電動車大賣之前，油電車被認為是汽車減碳的代表者，不過隨著可再生能源比例不斷增加，現在油電車的碳排放量已經快要比純電車多出五倍了。 繼續閱讀..
Toyota 堅持油電路線，但碳排放量已是純電車 2~5 倍 |
作者
Chen Kobe|發布日期
2024 年 08 月 14 日 12:06 |
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Category Archives: 淨零減碳
台灣大哥大首發 TNFD 中文版報告書，推動自然與生物多樣性保護 |
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作者
TechNews|發布日期
2024 年 08 月 08 日 17:35 |
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台灣大哥大規劃將自然和經濟條件納入未來策略考量，繼 2023 年 10 月領先業界發表首本 TCFD 報告書（Task Force on Climate-related Financial Disclosures, 氣候相關財務揭露），再於 8 月 2 日發布電信業第一本 TNFD（Taskforce on Nature-related Financial Disclosures, 自然相關財務揭露）中文版報告書。 繼續閱讀..
綠色投資風潮：綠色經濟政策如何提升印尼競爭力？ |
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作者
YuShan C.|發布日期
2024 年 07 月 24 日 8:00 |
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印尼正積極推動綠色經濟轉型，實現可持續發展和新能源的快速增長。該國豐富的自然資源為太陽能和風能等可再生能源的發展提供了良好條件，這不僅有助於減少對化石燃料的依賴，還能顯著降低溫室氣體排放。印尼政府設立的 22 個特殊經濟區，期待吸引綠色投資，促進循環經濟，而數位化的微型及中小型企業在綠色創新的支持下有潛力成長為更大型的企業。此長期發展戰略著眼於保護自然資源，同時達成氣候變化應對目標，期望為未來世代帶來更大的福祉。
電動車轉型比預期更慢，保時捷下修電動化目標 |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2024 年 07 月 23 日 10:38 |
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保時捷原本希望在 2030 年達成 80% 電動化目標，但現在認為達標機率渺茫，坦承轉型將要花比預期更久的時間。 繼續閱讀..
碳費將使雙鐵漲價？環境部：運輸業不在徵收對象中 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 07 月 17 日 13:59 |
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運輸業會因為電力業徵收碳費而增加營運成本，致雙鐵票價漲價嗎？對此，環境部指出，碳費收費辦法草案已經在今年 4 月 29 日預告，運輸業並未列在徵收對象中，不宜以徵收碳費為由連結調漲票價議題。
碳費子法草案研商會，環團提 10 大建議避免拖累轉型 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 07 月 12 日 16:00 |
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環境部本週五（12 日）就「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費子法相關草案召開研商會議，可以說是首次聚集各利害關係人共同參與。現場環團也提出十大建言，認為碳費價格應該更具企圖心，且應完整地規劃碳定價政策的中長期制度。
