Category Archives: 能源科技

Stellantis 氫電混能車 3 分鐘內補充氫氣,續航力還超過 400 公里

作者 |發布日期 2021 年 04 月 13 日 8:45 | 分類 汽車科技 , 能源科技

由義大利的 FCA 和法國的 Peugeot 合併組成的 Stellantis (斯泰蘭蒂斯)正在積極地發展新能源汽車,本週在氫燃料電池供電的輕型商用車(LCV)系列中 ,推出了一款全新的插電式氫燃料複合動力廂型車(hydrogen plug-in hybrid van)。並在 2022 年初供應給集團下的雪鐵龍(Citroen)、 標緻(Peugeot)和歐寶(Opel)三個品牌共用,屆時歐洲的消費者可到以上三個品牌的經銷商中購買。

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期刊:比特幣挖礦可能危及中國氣候變化計畫

作者 |發布日期 2021 年 04 月 08 日 16:55 | 分類 數位貨幣 , 環境科學 , 能源科技

BBC News 8 日報導,根據同儕評閱期刊《自然通訊》(Nature Communications)刊登由中國科學院大學、清華大學、康乃爾大學及薩里大學學者撰寫的研究,中國比特幣挖礦活動的碳排放密度非常高,可能會危及該國的 2060 年碳中和減排目標。 繼續閱讀..

全新再生能源碳捕集途徑,綠氫生產與建築減排一次搞定

作者 |發布日期 2021 年 04 月 07 日 18:21 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

為避免排放過多的二氧化碳,碳捕集與封存(CSS)技術行之有年,主要將電廠、工廠排放出來的二氧化碳封存在深深地底中,現在澳洲科學家帶來更「綠」的碳捕集技術,不僅將二氧化碳貯存在水中,同時還可以利用太陽能、風能綠電產生頗有功用的副產品:氫氣和碳酸鈣(CaCO3),一舉多得。

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積極拓展事業版圖,大亞 2021 營收目標上看 200 億、獲利突破 10 億元

作者 |發布日期 2021 年 04 月 06 日 16:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 材料、設備

2020 年全球景氣雖受 COVID-19 影響,但大亞積極擴展事業版圖,合併營收達 183 億,每股盈餘(EPS)也創 30 年新高 1.45 元,展望未來,大亞集團董事長沈尚弘表示,營業額受國際銅價影響頗深,今年甫開春便突破每公噸 9,000 美元大關,期許營業額可以超過 200 億,獲利朝向 10 億元的兩位數成長。

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勞斯萊斯認定燃料在航空界仍有未來,力推能源效率提升的 UltraFan 引擎

作者 |發布日期 2021 年 04 月 05 日 0:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 航太科技

電動車取代化石燃料內燃機車,已經是明顯的趨勢,許多人開始放眼汽車以外的交通,包括電動船、電動飛機,並認為交通全電動化的未來指日可待,相對的,也就是使用化石燃料的引擎,日子要倒數計時,不過,航空引擎大廠勞斯萊斯(Rolls-Royce)並不這麼認為。 繼續閱讀..

覬覦 LG 化學與寧德時代市場大餅,比亞迪傳下半年將外售車用鋰電池

作者 |發布日期 2021 年 04 月 03 日 14:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

電動車電池市場競爭越來越激烈,根據韓國能源調研單位 SNE Research 的報告指出,在中國廠商的競爭下,韓國三大電動汽車(EV)電池製造商今年 1-2 月的市占下滑,反觀中國廠商寧德時代與比亞迪則是大幅成長。而最新消息則是傳出,比亞迪將一改先前銷售策略,正式在下半年外售其車用鋰電池產品。 繼續閱讀..