Sony 將成立合資企業開發 AI 叫車系統,進軍計程車預約市場

作者 | 發布日期 2018 年 02 月 21 日 11:41 | 分類 AI 人工智慧 , 共享經濟 , 汽車科技 follow us in feedly

Sony 於 20 日宣布,將帶頭成立一個新的合資企業,旨在為日本開發基於人工智慧(AI)的計程車服務。



根據周二的一份聲明表示,Sony 與 6 家當地的計程車公司──Daiwa Motor、Kusumi Transportation Corporation、 International Motor、Hinomaru Transportation Corporation、Checker Cab Group 和 Green Cab 將形成新的商業合資企業。

據了解,Sony 在 1990 年的時候就已經開始研發人工智慧技術。2017 年 6 月底,Sony 官方宣布他們將免費公開這部分人工智慧相關開發軟體。這些軟體可以提供給第三方公司以及研究機構進行研究和使用。

根據 Sony 的說法,合資公司還將開發「使用調度服務,使用計程車數據,提供支付代理服務和日常支持服務的應用程式和相關服務」。這些基於人工智慧的系統最終將提供給全國的計程車營運商。

此外,進軍計程車市場後,新公司將來還能為 Sony 的數位支付服務創造機會。從長遠角度來看,這將為 Sony 提供一個穩定的收入來源。

Sony 表示,這 6 家公司共同控制著東京及其他地區的超過 1 萬輛計程車,並且透過整合人工智慧,客戶服務將實現「必要時準備必要數量的計程車」。

例如,利用 AI 對計程車和乘坐分享需求進行預測,可用於提升高峰時段的車輛可用性。如果一場演唱會即將結束,該服務可能會派出一批車隊,以便觀眾可以輕鬆叫到車;同時,減少需求預期較低時的車輛數量。

雖然這種資訊和預測已經可以透過簡單的資料處理來完成,但 AI 無疑可以加強預測的準確性,進而提高效率,同時降低合資企業的營運成本。

叫車系統人人搶

如果成功,Sony 帶頭成立的合資公司將成為原有市場裡一個新的攪局者,而這局遊戲中就包括 Uber 現有的投資者豐田和軟銀。就在 Sony 宣布上述消息的同時,Uber 也在與另一家計程車公司 Daiichi Koutsu Sangyo Co. 洽談,以組建一個合資公司在日本開拓市場。

據了解,日本關於自動駕駛汽車和網約車服務的規定非常嚴格。只有透過行動應用軟體,公司才有可能「配對」用戶建立計程車車隊。例如,Uber 僅被允許做為傳統的計程車公司營運,因此無法在全國迅速擴張。

然而,技術巨頭們仍然渴望在這個領域有所作為,透過利用人工智慧改善計程車服務基礎設施,他們已經意識到為該國帶來新的乘車服務的潛在商業價值。Uber 新任首席執行長 Dara Khosrowshahi 這幾天就在亞洲,並宣​​布 Uber 還計劃與日本的計程車公司合作。

2 月早些時候,軟銀集團(SoftBank Group Corp.)宣布與中國的叫車服務公司滴滴出行(Didi Chuxing)建立合作關係,並且計劃今年開始試運行服務。豐田最近還入股了中國叫車服務  JapanTaxi。JapanTaxi 隸屬於日本大型計程車企業日本交通集團(Nihon Kotsu),豐田將對 Japan Taxi 投資 75 億日圓(約 6,880 萬美元)。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:Flickr/Shinichi Sugiyama CC BY 2.0)

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