Tag Archives: 三菱電機

利潤過低，三菱電機擬出售汽車零件業務
作者 |發布日期 2026 年 02 月 04 日 7:00 |
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分類 公司治理 , 技術分析 , 會員專區

外媒報導，三菱電機（Mitsubishi Electric）汽車零件業務 2025 上半財年營收為 4,228 億日圓，利潤僅 5%，明顯低於集團 8.2%。業務涵蓋電動車逆變器、驅動電機及車載娛樂系統等核心產品。業界評估，業務估值為 2,000 億至 3,000 億日圓，並計劃於 1 月底開始接受第一輪報價，三菱電機未回應此事。 繼續閱讀..

三菱電機宣布 5G-Advanced 之 GaN PAM，推進 GaN 發展
作者 |發布日期 2025 年 08 月 29 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 材料、設備

近期三菱電機開發 7GHz 頻段 GaN 功率放大器模組（Power Amplifier Module，PAM），適用 5G-Advanced 基地台，強調具備全球最高的功率效率。尺寸為 12.0×8.0mm（原型），易安裝，並能提高基地台功率效率，GaN 功率放大器能支援更高頻段傳輸，有助於提升 5G 網路涵蓋和訊號品質。

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啤酒花碳循環！工研院攜手台灣菸酒啟動亞洲首座「酒廠碳捕捉先導試驗廠」
作者 |發布日期 2025 年 08 月 25 日 14:42 |
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分類 淨零減碳 , 能源科技 , 財經

工研院今日宣布攜手三菱電機與台灣菸酒公司竹南啤酒廠，啟動亞洲首座「酒廠碳捕捉先導試驗廠」，未來成功導入減碳科技後，可回收啤酒廠所排放的二氧化碳，再回到製程中應用，實現碳循環再利用的目標。

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淨零碳排實證！工研院「固態胺吸附劑碳捕捉模組」前進日本裝機啟動
作者 |發布日期 2025 年 06 月 10 日 11:51 |
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分類 尖端科技 , 淨零減碳 , 能源科技

全球致力達成 2050 淨零排放，碳捕捉已成為實現產業減碳關鍵技術之一，工研院今日宣布攜手日本三菱電機日在本兵庫縣先端技術綜合研究所舉行「固態胺吸附劑碳捕捉模組」裝機儀式，隨即啟動從廢氣中回收二氧化碳的實證。

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2025 年功率半導體以三大趨勢突圍，逆勢掘金新機遇
作者 |發布日期 2024 年 12 月 03 日 7:30 |
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分類 半導體 , 技術分析 , 晶圓

全球對環保與能源效率的關注日益提升，加上 AI 時代來臨，成為不可逆轉的趨勢，使新能源車、再生能源與工業自動化成為市場關注的焦點，亦是提振功率半導體產業的關鍵，如全球新能源汽車銷售量持續攀升，使電動機控制器、車載充電器與電池管理系統功率半導體需求大幅增加，以助提升新能源汽車整體性能、續航里程，同時降低散熱需求和系統重量。 繼續閱讀..

AI 資料中心光學元件需求強勁，三菱電機產能增 50%
作者 |發布日期 2024 年 08 月 23 日 11:54 |
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分類 AI 人工智慧 , 伺服器 , 網通設備

總部位於東京的三菱電機（Mitsubishi Electric）是光纖通訊設備的主要供應商，這種設備將伺服器相互連接，具有低功耗和低熱能排放的特性。三菱電機半導體和設備業務的負責人竹見政義指出，高速和大容量傳輸的 AI 運算需求正在推動三菱電機的設備銷售。

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三菱電機搶蓋 8 吋 SiC 晶圓廠，看準電動車商機
作者 |發布日期 2023 年 03 月 30 日 7:30 |
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分類 半導體 , 會員專區 , 汽車科技

特斯拉（Tesla）3 月 1 日科技日宣布減少 75% 第三代半導體 SiC（Silicon Carbide，碳化矽）用量，引發市場震撼。半個月後，日本三菱電機（Mitsubishi Electric）14 日宣布功率半導體事業將在之前投資計畫基礎上加碼投資，至 2025 年時總投資金額高達 2,600 億日圓；含熊本縣建設 8 吋 SiC 晶圓廠，2026 年 SiC 晶圓總產能將是 2022 年 5 倍。 繼續閱讀..