美國年終購物旺季將至，多達 3,000 萬噸貨物等待入港。塞港情況太嚴重，長灘港的執行董事更呼籲美國民眾提前購買聖誕禮物，以免商品延誤。儘管如此，國際物流巨擘認為，供應鏈危機已然觸頂，開始看到隧道盡頭的光芒。
ZeroHedge 3日報導，GXO Logistics是全球合約物流龍頭，旗下860座倉庫遍及全球。執行長Malcolm Wilson說：「我們已熬過最糟時刻，我想（供應瓶頸）已觸頂。隨著我們往前推進，希望情況更平順。」 GXO是下游業者，美國東西岸大塞港導致商品延遲，如今Wilson表示：「很多貨物商品進入我們倉庫。」
美國有四成貨櫃流向西岸的洛杉磯和長灘港。近來塞港情況打破歷史紀錄，約100艘船隻等待靠港。疫情前平均塞港船隻只有10~20艘。
高盛認為，供應鏈正常化有三個關鍵，並預測可能的時間點。
- 疫情後工廠重啟，晶片供給改善（2021年第四季），最終晶片產能擴張（2022年下半和2023年）。
- 美國勞動供給好轉（2021年第四季和2022年上半）。
- 美國塞港緩解（2022年下半）。
高盛預測晶片供給將在今年第四季改善，有些人認為此看法太樂觀。然而US Steel執行長David Burritt上週表示，多家車廠預測晶片荒的最低潮已經過去，他們開始提高第四季和明年第一季生產時程，並告知US Steel，最快下週起使用率增加。晶片供給恢復，是車廠生產正常化的關鍵。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Scott Lederer CC BY 2.0）
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