Tag Archives: ADAS

CES 2019 車用晶片大廠的策略布局觀察:既延續又創新

作者 |發布日期 2019 年 02 月 10 日 0:00 |
分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

CES 2019 一如預期,諸多晶片大廠仍將重點放在車用領域布局,大體看來,自駕車、ADAS 與智慧座艙系統仍是廠商關心重點,但另一方面,礙於汽車產業生命週期較長,加上車規產品的基本認證與車廠的認證時間較長等原因,也不難看出已有晶片大廠在新產品推出採取較保守策略。 繼續閱讀..

三星聯合奧迪推出首款 8 奈米自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9

作者 |發布日期 2019 年 01 月 03 日 17:15 |
分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 汽車科技

先前摩根士丹利 (Morgan Stanley,大摩) 的分析師就表示,2019 年的半導體產業亮點,除了機器學習與人工智慧應用之外,最重要的發展領域就在自駕車產品上。因此,為爭取市場先機,在 2017 年,南韓三星就已經宣布將提供德國汽車大廠奧迪 (Audi) Exynos 系列的自動駕駛汽車晶片,並將自動駕駛汽車晶片規劃為 Exynos Auto 獨立品牌。3 日,三星正式聯合奧迪發表旗下的首款自動駕駛汽車晶片 Exynos Auto V9。

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掌握全球獨一無二影像資料庫,資策會助國內外廠商推展智慧交通

作者 |發布日期 2018 年 12 月 21 日 16:54 |
分類 AI 人工智慧 , 物聯網 , 自駕車

台灣機車密度亞洲第一,就連平常上班日的台北大橋「機車瀑布」照片,都入選《國家地理雜誌》舉辦的「2018年度旅行攝影師大賽」。馬路上時常可見汽機車搶道及路邊臨停車輛,交通秩序有待改善;而每當車禍發生,傷亡最重的也是機車騎士。隨著自駕車的演進,智慧交通更是當務之急,資策會憑藉深厚的資通訊、AI及大數據分析技術,要助國內外廠商針對台灣獨特「混合車流」環境,完善智慧交通的解決方案。
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【一圖看懂晶片發展】30 年來半導體應用獨白

作者 |發布日期 2018 年 11 月 13 日 14:12 |
分類 晶片 , 軟體、系統

竹科的誕生迎來了台灣半導體產業的興起,30 個年頭造就了台灣在晶片設計開發、生產製造的輝煌成就。在自駕車、AI人工智慧及各種先進科技技術蓬勃發展的今日,晶片產業不斷精進,成為科技發展的火車頭,Cadence在這 30 年來也從未缺席,本文帶您一窺台灣半導體與 Cadence 在台灣 30 年來的發展與歷程。

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格羅方德 22FDX 製程完成 50 多個設計,為營收貢獻 20 億美元

作者 |發布日期 2018 年 07 月 11 日 10:00 |
分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 晶片

晶圓代工大廠格羅方德(GlobalFoundries)在 10 日宣布,旗下的 22FDX 製程已經進行了 50 多個設計訂單,合約總金額突破了 20 億美元。以這樣的合約金額來計算,因為 2017 年格羅方德全年的總營收落在 61.76 億美元。因此,這麼一個成熟技術製程能有如此規模的營收,算是發展相當成功。

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國內首部自駕中巴及自駕商用車亮相,2018 台中花博可體驗

作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 17:40 |
分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 自駕車

工研院在經濟部技術處科技專案支持下,7 月 2 日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗。工研院研發過程中邀請晶片設計、車用電子、資通訊軟硬體開發到車用設備等領域業者共同投入,不僅是首部國產化的自動駕駛車,更成功建構台灣自駕車產業鏈,強化我國自駕車產業的完整性,讓台灣廠商也能跟上自駕風潮,搶占商機。

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賽靈思與戴姆勒聯手為未來賓士車款開發超高效率 AI 解決方案

作者 |發布日期 2018 年 06 月 27 日 14:16 |
分類 AI 人工智慧 , 市場動態 , 汽車科技

自行調適與智慧運算廠商美商賽靈思(Xilinx)與戴姆勒(Daimler AG)27 日宣布兩家企業正聯手運用賽靈思汽車應用人工智慧(AI)處理技術開發車載系統。此項可擴充的解決方案透過結合系統單晶片(SoC)與 AI 加速軟體的賽靈思汽車平台提供支援,將為當前汽車應用中的嵌入式 AI 系統,提供高效能、低延遲及最低功耗等特性。 繼續閱讀..