Category Archives: 汽車科技

特斯拉購併超級電容公司 Maxwell 所為何來?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 18 日 8:00 |
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

特斯拉正為了節省成本,計劃大幅裁減門市並裁員,就在這省錢之際,竟然還同時進行購併。2019 年 2 月特斯拉宣布購併超級電容公司馬克斯威爾科技(Maxwell Technologies),出價 2.18 億美元,全股票交易。特斯拉要在這多事之秋急於買下馬克斯威爾科技,到底所為何來? 繼續閱讀..

避免加氫站燃料不純,科學家以感測器檢測氫氣品質

作者 |發布日期 2019 年 03 月 16 日 12:00 |
分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電動車

氫燃料電池車的發展除了仰賴燃料電池,部署加氫站與管線也相當重要,其中加氫站氫氣品質車更不可馬虎,對此,德國薩爾蘭大學正研發專門檢測氫氣的紅外線感測器,避免加氫站輸送「受污染」氫氣,致使燃料電池損壞。

繼續閱讀..

德國 BMW 與戴姆勒商討架構電動車研發平台,對抗新電動車業者衝擊

作者 |發布日期 2019 年 03 月 15 日 15:30 |
分類 交通運輸 , 國際貿易 , 自駕車

受到電動車業者不斷侵吞市場的衝擊下,過去在線上叫車、自動駕駛技術、充電網路等上進行合作的德國兩大車廠寶馬(BMW)和戴姆勒(Daimler)將更進一步進行策略聯盟,兩家公司正在洽談合作開發電動車的事項,而合作的方式將給兩家公司節省將近 160 億美元的成本。

繼續閱讀..

哈雷重大轉型,共享經濟作者:哈雷不應與共享業者競爭

作者 |發布日期 2019 年 03 月 15 日 11:49 |
分類 共享經濟 , 電動車

由於年輕人對重型機車的興趣下降,美國摩托車製造商哈雷戴維森(Harley-Davidson)銷售連續 4 年下降,2018 年哈雷宣布計劃將一些產能轉移到海外以應付關稅時,被美國總統川普揚言抵制,全年營收下降 10.2%。面對綠能與行動方式改變,哈雷知道勢必得改變現狀,他們希望加入共享經濟行列,讓依賴踏板車、電動自行車或使用共享乘車服務的人,也可以選擇哈雷品牌。 繼續閱讀..

不顧後果硬上!特斯拉自動駕駛戰略徹底過時了?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 15 日 11:14 |
分類 自駕車 , 軟體、系統

蘋果官網每次更新都意味著新產品即將降臨,但特斯拉卻不是。特斯拉官網更新除了車價陡降,還有 Autopilot 承諾倒退。即使特斯拉 CEO 伊隆‧馬斯克(Elon Musk)親自上陣為 Autopilot 的全自動駕駛功能搖旗吶喊,也擋不住特斯拉官網縮手。顯然,Autopilot 離馬斯克宏大的自動駕駛願景還是太遠了。 繼續閱讀..

傳軟銀和豐田將投資 Uber 自動駕駛部門 10 億美元

作者 |發布日期 2019 年 03 月 15 日 9:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

《華爾街日報》引用知情人士消息,包括軟銀在內的財團之一正在與 Uber 進行投資談判,有可能向 Uber 自動駕駛部門投資至少 10 億美元,以 50 億美元到 100 億美元的估值收購該部門的少數股權,交易最快有望在 2019 年 4 月對外宣布,據 CNBC 的報告,財團由軟銀和日本汽車廠商豐田主導。 繼續閱讀..

日立造船傳年內量產全固態電池,擬找車廠合作

作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 8:30 |
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

日經新聞 12 日報導,日立造船(Hitachi Zosen,Hitz)計劃今年開始量產較現行鋰離子電池更安全、充電時間更短的全固態電池。日立造船計劃於 2019 年內利用大阪築港工廠生產全固態電池,產量等生產細節目前未定,初期主要將搶攻航太等特殊領域市場,之後計劃於 2030 年搶進汽車領域市場,且將和本田(Honda)等車廠合作研發。 繼續閱讀..