Tag Archives: 英飛凌

爭搶 SiC 商機,第三代半導體國際巨頭擴產、收購一樁又一樁

作者 |發布日期 2021 年 09 月 23 日 9:00 | 分類 國際觀察 , 晶圓 , 晶片

電動車、5G 等新興應用對於功率元件效能需求更高,進而帶動化合物半導體發展。根據工研院產業科技國際策略發展所估計,2020 年全球化合物半導體產值大於 1,000 億美元,占整體半導體產值約 18.6%;到了 2025 年,全球化合物半導體產值將成長至 1,780 億美元,主要應用包括高階通訊、功率元件、光電應用等。

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投資 16 億歐元,英飛凌 12 寸晶圓功率半導體新廠正式啟用

作者 |發布日期 2021 年 09 月 17 日 20:34 | 分類 公司治理 , 晶圓 , 晶片

半導體大廠英飛凌(Infineon)今日晚間宣布,其位於奧地利菲拉赫的 12 吋薄晶圓功率半導體晶片廠正式啟用營運;這高科技晶片廠總投資額為 16 億歐元,是歐洲微電子領域同類型中最大規模的投資項目之一,且新工廠有望為英飛凌每年的銷售額提升 20 億歐元。

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格羅方德車用晶片產能將倍增,60 億美元投資 2023 年發酵

作者 |發布日期 2021 年 09 月 16 日 13:45 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

晶圓代工廠格羅方德(Global Foundries)表示,為了應付前所未有的全球供應短缺,2021 年汽車晶片產量至少增加一倍,並再投資 60 億美元擴大產能。不過汽車產業直呼到 2022 年都晶片短缺,格羅方德擴產計畫卻要到 2023 年才會見到效果。

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德國德勒斯登日前大規模停電,恐衝擊歐洲最大晶圓廠聚落

作者 |發布日期 2021 年 09 月 16 日 0:15 | 分類 IC 設計 , 國際觀察 , 晶圓

根據外電報導,歐洲半導體重鎮之一的德國德勒斯登 (Dresden) 在當地時間本週一 (13日) 下午發生大規模停電的情況。根據負責該地區電力供應的 SachsenEnergie 發布的消息顯示,當地有 95% 的區域都在停電的範圍,影響多達 30 萬戶,而且停電的時間長達 1~2 小時。而由於德勒斯登當地是歐洲重要的晶圓廠聚落,目前在當地設廠的包括晶圓代工大廠格羅方德 ( GlobalFoundries)、汽車晶片大廠英飛凌 (Infineon)、以及新落成的博世 (Bosch) 12 吋廠,停電情況恐將造成影響。

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車用晶片短缺!英飛凌、意法登高,ASML、ASMI 創歷史新高

作者 |發布日期 2021 年 09 月 07 日 9:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 財經

Thomson Reuters 6 日報導,德國慕尼黑 IAA Mobility 車展(9 月 7~12 日)是新型冠狀病毒大流行以來全球汽車業首場大型活動。5 日晚間出席電動車(EV)發表活動的戴姆勒(Daimler AG)董事會成員 Britta Seeger 表示,戴姆勒預期,自家公司的長期 EV 目標不會受晶片短缺影響。

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英飛凌與 Panasonic 合作,加速 650V 氮化鎵技術發展

作者 |發布日期 2021 年 09 月 06 日 15:35 | 分類 晶圓 , 晶片 , 材料、設備

半導體大廠英飛凌(Infineon)今日宣布,和 Panasonic 公司已針對共同開發及生產第二代(Gen2)氮化鎵(GaN)技術簽訂合約,基於已獲認可接受的 GaN 技術,Gen2 技術將提供更高效率和功率密度水準。另外,為了因應市場需求,Gen2 將會開發為 650V GaN HEMT;該裝置具備易使用性和更高的性價比,主要應用包括高功率與低功率的 SMPS 應用、再生能源、馬達驅動等。

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馬來西亞半導體因疫情供應不足,預期年底可緩解

作者 |發布日期 2021 年 08 月 27 日 8:40 | 分類 晶圓 , 晶片 , 財經

《路透社》報導,馬來西亞半導體產業病例激增導致生產中斷後,造成全球晶片供不應求加劇。馬來西亞半導體行業協會主席 Wong Siew Hai 指出,隨著越來越多工人接種疫苗後返回工廠,加上政府放寬關鍵產業防疫限制,可使半導體產能短缺年底前緩解。

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晶片價格不斷上漲!英飛凌:若晶片不漲晶圓廠會失去擴產動能

作者 |發布日期 2021 年 08 月 24 日 12:30 | 分類 IC 設計 , 國際貿易 , 國際金融

2020 下半年以來晶片產能緊缺,以及上游原材料價格上漲,眾多晶圓代工廠持續上調晶圓代工報價,下游晶片廠商為轉嫁成本上升壓力,也紛紛漲價,造成終端產品商成本壓力。外媒報導,德國晶片大廠英飛凌執行長 Reinhard Ploss 表示,面對需求,英飛凌將繼續提高晶片出貨價格。

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英飛凌新型二極體讓汽車發電機效率大增 8%,降低二氧化碳排放

作者 |發布日期 2021 年 08 月 23 日 16:41 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技

要實現節能減碳,在全力發展電動車之際,如何減少傳統汽車的排碳量也是重點。為此,英飛凌(Infineon)日前宣布,與羅伯特博世公司共同推出一款用於輕型汽車發電機的主動式整流二極體,與傳統的電力轉換方法相比,此產品能增加高達 8% 的發電機效率,並讓汽車的二氧化碳排放量降低 1.8 g/km。使用此項新技術的車輛已於 2020 年下半年開始投入市場。

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讓光學體積最小化,英飛凌全新 MEMS 掃描儀加速汽車 AR 應用

作者 |發布日期 2021 年 08 月 16 日 15:13 | 分類 VR/AR , 晶片 , 汽車科技

為加速擴增實境(AR)於消費市場之應用,英飛凌(Infineon)近日宣布推出全新 MEMS 掃描儀解決方案,由 MEMS 反射鏡和 MEMS 驅動器組成,具備微型尺寸與低功耗特點,可實現全新的產品設計,讓 AR 能更快導入至穿戴式裝置、汽車抬頭顯示器等市場。

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全球晶片短缺估到 2023 年!英飛凌合作台積電歐洲設廠「態度開放」

作者 |發布日期 2021 年 08 月 15 日 11:27 | 分類 公司治理 , 晶圓 , 晶片

德國半導體大廠英飛凌(Infineon)執行長普羅斯(Reinhard Ploss)接受德國《法蘭克福廣訊報》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)訪問時表示,只要受到政府支持,對與台積電合作在歐洲設廠保持開放態度,並預估全球晶片短缺將持續到 2023 年。

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