Category Archives: 電動車

無線充電技術是否能對電動車產生革命性改變？
作者 |發布日期 2015 年 12 月 31 日 8:57 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 精選

無線充電的概念已經盛行很久，且被視為未來即將改變人類生活的技術，蘋果、三星等手機製造商甚至是晶片巨擘高通，都積極研發可提高充電效率的無線充電技術。但是目前研發仍集中於家中的私人無線充電設備，例如使用無線充電來為手機及筆電充電等。如果試圖將無線充電的概念和技術延伸到電動汽車上，未來是否可以在等紅綠燈時，就讓你的電動車立即充電？ 繼續閱讀..

福特新專利：電動車可分拆出單輪車騎行
作者 |發布日期 2015 年 12 月 31 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 科技趣聞

傳統內燃機引擎汽車的引擎得透過傳動系統將動力傳到輪子，純電動車的馬達則往往直接連結在輪子上，如果把輪子連同馬達一起拆下來，是不是能當「風火輪」呢？你或許覺得這個想法超級異想天開，不過福特汽車卻剛申請通過一項這樣的專利。 繼續閱讀..

Gogoro 12 月銷量衝破千台，台北捷運也將添加充電站
作者 |發布日期 2015 年 12 月 29 日 13:11 |
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分類 電動車 , 電池

Gogoro 於近日對外公布 12 月銷售數字即將衝破千台，不僅創造 Gogoro 上市以來最高的銷售紀錄，也是電動機車自用市場單月銷售的新高，打破以往寒冷季節機車銷售停滯的刻板印象。隨著 Gogoro 桃園與新竹門市的開幕，Gogoro 也積極拓展能源網路佈建，今日更分享台北捷運將有 21 個站 點加入 Gogoro 能源網路，與 Gogoro 一起打造更美好的綠色智慧城市。 繼續閱讀..

純電動車送貨免運費，荷蘭首家網路超市搶市成功
作者 |發布日期 2015 年 12 月 28 日 8:50 |
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分類 電動車 , 電子商務

荷蘭新創公司 PicNic 是荷蘭第一家沒有實體店面的純網路超市，‬於 2015 年 9 月分成立，開業到現在僅僅只有短短的 3 個月，但因為是首家純網路超市，且免付運費，加上其使用純電動小貨車不會產生污染，廣受消費者的歡迎，不但引起多家媒體報導，也吸引各地方政府的目光，希望 Picnic 能將該地區列入其送貨的服務範圍。

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OPEC：2040 年全球純電動車銷售佔比僅 1%
作者 |發布日期 2015 年 12 月 25 日 16:00 |
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分類 汽車科技 , 電動車

CNNMoney 25 日報導，石油輸出國組織（OPEC）發表的年度「世界石油展望（World Oil Outlook）」報告顯示，2040 年高達 94% 的使用中車輛仍將是依靠石油燃料。OPEC 報告顯示，除非出現重大技術性突破，否則在可預見的未來電動車將難以大幅取得市佔率。油國組織預估 2040 年僅有 1% 的車輛銷售量是來自純電動車款。

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為何特斯拉 Model S 有高滿意度，「擁有好的客服不怕產品出包」
作者 |發布日期 2015 年 12 月 18 日 11:41 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

俗話說早起的鳥兒有蟲吃，不過早買的消費者買到的第一批產品常常問題最多，因為日後的產品，隨著製造技術與經驗進步，以及收到第一批產品的問題回報，品質會逐漸改進。電動車也不例外，美國電動車及油電混合車推動組織 Plug In America 分析報告顯示，特斯拉（Tesla）Model S 電動車，其 2012 ~ 2013 年款的早期車主，可能有高達三分之二行駛 6 萬英里（9.66 萬公里）就需要更換傳動系統。 繼續閱讀..

福特衝刺電動車，2020 年以前加碼近 1,500 億
作者 |發布日期 2015 年 12 月 15 日 10:34 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

電動車是汽車產業的未來趨勢，或至少福特（Ford）認為如此，福特目前已經是北美第 2 大電動車與油電混合車商，也是北美最大充電式油電混合車商，不過福特仍要繼續全力加碼電動車，將在 2020 年之前再投入 45 億美元，相當於將近 1,500 億元新台幣，用於發展電動車。 繼續閱讀..

三星電子垂涎自駕車商機，成立獨立零件部門
作者 |發布日期 2015 年 12 月 10 日 10:10 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

華爾街日報報導，三星電子公司（Samsung Electronics Co.）9 日宣布成立新團隊，負責開發次世代汽車零件。三星表示，新部門將獨立於現有三大事業體之外，專注開發應用於無人駕駛車（自駕車）與網際網路連結汽車的零件。這是三星首度展現進軍車用電子市場的企圖心。

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Nvidia 抓住自駕車、人工智慧潮流，股價飆 70%
作者 |發布日期 2015 年 12 月 07 日 17:40 |
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分類 晶片 , 財經 , 電動車

繪圖晶片巨擘 Nvidia Corp.、處理器大廠超微（AMD）2015 年股價兩樣情，Nvidia 年初迄今狂飆 68.33%、超微卻黯然狂跌 14.61%，兩者同是系統單晶片（SoC）的研發商，為何股價命運大不同？其實，這應該與 Nvidia 搭上自駕車、人工智慧等最新潮流順風車，但超微卻堅守傳統運算領域，執著地與英特爾（Intel Corp.）爭搶市佔有關。

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