Category Archives: 國際觀察

鴻海擬以 2.3 億美元買下 Lordstown 俄州廠房、設備,並認購股權

作者 |發布日期 2021 年 10 月 01 日 7:38 | 分類 公司治理 , 國際觀察 , 汽車科技

鴻海 10 月 1 日一早宣布,與商用電動輕型卡車供應商 Lordstown Motors 達成原則性框架協議,將在 Lordstown Motors 位於俄亥俄州 620 萬平方英尺的生產和組裝工廠共同展開電動車合作項目;該協議尚不具有約束力,最終內容須待協商後而定。

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外媒:鴻海將買下 Lordstown 俄州汽車工廠,最快本週宣布

作者 |發布日期 2021 年 09 月 30 日 17:22 | 分類 國際觀察 , 汽車科技 , 財經

鴻海發展電動車或將又有新進度,外媒報導,美國電動卡車新創公司 Lordstown Motors 正出售旗下俄亥俄州汽車工廠,而買主正是鴻海,雙方已幾近達成協議,最快於本週就會宣布這項交易。針對此一消息,Lordstown Motors 發言人和鴻海尚未回應。

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最高功率可達 240W!USB Type-C 2.1 新規範出爐

作者 |發布日期 2021 年 09 月 30 日 11:20 | 分類 國際觀察 , 手機 , 科技生活

USB IF 近日發表全新的 USB Type-C 2.1 規範,其中最重要的改變莫過於是將最高電壓從目前的 20V 提升至 48V,這也代表最高功率可以達到 240W(5A/48V);幾乎可以滿足當前消費性電子產品(包括電競筆電)充電需求,而這也為 USB Type-C 「一統消費性產品」的目標又更進一步。

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日本再發紓困金?岸田:年內制定規模數十兆經濟對策

作者 |發布日期 2021 年 09 月 30 日 9:50 | 分類 國際觀察 , 財經

日本執政黨自民黨於 29 日舉行的總裁(黨魁)選舉中、由岸田文雄勝出,將接任菅義偉成為日本自民黨第 27 任黨魁,且預計在 10 月 4 日舉行的臨時國會首相指名選舉中、岸田文雄將正式被選為日本第 100 任首相。而岸田文雄於 29 日表示,將在今年內制定規模數十兆日圓的經濟對策。據悉該經濟對策中,將對受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響的民眾、業者再度發放紓困金。

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疫後新常態使全球筆電維持高原需求,Chromebook、電競仍是布局重點

作者 |發布日期 2021 年 09 月 29 日 12:10 | 分類 伺服器 , 國際觀察 , 筆記型電腦

隨著各國陸續解封,筆電需求開始出現雜音。對此,資策會產業情報研究所(MIC)近日表示,疫後新常態使全球筆電市場維持高原需求,2022 年教育標案收斂與各國陸續解封雖對宅經濟商機造成影響,但隨著企業回歸辦公室帶動商用換機潮,加上缺料遞延效應,預估明年全球筆電出貨量為2.3億,Chromebook 與電競筆電仍為品牌廠重點布局方向。

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美國通膨降溫緩解升息壓力,第 4 季行情震盪中展開

作者 |發布日期 2021 年 09 月 29 日 11:34 | 分類 國際觀察 , 國際金融 , 證券

美國聯準會(Fed)9 月 FOMC 會議如市場預期,雖未就購債規模縮減給出明確時程,但聯準會主席鮑爾認為通膨是短暫現象,市場預期將緩解聯準會縮表及提早升息的壓力,富蘭克林華美投信建議,第 4 季行情在波動中,應掌握收益與趨勢,而元大投信則建議,台股基金可逢低布局買點。

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正視「能耗雙控」對中國經濟與全球供應鏈的衝擊

作者 |發布日期 2021 年 09 月 29 日 10:15 | 分類 中國觀察 , 國際觀察 , 科技政策

中國近日控管能源消耗「總量」和「強度」兩種指標的「能耗雙控」政策,造成中國多個高耗能省份電力短缺。政策主要限制高耗能產業的「能消總量」與「能耗強度」,即分別管制一定時間消耗的能源總量與單位 GDP 的能源消耗量。措施讓許多剛適應美中貿易衝突、科技管制與武漢肺炎疫情的中國廠商又再次面臨高度不確定性。中國政府對所有廠商採取限電管制政策,等於叫所有廠商停止生產,這對中國經濟與全球供應鏈的衝擊不容忽視。 繼續閱讀..

明年全球半導體市場將破 6 千億美元,晶片缺貨已成產業新常態

作者 |發布日期 2021 年 09 月 28 日 13:23 | 分類 IC 設計 , 國際觀察 , 封裝測試

資策會產業情報研究所(MIC)於今日起舉辦「34th MIC FORUM Fall 突破」線上研討會。針對半導體產業發展,資策會 MIC 指出,2021 年全球半導體市場規模達 5,509 億美元,成長率 25.1%;展望 2022 年,預估全球市場規模將達 6,065 億美元,成長率 10.1%。其中,新興應用發展將驅動半導體元件的長期需求,不過在製造、封測產能滿載之下,預期晶片市場供需失衡要到 2022 年才有機會緩解,未來仍需觀察資料中心、邊緣運算與車用等應用市場需求的成長幅度。

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松下營業利潤率竟不到 4%,百年品牌轉型迫在眉睫

作者 |發布日期 2021 年 09 月 28 日 12:11 | 分類 公司治理 , 國際觀察

百年品牌松下 (Panasonic) 從傳統家電製造起家,雖然幫特斯拉 (Tesla) 生產電池一路看似風風光光,但其實這幾年不敵競爭者,財報一直不太好看,去年銷售額不到七兆日圓,25 年來首次。相較其他日本老牌家電競爭對手早就搶攻軟體服務拚轉型,現在松下才要開始大動作調整營運版圖,賣出虧損事業,收購軟體商,並降低製造成本。 繼續閱讀..

梅克爾在位 16 年:德國數位教育匱乏,技術落後特斯拉

作者 |發布日期 2021 年 09 月 28 日 9:30 | 分類 國際觀察 , 汽車科技 , 科技教育

Thomson Reuters 報導,《電動移動平台(Platform for Electromobility)》週二(9 月 28 日)指出,根據波士頓諮詢集團(BCG)發布的報告,2030 年歐洲汽車業就業人數預估僅較目前的 570 萬人縮減不到 1%。不過,專注於內燃機的製造商和傳統供應商工作職位預估將分別減少 20%、42%,累計預估將有 500,000 人丟掉飯碗。

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