Category Archives: 汽車科技

騎腳踏車就用紙安全帽，隨身攜帶沒煩惱
作者 |發布日期 2016 年 11 月 19 日 12:00 |
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分類 汽車科技 , 科技趣聞 , 穿戴式裝置

公共腳踏車在全世界已經越來越普及，在台灣，也能在許多縣市看到租用腳踏車的停靠站，然而，這類停靠站往往沒有提供安全帽，讓騎士們在車水馬龍的路上騎車時總是有些心驚膽跳。現在，一名美國設計師設計出了可隨身攜帶的紙安全帽來解決這個問題。

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Intel 未來兩年將投資 2.5 億美元於自駕車聯網、資料處理技術
作者 |發布日期 2016 年 11 月 16 日 18:09 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

在 14 日開展的洛杉磯 AutoMobility 車展的活動中，晶片大廠 Intel 也來湊一腳，Intel CEO 科再奇（Brian Krzanich）更宣布旗下創投事業將在未來兩年投資 2.5 億美元於自動駕駛車的技術。這是繼 Intel 在 10 月時宣布要開發自駕車專用處理器之後，又一個關於自駕車的佈局。

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無人自駕車發展腳步加快，提升安全性為關鍵課題
作者 |發布日期 2016 年 11 月 16 日 13:29 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

這屆德國慕尼黑電子展（electronica 2016）中，無人自動駕駛科技無疑是車用電子領域的熱門焦點。儘管目前自動駕駛技術的安全性備受大眾質疑，不可否認的是自駕車軟硬體技術不斷改良提升，安全問題終將獲得改善。展會中，相關廠商的產品無不以安全性為大前提，期望加速推動無人自駕車發展。

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太安靜也不行！美國新規定未來車輛必須發出一定音量以警示行人
作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 17:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

根據外電報導，美國政府正式通過一則汽車行駛新規定，也就是未來一些「安靜的汽車」，如電動汽車或混合動力汽車等，在行駛速度超過時速 18.6 英里 ( 約 30 公里 ) 的情況下，必須增加噪音警報裝置，以避免傷及行人、盲人和騎車的路人。

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【2017 IT 藍圖】你預測的數位趨勢大未來 和專家有什麼不一樣
作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 14:00 |
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分類 AI 人工智慧 , Big Data , 區塊鏈 Blockchain

工業 4.0、物聯網革命、深度學習、破壞式創新、FinTech、貨幣民主化……這些詞彙相信大家都已經耳熟能詳。有的定義廣泛，彼此關係千絲萬縷；有的還只是概念，仍處於起步階段。而最令我們在意的是，這些詞彙所蘊含的科技，什麼時候才會落實應用，又會為我們帶來什麼影響？

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語音助理越來越聰明，但怎麼讓它們聽見汽車駕駛的聲音？
作者 |發布日期 2016 年 11 月 15 日 8:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 汽車科技

在車聯網時代來臨的前夕，我們車上已經有 GPS、行車紀錄器、藍牙喇叭等裝置，營造更便利的駕駛環境。不過，在上路前免不了的一連串手動輸入或設定，卻又不是那麼方便了，更遑論開車到一半時要進行變更。即使是趁著等紅燈的空檔，只要還得伸手去螢幕上按來按去，就多少增加了行車風險。於是，為了駕駛人與乘客更舒適安全的的乘車體驗，語音助理搭配人工智慧將是不可或缺的環節。

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不再依賴中國稀土礦！東芝開發新款引擎用稀土元素磁鐵
作者 |發布日期 2016 年 11 月 14 日 10:00 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

根據 《日本經濟新聞》 報導，日本電子大廠東芝 (Toshiba) 在 11 月 10 日宣布，已經研發出一款不使用稀土元素「鏑」的引擎用 「釤鈷磁鐵」。該款磁鐵將使用在當前純電動汽車、工業用引擎和風力發電機的需求上，用以降低對稀土元素鏑的依賴，卻依舊可達到相關工業使用的性能需求。

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