智慧手機市場觸頂,三星電子另尋商機,少主李在鎔選定智慧車零件為未來成長動能,將先搶攻汽車導航系統和駕駛設備,之後再拓展車用晶片市場,希望能複製記憶體的成功經驗,再創事業高峰。 繼續閱讀..
技術落後 2 年,三星搶車用晶片商機是硬仗 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2015 年 12 月 24 日 11:00 | 分類 Samsung , 晶片 , 自駕車 |
車用 LED 量價齊穩,2020 年產值將達 22.9 億美元 |
| 作者 TechNews|發布日期 2015 年 12 月 22 日 15:30 | 分類 光電科技 , 汽車科技 | edit |
LED 產業競爭擴大,廠商紛紛轉向利基型應用,而車用 LED 則為其中少數量與價皆能維持的藍海市場。根據 TrendForce 旗下綠能事業處 LEDinside 最新金級 2016 LED 供需市場趨勢報告顯示,今年車外照明用 LED 市場產值預估可達 12.1 億美元,2020 年可望來到 22.9 億美元,年複合成長率為 8%。此外,在 LED 封裝中,低功率晶片產值將逐漸萎縮,高功率晶片則快速成長,預期未來車用 LED 應用將會積極切入高功率市場。 繼續閱讀..
為何特斯拉 Model S 有高滿意度,「擁有好的客服不怕產品出包」 |
| 作者 藍 弋丰|發布日期 2015 年 12 月 18 日 11:41 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 | edit |
俗話說早起的鳥兒有蟲吃,不過早買的消費者買到的第一批產品常常問題最多,因為日後的產品,隨著製造技術與經驗進步,以及收到第一批產品的問題回報,品質會逐漸改進。電動車也不例外,美國電動車及油電混合車推動組織 Plug In America 分析報告顯示,特斯拉(Tesla)Model S 電動車,其 2012 ~ 2013 年款的早期車主,可能有高達三分之二行駛 6 萬英里(9.66 萬公里)就需要更換傳動系統。 繼續閱讀..
為什麼要作弊?福斯高層坦言:美國空汙法規太嚴苛 |
| 作者 陳 思宇|發布日期 2015 年 12 月 11 日 14:48 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
德國福斯(Volkswagen)集團內部調查柴油引擎弊案結果出爐,一如先前德媒周日畫報(Bild am Sonntag)透露作弊軟體存在了十年之久,福斯董事長昨(10)日承認在美國銷售的柴油車,從 2005 年就安裝了作弊軟體,而這一切都是因為公司發現,美國空汙管制法規太過嚴苛,實在很難讓柴油車合法同時又兼具市場競爭力,才默許了使用作弊軟體。 繼續閱讀..
