普氏能源資訊 10 月 14 日報導，鋰產業諮詢公司 iLi Markets 合夥人吉門尼斯（Daniel Jimenez）表示，受到電動車銷售增長，以及供應產量趕上需求仍然面臨挑戰的影響，鋰價格在未來仍將保持強勁，並預期電動車的滲透率將從 2021 年的 7%，增加至 2025 年的 18%，以及 2030 年的 28%~30%。
標普全球普氏分析（S&P Global Platts Analytics）的報告則是預估，今年全球電動車銷量將較去年的310萬輛幾乎倍增至600萬輛，至2025年將達到1,050萬輛，至2030年達到2,170萬輛。吉門尼斯預估，至2025年，全球碳酸鋰約當消費量將達到80~90萬噸，較目前30萬噸的水平接近3倍增長。
吉門尼斯表示，在未來的5~10年的時間裡，鋰市場的增長規模都是以倍數來衡量的，而生產商顯然還沒有完全準備好，估計在未來十年裡將需要150萬噸的產能投資，或相當於450~500億美元。吉門尼斯表示，為了滿足未來十年的需求增長，鋰產業不僅僅需要目前的生產項目，還需要眾多新的生產開發項目才能夠滿足產能需求。
根據普氏的數據，當前海運碳酸鋰的價格在每噸21,900美元。吉門尼斯預估，未來十年碳酸鋰的平均價格可能在每噸20,000美元，但是如果供應趕不上需求的話，碳酸鋰價格最高可能會上漲至每噸30,000~40,000美元。
世界鋼鐵協會14日發布2021年和2022年短期鋼鐵需求預測報告表示，全球鋼鐵需求量繼2020年增長0.1%後，2021年將繼續增長4.5%，達到18.554億噸。2022年，全球鋼鐵需求量將繼續增長2.2%，達到18.964億噸。報告認為，隨著全球疫苗接種的加速推進，變種病毒的傳播將不會再像前幾波疫情那樣造成巨大的破壞和混亂。
世界鋼鐵協會市場研究委員會主席Al Remeithi表示，今年以來，全球鋼鐵需求量的恢復力度超過預期，最新報告上調了除中國以外的預測數據。除中國以外，全球鋼鐵需求將於今年提前恢復到疫情之前的水平。已開發經濟體的表現超出原先的預期，並且大幅超過開發中經濟體，這反映了疫苗的高接種率和政府支持措施帶來的積極效果。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Dnn87, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons）
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