中國出口增加,亞洲輸歐貨櫃量連 14 揚逾兩年高 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 06 月 28 日 9:01 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 國際貿易 | edit 中國出口增加,帶動亞洲發往歐洲的貨櫃運輸量連 14 個月增長,創逾兩年來新高水準。 繼續閱讀..
船舶供給太缺,日租金飆上創紀錄 15 萬美元 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 06 月 26 日 11:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 隨著航運商對船隻變得需求若渴,貨船日租金(charter rates)也跟著衝上創紀錄的 15 萬美元。 繼續閱讀..
亞洲輸美貨櫃量現兩位數增幅,運費衝、準點率降 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 06 月 24 日 9:01 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 美國消費穩健,提振 5 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量連九個月呈增長、連八個月達兩位數(10% 以上)增幅,且因貨流增加、缺櫃,帶動貨櫃運費飆漲,而貨櫃船運輸混亂情況加劇,造成準點率大降。 繼續閱讀..
缺櫃、塞港持續,業界估海運費率漲破 2 萬美元 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 06 月 14 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 近來遠東─美國航線海運費率節節攀升,業內人士認為,海運運價漲勢可能延續至 2025 年,甚至可能挑戰 20,000 美元至新冠疫情期間的高峰 30,000 美元。 繼續閱讀..
紅海復航露曙光?專家估運費恐腰斬,運能四週增 4% 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 06 月 12 日 10:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 聯合國安理會(U.N. Security Council)11 日通過美國提交的以哈停火草案,巴勒斯坦組織對此表示歡迎,紅海危機有望獲得化解,衝擊亞洲、歐洲的航運類股下殺。不過,全球第五大的德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)相信,就算哈瑪斯(Hamas)、以色列現在就達成停火協議,蘇伊士運河(Suez Canal)也難以在短期內復航。 繼續閱讀..
中國擴大電動車出口,Q1 亞洲輸歐貨櫃量創新高 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 31 日 8:57 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 中國擴大電動車(EV)出口,帶動 2024 年 Q1(1~3 月)亞洲發往歐洲的貨櫃運輸量超越新冠肺炎疫情爆發前的 2019 年,創同期新高。 繼續閱讀..
新加坡塞港逼近臨界點?6 月問題恐惡化推升運費 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 29 日 12:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 全球第二繁忙的貨櫃港新加坡的壅塞程度已達臨界點,進一步加劇船隻、貨櫃的短缺問題。 繼續閱讀..
塞港+旺季提前,亞歐線 40 呎櫃運費恐飆破 1 萬美元 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 27 日 10:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 亞洲至北歐航線運費激增,託運人、貨運代理因實際支付的價格遠高而憤怒不已,航運商聲稱 40 呎櫃的即期運費未來恐飆至 10,000 美元。 繼續閱讀..
陽明:航運景氣波動劇烈,賺錢一定發股利 作者 中央社|發布日期 2024 年 05 月 24 日 17:40 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財報 | edit 針對股利政策,陽明海運董事長鄭貞茂今天回應股東表示,航運業景氣波動劇烈,「只要公司賺錢,就一定發股利」;總經理杜書勤表示,第三季仍有旺季效應,但對比疫情時期,需求確實沒這麼大,明年也有新船運能挹注供給。 繼續閱讀..
貿易迎完美風暴,專家:遠東至美西航線 6 月會更貴 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 24 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 全球貿易迎來完美風暴,導致貨櫃航運運能吃緊,並促使運費飆升。CNBC 23 日報導,美國返校旺季、夏日假期將至,消費性商品海運量即將大增。然紅海危機迫使航運業者繞遠路,加上亞洲天候惡劣,衝擊幾個重要航線。航運商為了趕上交期,開始出現跳港、減少停港時間及不載空櫃。 繼續閱讀..
亞洲輸美貨櫃量連八揚,台灣轉增、日本大增 40% 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 21 日 8:56 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 汽車相關產品需求大增,帶動 4 月亞洲發往美國的貨櫃運輸量連八個月增長,連七個月達兩位數(10% 以上)增幅,中國增幅急縮、台灣轉增、日本大增 40%。 繼續閱讀..
航運挑戰為疫情來首見,西地中海塞港問題浮現 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 14 日 11:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 航運業者對紅海危機的因應方式就是減少運能、且減幅遠超預期,部分分析人士認為,這是引發當今亞歐航線困境的主因。 繼續閱讀..
馬士基展望上修幅度欠佳,運能過剩、運費不妙? 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 05 月 03 日 11:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)在公布第一季財報後宣布上修全年淨利展望,主要是拜需求強勁、船隻繞道避開紅海衝突推升航運費率之賜。然而,馬士基上修展望的幅度讓市場感到失望,分析人士警告,運能過剩恐衝擊下半年運費。 繼續閱讀..
德航運巨頭:春節後貿易復甦、運輸旺季略提前 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 03 月 18 日 11:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)執行長Rolf Habben Jansen透露,全球經濟展望出現變化,今年貿易展望看俏,客戶及其他物流業者的看法,讓他對下半年需求趨樂觀。 繼續閱讀..
運費利潤遭侵蝕大半!德航運巨擘赫伯羅特估今年盈餘恐驟減、股價崩 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 03 月 15 日 14:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 證券 | edit 德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)警告,由於全球貨櫃船供給過剩,再加上紅海爆發危機,公司在淨利崩逾八成後,今(2024)年只能設法降低成本、調整航班。 繼續閱讀..