石油巨擘艾克森美孚（Exxon）資源豐富，在過去大手筆注資研究部門下人才濟濟，不僅早在 1989 年準確預測太陽能發展的關鍵時程，甚至也遠比現在的油電混合車一哥豐田更早於 1978 年就研發出油電混合車，只不過艾克森美孚最後卻沒有繼續發展，把技術與市場拱手讓給豐田。 繼續閱讀..
Category Archives: 汽車科技
德國運輸當局禁止特斯拉使用有誤導可能的「自動駕駛」 |
作者
陳 瑞霖|發布日期
2016 年 10 月 17 日 16:50 |
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週日時德國運輸部長 Alexander Dobrindt，就要求特斯拉不要在廣告文宣強調他們的電動車有自動駕駛功能，免得駕駛不注意路上狀況而釀成悲劇。
車輛中心輸出多項自動駕駛技術，期待建立臺灣產業生態系 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2016 年 10 月 14 日 19:10 |
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對於台灣的電子廠來說，由於傳統 PC、行動裝置帶動的成長不在，而物聯網還未有突破性成長下，寄望於還未開拓的領域是相當正常的發展方向。財團法人車輛研究測試中心 (Automotive Research & Testing Center, ARTC) 為臺灣汽車品，除了實施新車要在台上市的認證工作以外，也著手研發自動駕駛車輛所需要的各項智慧系統，並技轉給臺灣廠商，期得未來建立完整的生態體系。 繼續閱讀..
南韓大財團麻煩不斷 衝擊南韓國家經濟 |
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作者
Atkinson|發布日期
2016 年 10 月 12 日 16:20 |
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近期，南韓經濟命脈所繫的大財團，紛紛出現經營困境。從全球第七大海運集團韓進 （Hanjin Shipping） 的破產開始，近日又有曾經是全球第四大汽車集團-韓國現代汽車面臨員工罷工事件。如今，全世界智慧型手機供應商的三星，更因 Galaxy Note 7 智慧型手機的電池爆炸事件，進而停止了 Galaxy Note 7 的生產。此舉不但使得三星因此損失上百億美元的營收，更是重創了南韓的經濟。此些問題，是否會成為壓垮南韓經濟的最後一根稻草，南韓官員已開始擔心。
應用材料：因應 AR/VR 未來還需要 15~22 座行動 OLED 工廠 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2016 年 10 月 05 日 18:58 |
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物聯網、AR/VR、無人車等常掛在眾人嘴邊的話題，成為大家引頸期盼的未來應用。但生產商要生產這些應用所需的運算晶片，儲存裝置，以及因應高畫質內容和貼近眼球的 VR/AR內容，而需要更高解析度的顯示螢幕，背後都需要控制晶片，也就需要晶圓製造設備 (Wafer Fabrication Equipment, WFE)，才有辦法生產。在 OLED 顯示器投注相當心力的應用材料公司，也預期因 VR/AR 運用普及，未來將增加 15~22 座生產行動裝置所需要的 OLED 的廠房。 繼續閱讀..
