Category Archives: 汽車科技

無人自駕車發展腳步加快,提升安全性為關鍵課題

作者 |發布日期 2016 年 11 月 16 日 13:29 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

這屆德國慕尼黑電子展(electronica 2016)中,無人自動駕駛科技無疑是車用電子領域的熱門焦點。儘管目前自動駕駛技術的安全性備受大眾質疑,不可否認的是自駕車軟硬體技術不斷改良提升,安全問題終將獲得改善。展會中,相關廠商的產品無不以安全性為大前提,期望加速推動無人自駕車發展。

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太安靜也不行!美國新規定未來車輛必須發出一定音量以警示行人

作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 17:00 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

根據外電報導,美國政府正式通過一則汽車行駛新規定,也就是未來一些「安靜的汽車」,如電動汽車或混合動力汽車等,在行駛速度超過時速 18.6 英里 ( 約 30 公里 ) 的情況下,必須增加噪音警報裝置,以避免傷及行人、盲人和騎車的路人。

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【2017 IT 藍圖】你預測的數位趨勢大未來 和專家有什麼不一樣

作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 14:00 | 分類 AI 人工智慧 , Big Data , 區塊鏈 Blockchain

工業 4.0、物聯網革命、深度學習、破壞式創新、FinTech、貨幣民主化……這些詞彙相信大家都已經耳熟能詳。有的定義廣泛,彼此關係千絲萬縷;有的還只是概念,仍處於起步階段。而最令我們在意的是,這些詞彙所蘊含的科技,什麼時候才會落實應用,又會為我們帶來什麼影響?

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語音助理越來越聰明,但怎麼讓它們聽見汽車駕駛的聲音?

作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 8:30 | 分類 AI 人工智慧 , 汽車科技

在車聯網時代來臨的前夕,我們車上已經有 GPS、行車紀錄器、藍牙喇叭等裝置,營造更便利的駕駛環境。不過,在上路前免不了的一連串手動輸入或設定,卻又不是那麼方便了,更遑論開車到一半時要進行變更。即使是趁著等紅燈的空檔,只要還得伸手去螢幕上按來按去,就多少增加了行車風險。於是,為了駕駛人與乘客更舒適安全的的乘車體驗,語音助理搭配人工智慧將是不可或缺的環節。

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不再依賴中國稀土礦!東芝開發新款引擎用稀土元素磁鐵

作者 |發布日期 2016 年 11 月 14 日 10:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

根據 《日本經濟新聞》 報導,日本電子大廠東芝 (Toshiba) 在 11 月 10 日宣布,已經研發出一款不使用稀土元素「鏑」的引擎用 「釤鈷磁鐵」。該款磁鐵將使用在當前純電動汽車、工業用引擎和風力發電機的需求上,用以降低對稀土元素鏑的依賴,卻依舊可達到相關工業使用的性能需求。

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三個螢幕,三倍資訊,抬頭顯示器安全再進化

作者 |發布日期 2016 年 11 月 12 日 8:30 | 分類 3C螢幕、電視 , 汽車科技

抬頭顯示器蔚為流行,越來越多車廠將其列為新車種的主動安全配備,但目前的小螢幕僅能顯示簡單的行車速度,仍有大量改善空間。下一世代抬頭顯示器,不僅可以把資訊投射得更遠,單單一個投影光機,還可以同步顯示三種行車資訊,投影畫面尺寸達 26 吋。

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KYMCO 發表「Noodoe」車聯網,機車也能收訊息

作者 |發布日期 2016 年 11 月 11 日 16:30 | 分類 汽車科技 , 物聯網 , 網路

全球規模最大機車界盛會「2016 義大利國際摩托車展」(簡稱米蘭車展)於 10 日隆重登場,各家機車大廠無不卯足全力推出全新車型吸引鎂光燈焦點及車迷目光,而全球機車品牌 KYMCO 則為全球車迷帶來領先業界的創新研發──「Noodoe 車聯網」,並搶先搭載在 KYMCO 極致震撼跑旅 AK 550 車型上於米蘭車展全球首發,正式宣告 MAXI SCOOTER 邁向智慧科技速克達時代。

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自駕 AI 題材大爆發,NVIDIA Q3 財報夯

作者 |發布日期 2016 年 11 月 11 日 11:10 | 分類 AI 人工智慧 , 晶片 , 汽車科技

繪圖晶片巨擘 NVIDIA Corporation 於 10 日美國股市收盤後發布 2017 會計年度第三季(截至 2016 年 10 月 30 日為止)財報:營收年增 54%(季增 40%)至 20 億美元,優於公司原先預期(16.8 億美元、加減 2%),非依照美國一般公認會計原則(non-GAAP)每股稀釋盈餘年增 104%(季增77%)至 0.94 美元,non-GAAP 毛利率年增 270 個基點(季增 110 個基點)至 59.2%。根據 Thomson Reuters 的統計,分析師原先預期 NVIDIA 第三季 non-GAAP 每股盈餘為 0.57 美元。 繼續閱讀..