Category Archives: 汽車科技

電池變金礦!新飆股聚落,電動車最強概念股出列

作者 |發布日期 2017 年 10 月 22 日 0:00 |
分類 汽車科技 , 財經 , 零組件

電動車顛覆了全世界,形成一場鋪天蓋地的革命。 目前全球電動車佔新車銷售不到 1%,2040 年,電動車滲透率將達到新車銷售的 35% 至 47%。 現在沒有石油,大多數汽車都得罷工, 30 年後要是沒有電池,後果不堪設想。 現在每一個打造電池的公司,都有可能是未來的能源帝國。 繼續閱讀..

台積電 7 奈米製程 2018 年底量產時將累計 50 個設計定案

作者 |發布日期 2017 年 10 月 19 日 19:10 |
分類 AI 人工智慧 , GPU , 國際貿易

台積電在 19 日的法說會中,法人們依舊關心的是台積電在先進製程上的發展進度。台積電共同執行長劉德音表示,當前 10 奈米製程在 2017 年第 3 季出貨佔台積電總晶圓銷售金額的 10%,在未來第 4 季比率將提高到 20%。至於,7 奈米製程的部份,目前仍按照計畫進行中。其中,7 奈米製程將在 2018 年上半年試產,第 2 季正式進入量產階段。而 7 奈米 + 製程則會在 2018 年試產。更先進的 5 奈米則預計在 2019 年試產,2020 年正式量產。

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恩智浦發表全新汽車處理器平台,加快未來汽車上市速度

作者 |發布日期 2017 年 10 月 19 日 11:00 |
分類 市場動態 , 汽車科技 , 自駕車

全球最大汽車半導體解決方案供應商恩智浦半導體 (註 1)(NXP Semiconductors N.V.)17 日發表針對互聯汽車、電動車和自動駕駛的全新控制和運算平台。恩智浦 S32 平台是全球首款具有完全擴展性的汽車運算架構(註 2),即將被高級和一般量產汽車品牌採用。S32 平台提供微控制器/微處理器(MCU / MPU)的統一架構,為不同應用平台提供完全相同的軟體環境。恩智浦 S32 平台能夠因應未來汽車開發的挑戰,透過大量的架構創新設計,幫助汽車製造商能夠以更快速度將豐富的車載體驗和自動駕駛功能推向市場。 繼續閱讀..

鴻海攜手 IDG 資本,募集台幣 450 億元資金投入自駕車與電動車領域

作者 |發布日期 2017 年 10 月 18 日 16:40 |
分類 AI 人工智慧 , 自駕車 , 財經

據彭博社報導,看準汽車產業在自駕車與新能源電動車的發展,全球代工龍頭鴻海集團旗下的富士康(Foxconn)集團,將攜手 IDG 資本(IDG Capital Partners)籌募資金,設立一個金額達 15 億美元(約新台幣 450 億元)的汽車科技基金,以扶植從汽車產業裡從自動駕駛到新能源電池開發的汽車技術新創企業。

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英特爾與 Mobileye 提出責任歸屬安全模式,證明自駕車的安全性

作者 |發布日期 2017 年 10 月 18 日 11:50 |
分類 市場動態 , 汽車科技 , 自駕車

Mobileye 執行長暨英特爾資深副總裁 Amnon Shashua 教授 18 日在南韓首爾舉行的世界知識論壇(World Knowledge Forum)發表演說時,為自駕車產業說明如何證明自動駕駛車輛的安全性。他先前已公開發表解決方案的學術論文以及方便大眾理解的摘要。Shashua 提出一套正規的數學公式,確保自駕車以審慎負責的態度上路行駛,且不會引起交通事故。 繼續閱讀..

研調:明年 DSRC 標準先行,蜂巢式車聯網標準朝 eV2X 演進

作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 17:00 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

DIGITIMES Research 觀察,因專用短程通訊(Dedicated Short Range Communications;DSRC)已被美國交通部列為未來車輛必備的車聯網標準,最快可於 2018 年率先配置於小型車輛,實現初步 V2V(Vehicle to Vehicle)應用情境;而 3GPP 主導的蜂巢式車聯網標準 Cellular-V2X(C-V2X),也在今年起進入第二階段的增強型蜂巢式車聯網(enhanced Vehicle to Everything;eV2X)標準制定工作。 繼續閱讀..