Category Archives: 汽車科技

被動元件產業營運逐步落底,廠商積極切入 AI、車用

作者 |發布日期 2023 年 09 月 23 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

2023 年第三季被動元件產業庫存已回歸正常水位,然而受到終端需求不振影響,庫存持續去化,不過下游手機及車用客戶已開始重新建立庫存,上游導電漿及厚膜導體材料大廠勤凱 2023 年 8 月營收達 1.16 億元新台幣,月增 8.2%,年增 112%,創 21 個月新高,已率先回溫,顯示被動元件產業自 2021 年第四季開始庫存調整,歷時近兩年逐步落底。 繼續閱讀..

10 in 1 電驅系統新能源車發表,東風納米領跑全球

作者 |發布日期 2023 年 09 月 22 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

8 月 23 日東風汽車發表新新能源車品牌納米,主攻小型車市場,定價約 10,000~12,000 美元,首款納米 01 本月生產,11 月量產,由東風全新量子 3 號平台打造,最大特色為搭載自研馬赫 E 十合一電驅系統。官方資料,最大功率為 120kW,較傳統電驅體積減少 25%,重量減少 20%,續航力 9.1kWh。

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恩智浦技術長來台拜訪台積電,指參與德國建廠是客戶要求分散風險

作者 |發布日期 2023 年 09 月 21 日 20:10 | 分類 IC 設計 , 半導體 , 國際貿易

升任為車用電子大廠恩智浦 (NXP) 技術長後,Lars Reger 首次來台訪問。在面對媒體聯訪時表示,恩智浦對於電動車市場不但提供完整的解決方案,還與各大國際車廠合作搶攻市場。另外,恩智浦即將與英飛凌、博世等同業攜手台積電在德國興建並營運晶圓廠。對此,Lars Reger 也表示,這是被客戶要求要分散風險,使晶片來源穩定所做的決定。未來,不僅半導體業的晶圓製造有這樣需求,連封裝測試也將預計有這樣的情況。

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節能減碳成本過高使民眾難接受,英國延後五年禁售燃油車

作者 |發布日期 2023 年 09 月 21 日 16:15 | 分類 ESG , 交通運輸 , 淨零減碳

英國首相 Rishi Sunak 20 日宣布,原定 2030 年生效的汽油和柴油汽車銷售禁令往後五年,原因是要達成節能減碳目標,將造成一般民眾成本高到無法接受。然 Rishi Sunak 決定卻引來環保團體、反對黨、英國許多國內企業和多家國際車廠不滿。

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蔚來 NIO Phone 發表,實現手機與車全景互聯

作者 |發布日期 2023 年 09 月 21 日 15:45 | 分類 Android 手機 , 手機 , 汽車科技

IT 之家報導,中國電動車廠蔚來今天發表旗艦手機 NIO Phone,號稱「全球首創車控鍵,30 項功能一鍵直達」,支援 NIO Link 手機/車機全景互聯。NIO Phone 有三版,「性能版」、「旗艦版」、「EP edition」,售價分別為 6,499、6,899、7,499 人民幣,28 日開賣。

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