作者 |發布日期 2020 年 10 月 06 日 9:35 | 分類 物聯網 , 網路 , 資訊安全

英飛凌積極推動智慧家庭聯網標準,為了簡化智慧家庭聯網複雜度,Zigbee 聯盟推動 IP 連網家庭(Connected Home over IP,CHIP)計畫並成立工作小組;而英飛凌即是此一專案的領導者,積極協助 CHIP 定義安全功能,提高智慧家庭產品之間的相容性外,也確保聯網安全性,讓製造商更易於整合,也便於消費者使用。

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電動車系統設計看車用 IDM 大廠產品策略

作者 |發布日期 2020 年 08 月 03 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

揮別 2019 年後,全球車市迎來 2020 年,原本預期在中美貿易戰略見和緩下,2020 年全球車市應可避免持續下探,穩住既有市場出貨量,但武漢肺炎(新冠肺炎、COVID-19)疫情發生後,全球幾乎仍未見好轉跡象,加上美國政府也有意升溫中美貿易戰限制,都間接或直接影響到全球車市 2020 年表現。 繼續閱讀..

英飛凌推 Semper Secure NOR Flash,為工控及汽車電子提供安全方案

作者 |發布日期 2020 年 06 月 22 日 16:30 | 分類 汽車科技 , 記憶體 , 零組件

德國半導體大廠英飛凌 (Infineon Technologies) 於 22 日宣布,推出 Semper Secure NOR 快閃記憶體。藉由其強固耐用的智慧型記憶體架構,Semper Secure NOR 快閃記憶體成為首款在單一 NOR 快閃記憶體裝置中,整合資料安全及功能安全的記憶體解決方案,為最先進的連網汽車、工業及通訊系統提供必要的資訊安全、功能安全及可靠性。

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英飛凌宣布完成 87 億美元收購賽普拉斯,將一躍成車用半導體龍頭

作者 |發布日期 2020 年 04 月 17 日 10:00 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

德國科技大廠英飛凌(Infineon Technologies)宣布,已經完成收購賽普拉斯半導體(Cypress Semiconductor Corp),也就是總部位於美國加州聖荷西的賽普拉斯即日起將正式併入英飛淩。收購完成後,英飛淩不僅將一舉成為全球十大半導體製造商之一,繼續保持功率半導體和安全控制器領域的全球領導地位,而且還將躍居成為全球的車用半導體龍頭。

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英飛凌宣布推出 SOI 技術 650 V 半橋式閘極驅動器

作者 |發布日期 2020 年 01 月 17 日 22:26 | 分類 國際貿易 , 市場動態 , 財經

德國科技大廠英飛凌科技 ( Infineon) 宣布擴展旗下 EiceDRIVER 產品系列,推出採用英飛凌獨家 SOI (Silicon On Insulator) 技術的 650 V 半橋式閘極驅動器。該產品可提供先進的負瞬態電壓抗擾性、單片整合實體的靴帶式二極體,以及針對 MOSFET 和 IGBT 變頻應用提供絕佳的閂鎖效應防護。

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簡山傑:聯電將聚焦南韓與台灣市場,且不排除擴大購併

作者 |發布日期 2020 年 01 月 09 日 12:20 | 分類 中國觀察 , 晶圓 , 晶片

晶圓代工大廠聯電總經理簡山傑日前接受《日本經濟新聞》專訪時表示,雖然有中國廠商的競爭,這將是未來經營的一大疑慮,但聯電將聚焦台灣、南韓、美國市場,因此恢復成長,對 2020 年營運保持樂觀。此外,聯電對更多購併也保持開放態度,藉此強化本身的競爭力。

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2020 年迎接記憶體好年,法人估國內記憶體廠將受惠

作者 |發布日期 2019 年 11 月 26 日 9:00 | 分類 國際貿易 , 記憶體 , 財經

國內法人投資報告指出,記憶體產業歷經約一年多的價格下跌,其中 Flash 價格已確定在 4 月落底,7 月上漲並持穩至今。而 DRAM 合約價預料有機會在 2020 年第 2 季回溫,但短期現貨價格仍承受不小的淡季跌價壓力,相關個股股價也有些微修正情況下,針對國內記憶體個股當前可開始留意逢低買點,包括旺宏與華邦電股票平登提升為「買進」,目標價則個別為 40.1 元及 19.7 元,而南亞科則是給予「中立」評等,目標價 75.5 元。

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英飛凌:Q4 達標,正感受到全球疲軟汽車需求衝擊

作者 |發布日期 2019 年 11 月 13 日 8:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 財報

英飛凌(Infineon Technologies AG)12 日公布 2019 年度第 4 季(截至 2019 年 9 月 30 日)財報:營收年增 1%(季增 2%)至 20.62 億歐元;部門利潤率(管理階層偏愛的營業利潤率指標)報 15.1%,低於第 3 季的 15.7% 及去年度第 4 季的 19.5%;純益年增 14%(季減 28%)至 1.61 億歐元。 繼續閱讀..

類比晶片中國市場釋出,台廠誰先竄出頭

作者 |發布日期 2019 年 11 月 01 日 17:30 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 零組件

中國系統廠在去美化的趨勢下,讓許多耕耘許久、市佔率龍頭的美商感受冷風襲來,但對台灣廠商來說,卻是嶄新機會。先前分析過類比晶片目前產業概況,本文進一步分析,目前台灣廠商經營策略,以及客戶開案狀況,試圖了解到底誰會先搶到先機,感受到產業暖風。 繼續閱讀..

三星布局非記憶體半導體業務,寄望 2030 年登系統半導體龍頭

作者 |發布日期 2019 年 10 月 02 日 17:40 | 分類 AI 人工智慧 , Samsung , 國際貿易

根據南韓媒體《BusinessKorea》的報導指出,南韓三星在非記憶體的系統半導體投資戰略「Vision 2030」計畫正在逐步成形。之前,該公司在 2019 年 4 月份宣布,到 2030 年之時在非記憶體的系統半導體領域將投資 133 兆韓圜(約 1,105.1 億美元),如此一來期望成為全球系統半導體市場的龍頭。 繼續閱讀..

車用晶片市場大,台廠布局搶先機

作者 |發布日期 2019 年 07 月 24 日 14:00 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件

車用晶片市場大,各家大廠搶布局。6 月英飛凌(Infineon)宣布以 90 億歐元購併美國半導體廠商賽普拉斯(Cypress),市場預估,若合併兩家去年營收數字,英飛凌市占將超過恩智浦(NXP),成為車用半導體龍頭。大廠野心勃勃搶食大餅,就是看好汽車電子發展的趨勢與商機。台灣晶片廠商也不甘示弱,積極從消費性電子產品跨足高毛利的車用晶片,像是聯發科跨入車用超短距毫米波雷達晶片,瑞昱也以車用乙太網路(Ethernet)晶片切入歐系車廠等,廠商積極布局,到底誰能搶得先機?

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