高階電動車技術持續進化，有助碳化矽廠商布局信心提升 |
作者
拓墣產研|發布日期
2019 年 10 月 29 日 7:30 |
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根據拓墣數據顯示，伴隨車廠推出的各類電動車款增加，2020 年電動車（純電、插電混合式、油電混合式）有望攀上 600 萬輛大關，目前以油電混合的成長速度較快，但就長遠來看，純電動車仍持續占有重要份額，為提升消費者接受度，高端電動車在性能與行駛距離的技術還有進步空間。其中，關鍵的功率半導體元件如碳化矽（SiC）晶圓與 SiC Diode、SiC MOSFET 等，在技術與需求需要提前布局，因此也看到越來越多相關廠商在此領域積極動作。 繼續閱讀..
台積電 5 奈米良率達到 50%，2020 年第 1 季量產月產能上看 8 萬片 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 10 月 28 日 11:50 |
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根據台積電總裁魏哲家日前在法人說明會指出，台積電 5 奈米製程（N5）已進入風險試產階段，並有不錯的良率表現。對此，根據供應鏈的消息指出，目前已經進入風險試產階段的 5 奈米製程良率達 50%，且月產能可上看 8 萬片規模。先前已有消息指出，蘋果預計採用 5 奈米製程，並將在 2020 年推出 A14 處理器，台積電也完成送樣，將使 5 奈米製程成為台積電 2020 年重要的成長動能。
華為先進製程滲透中階手機市場？專家帶你看 2019 中低階手機處理器發展 |
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作者
蘇 治宏|發布日期
2019 年 10 月 28 日 9:00 |
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楊光磊請辭獨董，環球晶：個人因素 |
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作者
中央社|發布日期
2019 年 10 月 26 日 9:51 |
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半導體矽晶圓廠環球晶今天公告，獨立董事楊光磊辭職。環球晶表示，楊光磊是以個人因素請辭，缺額預計明年股東常會補選。 繼續閱讀..
Intel x86 省電小核心處理器 Tremont 微架構資訊出爐：路徑更寬、單執行緒效能更佳 |
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作者
T客邦|發布日期
2019 年 10 月 26 日 0:00 |
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如果大家沒有忘記，Intel x86 處理器微架構目前分成大核心、小核心 2 條路線，大核心也就是你我所熟知的 Core、Xeon，小核心則從 Atom 產品線開始發跡，目前延伸至部分 Celeron、Pentium。Intel 近日正式公布小核心新世代微架構 Tremont，採用 10 奈米製程填入更多電晶體。 繼續閱讀..
