外媒報導,晶圓代工龍頭台積電歐洲總經理 Paul de Bot 日前在德國舉行的第 27 屆汽車電子大會上表示,長期以來汽車產業一直被認為是技術落後者,只注重成熟製程。但實際上,當前已經有汽車晶片供應商自 2022 年開始就使用 5 奈米製程技術,這時間點距離 5 奈米正式投入量產僅兩年時間。de Bot 強調,半導體產業不可能為汽車產業預留閒置產能,所以建議汽車製造商盡快開始計畫轉向先進製程生產半導體。
即使現階段仍有許多挑戰,台積電仍呼籲車用晶片盡快轉向先進製程 |
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作者
Atkinson |
發布日期
2023 年 07 月 10 日 9:30 |
分類
晶片
, 會員專區
, 汽車科技
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外媒報導,晶圓代工龍頭台積電歐洲總經理 Paul de Bot 日前在德國舉行的第 27 屆汽車電子大會上表示,長期以來汽車產業一直被認為是技術落後者,只注重成熟製程。但實際上,當前已經有汽車晶片供應商自 2022 年開始就使用 5 奈米製程技術,這時間點距離 5 奈米正式投入量產僅兩年時間。de Bot 強調,半導體產業不可能為汽車產業預留閒置產能,所以建議汽車製造商盡快開始計畫轉向先進製程生產半導體。
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