據路透社消息，特斯拉正在與百威英博、百事可樂和 UPS 合作，在他們的設施裡建立充電裝置，這也是特斯拉為 2019 年推出 Semi 預做的努力。
目前這些合作公司都沒有透露和特斯拉的合作細節。
外界對於特斯拉能否如期交貨表示懷疑，合作消息傳出，顯示合作客戶正積極幫助特斯拉。目前特斯拉在努力解決最大的障礙之一：保持大型鑽井平台的動力。
這些和特斯拉合作的廠商向路透社透露：只能保證在電池耗盡之前，有了充電樁的存在就可以把 Semi 送回家。
已經預定了 100 台 Semi 的百事可樂公司表示，最終可能會與其他公司一起分擔共享充電樁成本。百事可樂高層 Mike O’Connell 表示，已經和特斯拉就充電成本進行過多次會議討論。Mike O’Connel 說：「百事內部有很多能源和工程方面的經驗，當然特斯拉還將他們的能力帶到能源和收費領域。」
傳統卡車處於高科技的轉折點，特斯拉推動自己的充電站銷售計畫，打算向停靠的卡車司機出售自己的電子裝置，這些卡車司機曾和矽谷汽車製造商討論這件事情。
特斯拉目前已在全球營運超過 1,000 個充電樁，而這些充電樁主要是針對家用車；馬斯克曾公開表示，重型卡車也會採取類似措施，保證充電供給，經營一個由太陽能驅動的「巨型卡車」，可以在 30 分鐘內幫 Semi 電池充電。
對特斯拉能快速建立商用充電站這件事情尚未清晰，但特斯拉已一直在「瘦身」努力提高 Model 3 的產量。但一些分析師對特斯拉在 2019 年推出 Semi 都表示懷疑，更不相信特斯拉能鋪設龐大的充電網。
特斯拉的發言人 Catherine Thomas 稱，目前總部位於加州的公司正在與大客戶為建立 Semi 的充電樁進行緊密合作。她拒絕進一步評論特斯拉的卡車充電樁計畫。
根據聖路易斯啤酒供應鏈高級主管 James Sembrot 的說法，百威英博正在評估在大型釀酒廠和其他關鍵點為 40 輛特斯拉的 Semi 安裝充電樁。Sembrot 說：「對我們來說，重要的是對這項尖端技術進行大規模投資，確保我們的地位。」
包裹運輸巨頭 UPS 全球工程總監 Scott Phillippi 表示，UPS 也期望與特斯拉（Tesla）緊密合作，共同建設充電站。據悉 UPS 已經在 2017 年 12 月預訂了 125 台 Semi。
根據特斯拉發言人 Catherine Thomas 說法，雜貨連鎖店 Loblaw Companies Ltd 很可能希望利用太陽能，同時也在考慮特斯拉以外的其他潛在合作夥伴，以使充電設施發揮作用。
美國營運電動公車的運輸公司也提供了一些線索，根據加州空氣資源委員會 2016 年一份報告，一輛供給 6 輛電動公車的「快速充電車」裝置將花費 24.9 萬美元。
但分析師和汽車行業高層表示，商用卡車設施的價格很容易達到數百萬美元，這取決於諸如大型鑽井平台數量、電力和現有能源基礎設施給定的區域範圍。
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