日本經濟衰退股市卻飆漲，分析師：市場看到成熟經濟體的能力 |
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黃 嬿|發布日期
2024 年 02 月 27 日 12:48 |
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日本股市打破 1989 年紀錄，不僅是歷史最高點，且是重要的心理門檻，日本股市火熱，但反觀日本經濟已經連續兩季陷入衰退，消費與投資雙雙萎縮。經濟學家認為日本股市與經濟真實面脫鉤，反映市場已經意識到成熟經濟體有自己的成長步驟。 繼續閱讀..
通膨與利率回不去，2024 年需適應新常態 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2023 年 12 月 28 日 10:40 |
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過去四年全球經濟受到疫情與戰爭影響出現動盪，今年在升息與生活成本危機下呈現一種如履薄冰的狀態，連經濟學家都無法確定未來走勢，堪稱是史上最難預測的一年。但是這種經濟失控的感覺將在來年平穩。現在市場預期，2024 年經濟可望恢復正常，但不會回到疫情之前大家習慣的模式。 繼續閱讀..
99% 美國人儲蓄不如疫情前，小摩：僅頂端 1% 更富有 |
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黃 嬿|發布日期
2023 年 12 月 15 日 10:28 |
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美國股市創新高，通膨降溫，美國人不斷花錢，支撐美國以消費為主體的經濟異常強勁。但摩根大通報告稱，到 2024 年中期，除了最富有的 1% 消費者之外，美國大部分消費者的財務狀況比疫情前更糟糕。 繼續閱讀..
美國人花錢不手軟，第三季 GDP 可能暴衝 5% |
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作者
黃 嬿|發布日期
2023 年 10 月 25 日 12:37 |
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美國經濟不只沒有放緩跡象，還在繼續爆衝。第一季和第二季實現 2% 以上的穩健成長後，預計第三季的年增長率可能會超過 4% 甚至 5%，其中最大貢獻是消費者支出，將占成長的一半以上。 繼續閱讀..
對出門仍不感興趣，全球服務支出比疫情前少 6 千億美元 |
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黃 嬿|發布日期
2023 年 10 月 23 日 12:58 |
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三年新冠疫情解除，現在富裕國家經濟回到疫情前，失業率也創新低，特別美國消費熱潮持續不衰，服務與商品占大宗。經濟學家也看到疫情對消費模式造成永久性改變，就是服務支出不如疫情前，原因是疫情催生一群不喜歡出門的隱士。 繼續閱讀..
緊盯舉債協商、零售遜，道瓊軟、AMD 逆漲 |
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MoneyDJ|發布日期
2023 年 05 月 17 日 8:40 |
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全球居家修繕用品零售業龍頭家得寶（Home Depot）財測令人失望、再加上美國 4 月零售銷售暗示消費者支出轉弱，帶動美國四大指數全面走低。舉債上限協商、利率前景未明也持續壓抑走勢。
製造業疲弱、服務支出強盛，專家：雙速經濟最終會幻滅 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2023 年 05 月 09 日 11:10 |
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通膨壓境，但消費熱情持續支撐經濟復甦，整個歐洲經濟目前尚穩。本來預估製造業當家的德國今年可能陷入衰退，然而冬季氣候溫暖，能源價格大跌，服務支出強勁，德國成功避免衰退。不過最新德國製造業數據超乎預期暴跌，導致市場開始擔憂第一季數據不妙，德國可能連兩季衰退。 繼續閱讀..
人們花錢享受服務，服務通膨看不到盡頭 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2023 年 02 月 04 日 14:35 |
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全球通貨膨脹沒有去年猖獗，美聯儲升息雖未結束但已相對放緩，但雖然商品通膨稍微緩解，服務業通膨卻持續攀升，且最新美國數據看來服務業通膨似乎沒有緩和跡象，有經濟學家稱上升速度宛如一場恐怖演出，將影響美聯儲未來的利率決策。 繼續閱讀..
明年下半年景氣春燕至？市場：美國才要開始衰退 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2022 年 12 月 15 日 10:48 |
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美國升息腳步未歇，2023 年將迎來低迷的經濟開局，但市場期待隨著通膨速度趨緩，升息達到目標後，明年下半年經濟會開始熱絡，走向穩定復甦。但是美國經濟學家不樂觀，認為消費者儲蓄在明年中就會耗盡，明年下半年衰退才正要開始。 繼續閱讀..
通膨壓力與經濟擔憂，消費者開始節約度日 |
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黃 嬿|發布日期
2022 年 09 月 30 日 11:14 |
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對全球消費者支出感到悲觀，蘋果被美國銀行降評，拖累全球股市。受通貨膨脹影響，即使摩根大通執行長最近估計，美國消費者儲蓄還有 6~9 個月消費能力，但多家市調機構已警告，8 月整體消費者支出因物價上漲停滯，對年終採購旺季縮手，尤其 25~44 歲支出減幅最大。 繼續閱讀..
美國人花錢花上癮，麥可貝瑞稱「冬天將至」 |
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黃 嬿|發布日期
2022 年 08 月 16 日 11:41 |
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儘管通貨膨脹人人叫苦，但美國人似乎繼續撒錢，動用每月收入、儲蓄也增加信用卡借貸，由於房屋抵押貸款、汽車貸款和信用卡借貸強勁增長，美國人財務壓力愈來愈大。麥可貝瑞認為，美國兩年疫情大灑錢的結果讓美國人花錢花上癮，經濟風暴遲早會來。 繼續閱讀..
長約保護傘航運今年仍穩賺，市場：需求下滑客戶終將會反擊 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2022 年 08 月 04 日 14:32 |
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全球供應鏈中斷，航運公司今年仍大賺，即使即期費率降，長約客戶仍然穩固，馬士基等航運巨頭紛紛調高今年財測。但《華爾街日報》認為，如果全球經濟繼續惡化，運輸需求降低，客戶會重新談判合約，現在樂觀的獲利預期可能只是暫時。 繼續閱讀..
