Tag Archives: 鋰離子電池

鋰電池也能安全與容量兼備，研究指出極材料表面才是關鍵
作者 |發布日期 2019 年 03 月 14 日 14:00 |
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分類 會員專區 , 材料 , 能源科技

為了提高鋰離子電池的安全性，科學家至今已嘗試多種方法，像是開發新電極材料抑或是換成固態電解質，但現在美國科學家有了新發現，若要打造耐熱防爆的電池，其實跟電池材料內部沒有多大關係，正極材料表面的穩定性才是一大關鍵。

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電池可能意外導致衛星爆炸，ESA 各種「酷刑」測試太空鋰離子電池
作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 18:52 |
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分類 天文 , 會員專區 , 自然科學

在 250 多個已知的衛星爆炸事件中，約 10 個是由電池引起，爆炸能量可能把衛星送入新的軌道、爆炸細屑以極音速飛行，增加其他衛星和探測器的撞擊穿孔風險。為此，歐洲太空總署正在針對新一代太空鋰離子電池施行「酷刑測試」，以期調整電池更完善的設計。 繼續閱讀..

東芝傳研發新型 EV 鋰電池，充電 6 分鐘行駛距離增至 3 倍
作者 |發布日期 2019 年 02 月 27 日 10:00 |
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分類 電動車 , 電池

Sankei Biz 27 日報導，東芝（Toshiba）已研發出可急速充電、長壽命的新型鋰離子電池，目標在 2020 年代前半（2025 年以前）量產，以小型電動車（EV）來看，充電 6 分鐘可行駛的距離達現行產品的約 3 倍為 320km，且即便充放電 5,000 次，電池容量也能維持在九成以上水準。東芝目前供應車用電池給三菱汽車、鈴木使用。 繼續閱讀..

英打造石墨烯─混合金屬奈米陽極，讓鋰電池性能更上一層樓
作者 |發布日期 2018 年 12 月 22 日 8:15 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 電池

為了讓鋰離子電池性能更上一層樓，科學家們正孜孜不倦研究新電極與電解質材料，像是奧地利維也納大學便透過石墨烯與混合金屬氧化物打造全新的奈米結構陽極，有助延長電池壽命與提高電池容量，讓將來的消費者可使用效能與壽命兼具的電池。 繼續閱讀..

中國 EV 電池需求俏，日韓廠齊增產
作者 |發布日期 2018 年 12 月 20 日 9:15 |
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分類 電動車 , 電池

日經新聞 20 日報導，因中國政府為了促進電動車（EV）等新能源車（NEV）普及而放寬對外資的規範，帶動日韓電池廠訂單有望進一步增加，也提振日韓廠紛紛計劃擴增中國車用電池產能搶市。Panasonic 計劃 2019 年內將中國車用電池產能最高擴增八成，LG 化學（LG Chem）則計劃 2020 年在南京興建新工廠。 繼續閱讀..

將液態矽高溫白熱光轉換成電，「盒中太陽」成新興電網級儲能技術
作者 |發布日期 2018 年 12 月 13 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

雖然鋰離子電池是人們相當熟悉的儲能系統，但由於鋰含量有限，若是要把他們用於電網級儲能設備，這可能就不是最佳選擇，對此，美國麻省理工最近提出新方案「盒中太陽（sun in a box）」，有望以高溫液態矽提供低成本、24 小時不間斷的電力儲存技術。 繼續閱讀..

能量密度比鋰離子電池高 10 倍，室溫下可充電氟化物電池原型首現
作者 |發布日期 2018 年 12 月 07 日 15:31 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

氟化物電池的理論能量密度比鋰離子電池高 10 倍，想像你的手機和電腦充一次電就可以撐過數天的前景。可惜目前氟化物電池只能在高溫環境中發揮導電性能，無法落實到日常，直到最近來自數個研究機構的科學家合作，終於開發出首款可在室溫下工作的可充電氟化物電池，準備讓氟化物捲土重來。 繼續閱讀..