繼中國華為之後,日前美國商務部又宣布,把 4 家中國企業和一家中國研究單位列入「實體名單」中,也就是包括中科曙光、天津海光、成都海光積體電路、成都海光微電子技術、無錫江南計算技術研究所等企業或單位,在沒有取得美國政府核准之前,美國企業將不能販售相關產品給這些公司或單位。對此,有市場分析師指出,在這一波的制裁行動之下,處理器龍頭英特爾(intel)恐將成為最大的受害者。
Category Archives: 處理器
聯發科發布 Helio P65 手機晶片,12 奈米製程使整體效能提升 25% |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 06 月 25 日 16:30 | 分類 AI 人工智慧 , Android 手機 , 手機 |
聯發科 25 日正式發表新一代智慧手機晶片平台 Helio P65,採 12 奈米製程打造,全新 8 核架構讓晶片組實現高性能的低功耗表現。聯發科還強調,Helio P65 晶片將 2 顆功能強大的 Arm Cortex-A75 大核心和 6 顆 Cortex-A55 小核心整合在一個大型共享 L3 快閃記憶體的叢集,並採用全新 Arm G52 GPU 為狂熱手遊玩家升級遊戲體驗。
法人指在中國開放 5G 執照後,聯發科將成為重要受惠者 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 06 月 24 日 18:15 | 分類 Android 手機 , 中國觀察 , 國際貿易 |
就在日前中國正式發放 5G 執照,正式宣告 5G 在中國運轉的時代即將來到之後。因為其龐大的商機,也使得各家廠商都磨刀霍霍。其中,在處理器廠商的部分,預計受惠未來 5G 換機潮的情況下,包括高通、華為海思、三星以及聯發科等都在準備搶攻市場。而就在 5 月底在台北舉行的國際電腦展 (COMPUTEX) 當中,國內 IC 設計大廠聯發科率先宣布,將第一家推出整合 5G 基頻晶片的5G 手機處理器。對此,有法人認為,透過首發整合 5G 基頻晶片的手機處理器來搶進 5G 市場,這將對聯發科未來發展的至關重要。

台積電秀 4 核心晶片設計,7 奈米製程最高時脈達 4GHz |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 06 月 24 日 12:00 | 分類 伺服器 , 晶圓 , 晶片 |
台積電晶圓代工的能力全球認可,且憑著先進技術,拿下全球近半的晶圓代工市占率。不過,也因為晶圓代工豐富經驗,如今台積電也加入自行研發設計晶片的行列。據國外媒體報導,日前台積電展出一款為高效能運算(HPC)設計的晶片,採用 Arm Cortex A72 核心,時脈高達 4GHz。對此,也有市場人士認為,台積電推出的這款晶片設計將可能會是針對 7 奈米製程的參考設計,暫時不會加入 ic 設計產業與客戶搶生意。
美國再列 5 家中國單位企業入「實體名單」,限制超級電腦與伺服器生產 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 06 月 22 日 11:00 | 分類 GPU , 中國觀察 , 國際貿易 |
就在下週 G20 預定川習會前,美國商務部本週五 (6 月 21 日) 宣布,再將一家中國政府擁有的研究所,以及 4 家中國科技公司利入出口管制 「實體名單」 中,原因是這些實體涉及軍事應用的超級計算機。未來,這些在 「實體名單」 上的單位企業,在未經美國政府批准的情況下,將被禁止購買美國零組件。而該次被管制的 5 家公司含括超級電腦運算及伺服器研發等相關企業,將對中國相關技術發展造成壓力。
2019 年底高通將發驍龍 865 處理器,兩版本分別支援 5G 與 4G LTE |
| 作者 Atkinson|發布日期 2019 年 06 月 17 日 15:30 | 分類 Android 手機 , 手機 , 晶片 |
根據外媒報導,行動處理器龍頭高通 (Qualcomm) 即將推出的新一代旗艦型處理器驍龍 (Snapdragon) 865 其相關數據被曝光。其中,包括該款旗艦型處理器將具有支援 5G 及 4G LTE 兩個版本。另外,兩個版本均支援 LPDDR5X 記憶體及 UFS 3.0 規格的快閃記憶體,而具體推出的時間將會在 2019 年年底。
英飛凌購併賽普拉斯,營收將居車用 IDM 廠商排行首位 |
| 作者 拓墣產研|發布日期 2019 年 06 月 17 日 8:45 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技 |
2019 年 6 月 3 日英飛凌(Infineon)宣布以 90 億歐元購併美國半導體廠商賽普拉斯(Cypress),使全球車用半導體排行出現變動。兩家廠商的車用營收占比皆為各項產品中最高,2018 年車用半導體排行分別為第二與第 13,若合併兩家 2018 年營收數字,英飛凌收購賽普拉斯後就會超過恩智浦;而以 2019 年第一季車用營收分析,英飛凌與賽普拉斯在 2019 年第一季車用營收加總也已超過恩智浦 2019 年第一季車用營收,位居車用半導體排行首位。 繼續閱讀..



