Category Archives: 自駕車

哨兵模式建功，特斯拉 Model 3 車主靠影片抓到蓄意刮車者

作者 Nana Ho|發布日期 2019 年 04 月 02 日 15:24 |

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隨著車輛盜竊案增加，特斯拉日前為旗下車輛引入哨兵模式（Sentry Mode），啟用後系統便會使用車子外部攝影機監視潛在威脅，一旦檢測到潛在威脅，攝影機便會開始錄製影片並儲存。功能登場沒多久，哨兵模式的用處很快就出現。繼續閱讀..

Nissan 與 DoCoMo 對 I2V 技術進行測試研究

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 04 月 02 日 7:30 |

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2019 年 3 月 Nissan 和 NTT DoCoMo 合作車聯網測試，由 NTT DoCoMo 提供 5G 技術連結，Nissan 提供 Invisible-to-Visible 技術（為虛擬駕駛介面，目標打造出終極車聯網體驗）與車輛，在橫須賀市（Yokosuka）日產自動車追浜試驗場進行測試。繼續閱讀..

應付新造車衝擊，日本傳統車廠組成自動駕駛聯盟

作者 36Kr|發布日期 2019 年 04 月 01 日 7:45 |

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汽車製造商的自動駕駛聯盟不斷擴大。據路透社報導，本田汽車和日本卡車製造商日野汽車宣布，將加入軟銀集團和豐田汽車的合資企業，以聯合開發自駕車服務。繼續閱讀..

喜門史塔雷克與 NEC 台灣合作，「靠臉搭車」無人自駕小巴首度亮相

作者楊安琪|發布日期 2019 年 03 月 29 日 23:03 |

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出門搭車不用帶現金、也不必電子票證，只要上車刷臉辨識身分就能自動扣款搭乘！智慧交通營運商喜門史塔雷克（7Starlake）攜手 ICT 大廠 NEC 台灣，近日在 2019 台北智慧城市展中首次展示自駕小巴「靠臉搭車」應用，展現智慧移動的便利性。

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Intel 怒嗆 Nvidia，竟是因為自動駕駛安全模型抄襲問題？

作者雷峰網|發布日期 2019 年 03 月 29 日 17:31 |

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最近，英特爾（Intel）與輝達（Nvidia）再次站在同一起跑線，這次兩家巨頭要在自動駕駛安全模型對決了。什麼是「安全模型」？簡單來說，就是基於數學驗證模型的策略，專為自動駕駛而生。繼續閱讀..

光學雷達銷量突破 3 萬台後，求變的 Velodyne 要如何在 ADAS 市場領先？

作者雷峰網|發布日期 2019 年 03 月 29 日 13:19 |

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十多年前，Velodyne 公司創始人兼 CEO David Hall 發明新型雷達感測器──光學雷達，拯救了 DARPA 自動駕駛挑戰賽的參賽車隊，也幫助自駕車勃興。繼續閱讀..

當紅綠燈出現在儀錶板：C-V2X 帶來的車聯網未來圖景

作者雷峰網|發布日期 2019 年 03 月 27 日 9:00 |

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車聯網 3 個字，今天似乎已成為很廣泛的概念。提起車聯網，可能更多人想到的畫面是「在車上上網」，例如透過車聯網連線旅遊服務、車聯網連線家中智慧家電等。繼續閱讀..

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X

作者拓墣產研|發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 |

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福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能，C-V2X 以 4G（LTE）和 5G 等行動通訊技術實現 V2X，相較 DSRC 技術，C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性，頻譜頻寬分配彈性，並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽（SAIC）與特斯拉等。繼續閱讀..