Category Archives: 自駕車

NVIDIA 發表新一代車用處理器 Orin,Family 字眼露玄機

作者 |發布日期 2020 年 01 月 22 日 7:30 |
分類 晶片 , 自駕車 , 處理器

NVIDIA 日前於 GTC China 2019 發表新一代車用處理器 Orin 相關訊息,Orin 確定為 SoC,CPU 採用 ARM Hercules CPU,以及 NVIDIA 下一代 GPU,電晶體數量高達 170 億,AI 運算效能達 200TOPS,相較 Drive AGX Xavier 達 7 倍之多,可廣泛支援自駕車 L2~L5 標準,Orin 預計 2022 年進入量產。 繼續閱讀..

只靠鏡頭進行自駕,Mobileye 如何在輔助駕駛領域稱霸

作者 |發布日期 2020 年 01 月 14 日 17:36 |
分類 自駕車

在自駕車的願景之下,現在出的各種新款汽車都或多或少能有智慧功能,如 level 2 自駕下方便的輔助駕駛系統 (ADAS)。英特爾旗下子公司 Mobileye 拋出 Level 2+ 的口號要鞏固自身在 ADAS 的優勢,並且憑藉優勢與車廠要求拿到汽車上的感測器資料,另外有一套基於感測器的自駕系統。

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【CES 2020】加拿大新創 LeddarTech 推 3D 車規級固態光達,增強目標物的偵測效率

作者 |發布日期 2020 年 01 月 10 日 17:30 |
分類 新創 , 汽車科技 , 自駕車

光達是自動駕駛的先行科技,頗受注目的加拿大新創公司 LeddarTech 在今年的 CES 推出Leddar™Pixell,是一款新的 3D 車規級固態光達(Solid-State LiDAR Sensor),可以無死角偵測車身周圍狀況,具有弱勢道路使用者(vulnerable road user, VRU)檢測功能,視野可覆蓋達 180 度,沒有任何盲點死區,與其他相同功能的競爭者相比體積最小,已獲得北美和歐洲十幾家自駕汽車供應商採用。

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【CES 2020】奧迪提出人工智慧平台,強攻 Level 4 自動駕駛市場

作者 |發布日期 2020 年 01 月 07 日 17:45 |
分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

CES 2020 會場,除了各家消費性電子產品大廠各顯神通,展示各項最新消費電子產品,汽車大廠也不遺餘力,在自駕車領域展現最新科技。德國汽車大廠奧迪(Audi)就在本屆大會展示 Audi 全新智慧體驗,講求以駕駛及乘客需求為本,讓車輛成為最善解人意的駕駛夥伴,還推出搭載 Level 4 自動駕駛科技及全方位娛樂訊息服務的 Audi AI: ME,展現 Audi 對未來都會行動的想像。另外奧迪還宣布聯手三星電子,打造 3D 混合實境 HUD 抬頭顯示器。

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Fisker 展示全電動休旅車 Ocean,獨創空氣感駕駛艙,只要 3 萬美元

作者 |發布日期 2020 年 01 月 07 日 11:15 |
分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

Fisker 在 2020 年拉斯維加斯國際消費電子展(CES)上透露了 Fisker Ocean 全電動豪華 SUV 的許多細節,其中最引人注目的就是全太陽能車頂,以及可以啟閉的後車窗,同時也正式開放預購,訂金只要 250 美元,但僅限美國消費者購買。 繼續閱讀..

Bosch 投入低成本光達感測器研發,積極落實自駕車科技

作者 |發布日期 2020 年 01 月 02 日 17:40 |
分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

德國私人科技公司博世 (Bosch) 表示,目前公司正在開發低成本的光達感測器,並將在下週於美國拉斯維加斯的 2020 年消費電子展上展出。而該公司指出,新款低成本光達感應器將可結合公司旗下的的攝像鏡頭和雷達技術,以應用於高速公路和城市之間的長短距離移動使用。

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Aurora 要為自駕車準備一套「空中交通管制系統」

作者 |發布日期 2020 年 01 月 01 日 0:00 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 軟體、系統

自駕車離大規模商業部署還有很長一段距離,不過隨著技術進步,大部分公司規劃時都直接考慮多層次的車輛安全性。身為有自動駕駛天團坐鎮且被亞馬遜欽點的新創公司,Aurora 認為一套像空中交通管制員遠端監控車輛一舉一動的系統,是保證大眾安心接受自動駕駛的重要籌碼。 繼續閱讀..