Tag Archives: 運費

不尋常時代終結,馬士基:海運業長鞭效應很快就會發生

作者 |發布日期 2022 年 06 月 20 日 11:39 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

雖然民粹主義時代讓全球化反轉,過去貿易壁壘減少的時代已結束,但全球化並未瓦解。全球第二大貨櫃航運集團馬士基 (AP Møller-Maersk) 執行長告訴英國《金融時報》,他幾乎沒有看到美國或歐洲製造商將生產帶回國內的證據,反而在亞洲尋找更多供應商。但他認為航運業不尋常的時刻即將終結,長鞭效應 (Bullwhip effect) 影響最快年底就會發生。 繼續閱讀..

航商好運到今年為止?惠譽:2023 年船舶運力將大於需求

作者 |發布日期 2022 年 06 月 15 日 11:17 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

受益於更高運費,貨櫃航運業第一季取得難以置信的 590 億美元利潤,創新紀錄,即使基準德魯裡綜合世界貨櫃指數 (WCI) 連續三個月下滑,市場仍認為港口擁擠短期無法有效解決,今年航運公司業績將再創新高,但 2023 年可能反轉直下,屆時船舶運力可能大於需求。 繼續閱讀..

美眾院通過海運改革法案,緩解運價壓力抑制通膨

作者 |發布日期 2022 年 06 月 15 日 9:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

經濟通通訊社報導,美國眾議院 13 日以 369 票支持、42 票反對,通過「2022 年海運改革法案」(OSRA)法案,這是自 1998 年以來對海運規則的首次重大改革,該法案針對出口商投訴和供應鏈瓶頸制定。這項法案待美國總統拜登(Joe Biden)簽署後,即完成立法。 繼續閱讀..

美中貿易量暴跌,航運公司展開高運費保衛戰

作者 |發布日期 2022 年 06 月 08 日 11:17 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 國際貿易

海運商大手筆發獎金,且預言今年全年業績無慮,但現行港口貿易量已經浮現不安訊號。儘管年前五個月美國入境貨物量仍然強勁,但由於消費者購買模式迅速恢復到疫情前,加上美國零售商庫存過多,導致進口需求急劇下降,貨櫃即期運費也大幅下滑。 繼續閱讀..

看不到大旺季,但高運價仍讓航運商賺飽飽

作者 |發布日期 2022 年 05 月 30 日 15:25 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

雖著經濟放緩及消費者商品支出逐漸轉向服務,航運巨頭紛紛警示未來需求疲軟,下半年即期運費可能會大幅下滑。德國貨櫃航運公司赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 也嗅到市場疲弱的訊號,但因第一季運費大漲,還好有合約運費保障,今年仍可創造可觀獲利。 繼續閱讀..

外媒:巨型貨櫃船的「大船時代」,堵塞供應鏈

作者 |發布日期 2022 年 05 月 20 日 10:35 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

航運業者在 2006 年啟動貨櫃船的「軍備競賽」(arms race),競相打造體型更大的船隻。大船時代(Big Boat Era)的到來,讓現今的貨櫃船比 2012 年大了 50%,更比 1981 年大了快六倍。外媒稱,巨型貨櫃船造成兩大影響,是當前供應鏈危機的禍首之一。 繼續閱讀..

戰事盤據中歐貿易路線,海運運價恐再飆三倍

作者 |發布日期 2022 年 03 月 04 日 9:45 | 分類 國際貿易 , 國際金融

俄羅斯入侵烏克蘭戰事目前看來可能真會變成持久戰,使原本嚴重堵塞的海運更難紓解。某供應鏈諮詢公司估計,戰事可能讓高漲的海運費再貴一倍甚至三倍,從中國出發的標準貨櫃運費可能會從現在 1 萬美元區間飆升至 3 萬美元,空運運費可能更高。 繼續閱讀..