Category Archives: IC 設計

晶心科聚焦高階 RISC-V 應用，長線 CAGR 看近 30%
作者 |發布日期 2025 年 04 月 25 日 11:30 |
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分類 IC 設計 , 半導體

RISC-V 矽智財（IP）供應商晶心科指出，AI、車用與邊緣運算需求持續擴大，公司持續推出高階 RISC-V 處理器 IP 核心，單價與技術門檻同步提升，有助於授權金與權利金雙軌成長。晶心科雖未對 2025 年的營收成長率給出明確指引，但公司強調，過去八年營收年複合成長率（CAGR）已達 28%，未來幾年在應用面、客戶數同步拓展之下，將力求優於此成長率。 繼續閱讀..

英特爾四天返辦公室，傳裁員二成拚轉型
作者 |發布日期 2025 年 04 月 25 日 10:30 |
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分類 IC 設計 , 人力資源 , 公司治理

英特爾（Intel）2025 年第一季財報電話會議宣布，要求員工每週進辦公室四天，9 月 1 日生效。新執行長陳立武（Lip-Bu Tan）指出，以前混合工作政策執行不夠穩定，並強調面對面溝通的重要性。他表示：「我們的工作場所需要成為充滿活力的場所，這樣才能反映出企業文化。」 繼續閱讀..

車用電子市場新突破，英特爾推出業界首款小晶片架構軟體定義汽車系統晶片
作者 |發布日期 2025 年 04 月 23 日 15:10 |
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分類 IC 設計 , 半導體 , 晶片

處理器大廠英特爾 2025 年首度出席上海車展，推出第二代英特爾人工智慧增強型軟體定義汽車 (SDV) 系統單晶片 (SoC)，是汽車業首個多節點小晶片架構 SoC。從描述看，是 Meteor Lake、Lunar Lake 或 Arrow Lake 等處理器衍生型號。

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聯發科強化車用電子市場布局，上海車展推出 Dimensity Auto 系列新產品
作者 |發布日期 2025 年 04 月 23 日 14:30 |
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分類 IC 設計 , 半導體 , 晶片

IC 設計大廠聯發科為搶攻車用電子市場，23 日在上海車展上發表 Dimensity Auto 系列的智慧座艙旗艦平台 C-X1 與車載通訊旗艦平台 MT2739。聯發科同時也聯合生態系合作夥伴，展示最先進的生成式 AI 技術與 Agentic AI 座艙應用，以雙 AI 引擎和艙駕一體融合方案，推動 AI 定義座艙體驗全面升級，預計將先進 AI 與多媒體技術導入新一代智慧汽車，提供全面的解決方案，共同引領未來智慧行車體驗的創新方向。
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Intel 18A 速度提升 25%，耗能降低 36%，有機會與台積電 N2 一拚
作者 |發布日期 2025 年 04 月 21 日 10:50 |
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分類 IC 設計 , 半導體 , 晶圓

目前，英特爾各部門的表現普遍不佳，但展望未來，晶圓帶服務 (IFS) 似乎有可能扭轉公司的局面。前執行長 Pat Gelsinger 領導下，英特爾晶圓代工積極投資發展，導致英特爾某種程度必須與供應鏈垂直合作。雖之前不順利，但未來似乎有曙光，因英特爾 Intel 18A 即將到來。2025 年 VLSI 研討會發表，且英特爾公布令人印象深刻的成果。

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AI 晶片設計更注重能源效率！Arm 談三大關鍵趨勢、挑戰及突破口
作者 |發布日期 2025 年 04 月 16 日 18:29 |
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分類 AI 人工智慧 , IC 設計 , 晶片

半導體矽智財（IP）龍頭 Arm 先前發布《晶片新思維：奠定 AI 時代新基礎》趨勢報告，提到 AI 帶動晶片設計發展，重心逐漸轉向高效能運算，以應對日漸複雜的運算工作負載。而在 AI 時代下，能源效率將是晶片設計強調的重點。 繼續閱讀..

AMD 蘇姿丰旋風訪台，聚焦供應鏈合作對應關稅事項
作者 |發布日期 2025 年 04 月 15 日 8:50 |
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分類 AI 人工智慧 , IC 設計 , 半導體

面對美國總統川普揚言將對半導體課徵關稅，此舉引起全世界半導體業界的緊張，更讓台灣產業界有風雨欲來的氣氛。為了鞏固供應鏈，與台灣合作夥伴偕同工作密切的處理器大廠 AMD 就由董事長暨執行長蘇姿丰於本週旋風來台，除了將在台灣大學發表演講之外，晚間還將宴請台灣供應鏈合作夥伴及客戶，共同商討針對接下來半導體關稅等大環境不確定的風險。

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