自動駕駛技術快速發展,車輛智慧化程度不斷提高,但人類的角色依然不可或缺。自動駕駛車輛在安全監控、遠距介入、法規遵循、維護及社會接受度等方面,仍然依賴人類參與。
自動駕駛真的不需要人?從安全監控到法規遵循,人類仍是關鍵一環 |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2026 年 01 月 11 日 13:30 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 自駕車 |
自動駕駛真的不需要人?從安全監控到法規遵循,人類仍是關鍵一環 |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2026 年 01 月 11 日 13:30 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 自駕車 | edit |
自動駕駛技術快速發展,車輛智慧化程度不斷提高,但人類的角色依然不可或缺。自動駕駛車輛在安全監控、遠距介入、法規遵循、維護及社會接受度等方面,仍然依賴人類參與。
年產 3 萬台!現代汽車攜手波士頓動力,Atlas 機器人 2028 年進駐產線 |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2026 年 01 月 06 日 9:10 | 分類 尖端科技 , 機器人 | edit |
在今年 CES 展上,波士頓動力公司(Boston Dynamics)首次展示了其最新版本的 Atlas 人型機器人,這款全電動機器人將於 2028 年開始在現代汽車(Hyundai)工廠投入使用,首個生產基地位於喬治亞州薩凡納的現代汽車集團 Metaplant America。這個創新標誌著 Atlas 從研究平台轉變為商業產品,並計劃每年生產 3 萬台。 繼續閱讀..
現代汽車、起亞機器人實驗室與 DEEPX 開啟新一代設備端人工智慧機器人平台商業化進程 |
| 作者 PR Newswire|發布日期 2025 年 12 月 07 日 14:00 | 分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 機器人 | edit |
超低功耗設備端人工智慧(AI)半導體公司 DEEPX 發布其與現代汽車(Hyundai Motor)及起亞機器人實驗室(Kia’s Robotics LAB)聯合開發的新一代機器人智慧平台。
現代公布 2026 年電動化願景,推首款增程式電動車 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 11 月 25 日 7:00 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
現代於韓國首爾舉辦全球線上會議,揭示中長期電動化藍圖,涵蓋純電、混動、增程式電動與氫燃料電池車等多元布局。總裁何塞‧穆諾茲說,現代計劃 2030 年達成全球年銷 555 萬輛,電動車(電動車定義:HEV(油電混合車)、PHEV(插電式混合車)、BEV(純電車)、REEV(增程式電動車)及FCV(氫燃料電池車))將占 330 萬輛,比例高達六成。旗下 Genesis 品牌更將於 2027 年推出首款增程式電動車。 繼續閱讀..
曾經退出日本市場,這次現代汽車靠「氫能車」強勢回歸? |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 10 月 29 日 15:45 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 | edit |
現代汽車計劃在即將舉行的「Japan Mobility Show 2025」上推廣其氫燃料電池自動車(FCEV)技術,並將於 2026 年上半期在日本市場推出新型 NEXO,這是該車型在日本的首次公開亮相。
