Tag Archives: 電動車

站在油與電的路口:全球車市霸主 TOYOTA 為何陷入困境?

作者 |發布日期 2019 年 12 月 06 日 16:45 |
分類 公司治理 , 汽車科技 , 電動車

還有一個月就是 2020 年,眾家車廠也將迎來純電動車的戰國時代,特斯拉會一支獨秀,或是被福斯、日產、通用、奧迪,又也許是 BMW、賓士和保時捷能夠急起直追?別忘了現代、起亞、比亞迪跟其他亞洲車廠也整裝待發,在那之前,我們是不是忘了房間裡的大象了?豐田 Toyota。 繼續閱讀..

反應兩極!90% 中國民眾對自駕、電動車興趣濃,歐美冷

作者 |發布日期 2019 年 12 月 06 日 11:30 |
分類 共享經濟 , 汽車科技 , 自駕車

汽車產業進入新時代,全球汽車製造商、共乘服務(Ride-Hailing)和科技公司紛紛投入大筆資金,開發電動車、自動駕駛和共享汽車等新商業模式,但一項最新調查顯示,中國民眾對這類新興技術抱持的興趣,明顯高於一般歐美國家,而歐美消費者則相對持保留態度。 繼續閱讀..

防止受損電動車電池起火爆炸,英國用急凍方法取代昂貴防爆箱

作者 |發布日期 2019 年 12 月 05 日 16:35 |
分類 能源科技 , 電動車 , 電池

大家或多或少都有聽過不少蓄電池爆炸的新聞,但若不幸碰上損毀、有缺陷的電池,要如何處理?若是發現自家電動車電池組可能出現損壞,得請人把電池組安置在昂貴的防爆箱,而現在英國科學家為了省一筆錢,採用「急凍」方法,將電池組凍結在安全的那一刻。

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現代汽車今後 6 年將投資 520 億美元,拚當全球前三大 EV 廠

作者 |發布日期 2019 年 12 月 04 日 15:15 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

路透社報導,南韓汽車巨擘現代汽車(Hyundai Motor)4 日發表了截至 2025 年為止的事業戰略計畫「戰略 2025」,計劃在 2020-2025 年期間的 6 年間總計投資約 61.1 兆韓圜(約 520 億美元),其中約三分之一資金將用於電動車(EV)、自動駕駛車等次世代技術。 繼續閱讀..

供需情勢反轉,電池金屬鈷與鋰較去年高點跌逾 50%

作者 |發布日期 2019 年 11 月 21 日 9:15 |
分類 財經 , 電動車 , 電池

《華爾街日報》11 月 20 日報導,鈷與鋰兩大電池金屬自 2016 年至 2018 年初期間都上漲了一倍以上,但今年以來表現疲軟,兩者較去年的高點都已經下跌超過 50%,今年以來鈷與鋰的價格指數則分別下跌了 36% 與 29%。分析師之前預期鈷與鋰的需求增長將會超過供應,但隨著礦商新一波的產能開出,以及中國的電動車銷量下滑,鈷與鋰市場的供需情勢也出現了反轉。 繼續閱讀..

鋰電池成本瓶頸,MIT:電動車價格難與汽車匹敵

作者 |發布日期 2019 年 11 月 20 日 17:45 |
分類 電動車

市場預期電動汽車零售價在 5 年內就可以與汽油車齊平,但麻省理工學院一項研究反駁這項說法,表示只要電動汽車依靠鋰離子電池就可能永遠無法與汽車達到相同的零售價格,若計算總擁有成本,可能要再花十年才能與汽油車一樣,這可能會阻礙向低排放車輛的過渡速度,因此政府應該擴大補貼或頒布更積極的政策,以擴大電動汽車採用和減少污染。 繼續閱讀..

超越 M3 的 530 匹馬力,BMW 純電動車 i4 2021 年正式發表

作者 |發布日期 2019 年 11 月 19 日 13:00 |
分類 國際貿易 , 電動車

隨著競爭對手陸續推出高性能純電動車,德國老牌高級車大廠寶馬(BMW)也在 18 日公布新一代純電動車 i4 部分數據。雖然 i4 設計為傳統 BMW 擅長的 4 門房車,但核心動力卻蘊藏令人震驚的爆發力,擁有 530 匹馬力的純電動引擎,僅需 4 秒即可加速到百公里,足以媲美當前市場各家競爭對手。BMW 預告,i4 將於 2021 年發表。

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