為了避免過於依賴亞洲電池供應商,歐盟與歐洲車廠近期不斷加快腳步研發電動車電池,像是日前德國電池大廠 Varta 宣布與夫朗和斐應用研究促進協會簽署合作協議,希望一同擴大電池生產與吸引亞洲業者前來。 繼續閱讀..
德國電池產業踩油門,Varta 將與研究機構攜手提升電池產量 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 11 月 21 日 13:58 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 |
德國電池產業踩油門,Varta 將與研究機構攜手提升電池產量 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 11 月 21 日 13:58 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車 | edit |
為了避免過於依賴亞洲電池供應商,歐盟與歐洲車廠近期不斷加快腳步研發電動車電池,像是日前德國電池大廠 Varta 宣布與夫朗和斐應用研究促進協會簽署合作協議,希望一同擴大電池生產與吸引亞洲業者前來。 繼續閱讀..
歐洲風能以年 17GW 成長,2022 年累計裝置望突破 258GW |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 09 月 27 日 16:44 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
根據歐洲風能協會(WindEurope)最新報告,歐洲風力發電在未來 5 年將穩定成長、風能裝置量將占全球 25%,預計可年增加 17GW 風能,屆時歐洲累計風力發電裝置量有望在 2022 年突破 258GW。 繼續閱讀..
低噪音無環境污染,全球首輛商業氫燃料列車駛入德國 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 09 月 19 日 13:35 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中,為備受看好的化石燃料替代品,各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖,像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路,除了為氫燃料列車立下新里程碑,也讓德國離減碳目標更進一步。 繼續閱讀..
德國為歐洲陸上風電領頭羊,競標規則與裝置上限為未來關注焦點 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 09 月 13 日 8:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 科技政策 | edit |
德國電力系統相當仰賴風力發電,風能發電量除了在 2015 年位居歐盟第一,風能發電占比更在 2018 年元旦高達 85%,根據顧問公司 Wood Mackenzie 電力與再生能源研究近期報告,德國 2017 年破紀錄的陸上發電裝置量帶動西北歐風能發展,未來更會持續維持領頭羊角色,但研究同時也指出,德國再生能源政策仍有許多進步空間。 繼續閱讀..
德國打造熱裂解太陽能回收設備,有望年處理 5 萬片太陽能板 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 08 月 20 日 8:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 環境科學 | edit |
太陽能板有其壽命,因此政府在大力發展太陽光電的同時,也必須做好相關回收機制,以免多年後無法妥善處理數以萬噸的太陽能退役潮。為緩解此問題,德國廠商 Geltz Umwelt-Technologie 已透過熱裂解技術成功開發太陽能回收測試設備,預估每年可處理 5 萬片太陽能板。 繼續閱讀..
