Tag Archives: 車用電池

防疫情!Panasonic 美國特斯拉 EV 用電池工廠傳停工

作者 |發布日期 2020 年 03 月 23 日 10:00 | 分類 國際貿易 , 電動車 , 電池

新型冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)全球肆虐,其中美國疫情持續擴大,各家車廠位於美國的工廠紛紛停工,而電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla)位於加州的組裝廠將暫時關閉,也讓供應特斯拉 EV 用電池的 Panasonic 也傳出美國 EV 電池工廠將停工兩週。 繼續閱讀..

電動車競爭加劇,瑞士信貸揭特斯拉最大優勢

作者 |發布日期 2019 年 12 月 17 日 11:58 | 分類 汽車科技 , 電動車

即使特斯拉是純電動車的先驅,但隨著主要汽車大廠早晚都將大力推動電動車,許多人認為傳統汽車製造商擁有龐大資源,無論是製造、銷售、市場信任度等,特斯拉很難與之匹敵,但瑞士信貸(Credit Suisse)分析師認為,特斯拉專注於電動汽車電池的研發和生產,是其相對於其他汽車製造商的主要優勢。 繼續閱讀..

行競科技領先世界電池科技,吸引矽谷創投教父投資台灣

作者 |發布日期 2019 年 12 月 11 日 14:40 | 分類 市場動態 , 新創 , 電池

台灣電動車輛(EV)動力系統科技的行競科技 XING Mobility 上個月將植入先進 EV 心臟的 50 歲經典 Camaro 肌肉車空降至美國西岸,引起美國各潛在合作廠商、各大電動車產業媒體和投資者注意力,其中更包括了早期投資特斯拉的矽谷創投教父 Tim Draper,今 Draper Associates 合夥人 Andrew Tang 特地從矽谷飛來台灣與行競科技進一步洽談合作可能。 繼續閱讀..

Panasonic:特斯拉車用電池事業今年度難轉虧為盈

作者 |發布日期 2019 年 11 月 01 日 14:00 | 分類 材料、設備 , 財經 , 電池

Panasonic 10 月 31 日於日股盤後發新聞稿宣布,因日圓較預期走升,因此今年度(2019 年 4 月至 2020 年 3 月)合併營收目標自原先預估的 7.9 兆日圓下修至 7.7 兆日圓,不過合併營益、純益目標維持於原先預估的 3,000 億日圓、2,000 億日圓不變。 繼續閱讀..

耐用度、性能大幅提升,特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里

作者 |發布日期 2019 年 09 月 24 日 13:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

今年 4 月時,特斯拉執行長馬斯克曾透露,目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里(約 160 萬公里)的超強電池組,更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們,當時立下的目標有機會實現。

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蘋果曾想買特斯拉,現在又要祕密研發新電池技術?

作者 |發布日期 2019 年 05 月 27 日 8:15 | 分類 Apple , 自駕車 , 電動車

十年前,就有消息稱蘋果有個神祕的做車項目,但希望越大失望越大,泰坦計畫一路跌跌撞撞,發展並不順利。過去幾年,泰坦計畫經歷多輪大裁員,蘋果目標也從電動全自駕車縮減到自動駕駛系統。加州 DMV 的報告,最近更「光榮」地拿到倒數第二,讓 CEO 庫克(Tim Cook)顏面無光。 繼續閱讀..

特斯拉要用?住友化學傳倍增鋰電池關鍵材料產能

作者 |發布日期 2019 年 03 月 11 日 8:30 | 分類 材料、設備 , 零組件 , 電動車

日經新聞 8 日報導,為了因應電動車(EV)生產增加,住友化學(Sumitomo Chemical)計劃增產 EV 用鋰離子電池關鍵材料「分隔膜」(separator),將階段性提高南韓工廠產能,目標在 2021 年度將分隔膜總年產能(合併日本工廠產能計算)提高至 6 億平方公尺,達現行近 2 倍水準,而南韓工廠生產的產品主要將出口至美國。 繼續閱讀..

東芝傳研發新型 EV 鋰電池,充電 6 分鐘行駛距離增至 3 倍

作者 |發布日期 2019 年 02 月 27 日 10:00 | 分類 電動車 , 電池

Sankei Biz 27 日報導,東芝(Toshiba)已研發出可急速充電、長壽命的新型鋰離子電池,目標在 2020 年代前半(2025 年以前)量產,以小型電動車(EV)來看,充電 6 分鐘可行駛的距離達現行產品的約 3 倍為 320km,且即便充放電 5,000 次,電池容量也能維持在九成以上水準。東芝目前供應車用電池給三菱汽車、鈴木使用。 繼續閱讀..