天文學家對銀河系中心長達 26 年的觀測再揭高潮！由德國馬克斯‧普朗克地外物理學研究所團隊領導的研究宣布，愛因斯坦於廣義相對論所預測的重力紅移現象，首度從超大質量黑洞周圍的極端引力場驗證通關。 繼續閱讀..
Category Archives: 航太科技
歐洲太空總署快車號更有力證據暗示，火星南極冰下有地下湖 |
作者
Emma stein|發布日期
2018 年 07 月 26 日 12:45 |
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科學家今（26）日宣布，火星南極冰蓋下方可能明確偵測到地下湖泊潺潺流動，直徑約 20 公里，數據來自歐洲太空總署的火星快車號（Mars Express）衛星。 繼續閱讀..
南非 MeerKAT 望遠鏡開工，拍回銀河系中心史上最清晰照片 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 07 月 21 日 11:53 |
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歷經 10 年設計與建造，南非 MeerKAT 電波望遠鏡終於在日前正式運行，直到平方公里陣列（Square Kilometre Array，SKA）問世前，它將是南半球最大、最靈敏的電波望遠鏡。天文學家也將 64 個天線指向銀河系中心，拍下這個神祕地區有史以來最清晰的照片。 繼續閱讀..
甚大望遠鏡新技術拍攝海王星，成像比哈伯望遠鏡還清晰 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 07 月 20 日 12:00 |
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位於地面的天文望遠鏡，也能拍出比太空望遠鏡還要厲害的照片。歐洲南方天文台甚大望遠鏡（Very Large Telescope，VLT）日前剛利用自適應性光學系統新技術拍攝首批圖像並發表，與哈伯太空望遠鏡相比，海王星看起來竟然更漂亮也更清晰了。 繼續閱讀..
NASA 新 X 射線數據，或成為恆星吞噬行星首個觀測證據 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 07 月 19 日 12:15 |
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在距離地球 450 光年處，一顆年輕恆星 RW Aur A 已經困擾天文學家近一個世紀，每隔幾十年，恆星的光線就會短暫變得黯淡，甚至消失。現在，麻省理工學院團隊可能利用 NASA 的錢卓拉 X 射線天文台，發現此奇怪現象原因：RW Aur A 正在吞噬周遭的微行星。 繼續閱讀..
新一批木星衛星問世，10 名新成員中出了一個怪胎 |
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作者
Emma stein|發布日期
2018 年 07 月 18 日 12:40 |
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天文學家宣布再度發現 10 顆全新木星衛星，讓木衛總數上看 79 顆。 繼續閱讀..
搶進商業太空時代，英國要建歐陸第一座衛星發射場 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2018 年 07 月 18 日 11:15 |
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搶搭小型衛星商機，英國政府與商界將攜手在蘇格蘭高地北部建造火箭垂直發射站，預計 2020 年初開始運作，同時也將投資水平太空發射場，屆時將串連起英國既有的製造技術，打造一個完整的航太供應鏈。 繼續閱讀..
研究：超音速客機重上青天恐衝擊環境 |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 07 月 18 日 10:30 |
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根據 17 日發表的最新研究報告，由於超音速飛機的發動機可能難以符合現行針對次音速飛機的油耗、污染和噪音標準，復飛超音速客機恐對環境造成傷害。 繼續閱讀..
洛克希德‧馬丁製作最大型 3D 列印人造衛星零件 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2018 年 07 月 17 日 16:20 |
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3D 列印顛覆了小規模生產的概念，在不同領域都帶來實用的應用方式。最近洛克希德‧馬丁（Lockheed Martin）就完成了測試 3D 列印人造衛星零件的品質，可將列印出來的零件應用在真正的人造衛星。 繼續閱讀..
搶攻空中藍海，勞斯萊斯飛行計程車 5 年內升空 |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 07 月 17 日 16:00 |
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英國發動機製造商勞斯萊斯集團本週公布新計畫，將研發一款稱為「空中計程車」（flying taxi）的油電混合交通工具，能垂直起降，5 年內或許就能升空。 繼續閱讀..
波音上修預測，往後 20 年需逾 4 萬架新飛機 |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 07 月 16 日 15:30 |
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美國航空工業巨擘波音公司（Boeing）執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）今天表示，他預計全球未來 20 年需生產 4 萬 3,000 架新飛機，以滿足需求激增。 繼續閱讀..
貝佐斯太空之旅 2019 年首發，傳票價 612 萬元起跳 |
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MoneyDJ|發布日期
2018 年 07 月 16 日 12:00 |
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路透社引述兩名消息人士報導，亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）旗下火箭公司計劃明年太空之旅首發團，每名顧客將收費 20 萬至 30 萬美元（約新台幣 612 萬至 918 萬元）。 繼續閱讀..
為了增加座位，航空公司把飛機洗手間也縮小了 |
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作者
愛范兒|發布日期
2018 年 07 月 14 日 12:18 |
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航空公司一直絞盡腦汁想往有限的機艙塞進更多乘客。減少座椅寬度、縮小前後座位間距都是常見的手段，很多乘客都明顯感受到近年來經濟艙座位越來越窄。不過航空公司並不滿足，眼看座位大小已無法做文章了，就盯上了洗手間。 繼續閱讀..
