卡車司機封路抗議，美西重要港口連 2 天陷入癱瘓

近日，大批卡車司機聚集在北加州奧克蘭港（Port of Oakland）封路抗議，要求加州勞工法案《Assembly Bill 5》（簡稱 AB5）排除卡車業，已經影響奧克蘭港的正常運作，連續第二天陷入癱瘓，讓美國供應鏈問題更形惡化。

路透社報導，奧克蘭港發言人Robert Bernardo 7月21日表示，由於卡車司機封路抗爭，管理奧克蘭港最大碼頭的營運商SSA Marine自20日起已暫停營運，如今進入第二天，其他碼頭的作業也幾乎停擺，只剩下船上作業仍在進行中。

自18日以來，數百名卡車司機聚集在碼頭示威，設立封鎖線並阻擋卡車進出，以抗議美國最高法院於6月30日駁回加州卡車運輸協會（California Trucking Association）對AB5法案提出的異議，貨運公司須符合3項條件才能將司機定調為承攬關係，否則應依法給予員工待遇，例如保障最低薪資和失業保險等。

AB5法案原意是為外送員、Uber司機等零工經濟勞動者爭取保障。不過，美國卡車司機有許多都是個體戶，享有車輛自有和自主接案的權利，AB5法案上路後，他們必須成為貨運公司的全職員工，失去工時彈性，或是成立個體企業，但得自掏腰包花數萬美元購買保險，面臨沉重額外支出。

外媒報導指出，將有多達70,000名加州卡車司機受到這項法案影響。

根據研究顧問公司Beacon Economics的數據，奧克蘭港為美國西岸第二大出口港、第三大進口港，今年1至4月，貨櫃裝卸量超過60萬TEU（20呎標準貨櫃）。

奧克蘭港每天有超過2,100輛卡車進出，而卡車司機抗爭正值美國進口旺季來臨之際，因零售商正在為秋季節日和返校購物季加緊備貨。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/David Abercrombie CC BY 2.0）

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