離岸風電族群走堅，世紀鋼攻上漲停創高 |
作者
中央社|發布日期
2020 年 08 月 18 日 11:30 |
|
離岸風電族群走堅，世紀鋼盤中站上 111 元關卡，觸及漲停，寫下股價新高。永冠-KY 風機鑄件產能持續滿載，早盤股價一度攻漲停價 108 元。 繼續閱讀..
台船：國艦國造與海事工程營運占比有望各達三分之一 |
|
作者
中央社|發布日期
2020 年 07 月 03 日 16:00 |
|
台船董事長鄭文隆表示，儘管造船市場環境嚴峻，不過台船已承接風電海事工程與國艦國造等業務，未來營運占比將各達三分之一，估計在 2023 年至 2025 年均有業務，將成營運主力動能。
800 噸級新海研二號、三號交船，改採電力推進系統極靜航行 |
|
作者
Emma stein|發布日期
2019 年 11 月 25 日 17:47 |
|
台灣海洋研究船再添生力軍！由科技部編列預算、台船公司承攬設計製造的新海研二號、新海研三號歷經 1 年多時間，終於在今（25）日正式交船，將汰換前批老舊船體，預計農曆年後展開科學首航。 繼續閱讀..
台船環海與海龍風電合作，拿下台首件大型離岸風電統包工程 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 10 月 21 日 13:30 |
|
台灣離岸風電海事工程再獲進展，今日（21日）台船與比利時 DEME Offshore 合資的台船環海風電與海龍離岸風電計畫攜手，簽訂台灣首宗大型統包工程計畫優先承攬商合約。雖然目前簽約金額仍不便透漏，但市場預估合作計畫高已超過 10 億美金。
海研一、二、三號過於老舊，科技部投 16 億元全面汰換 |
|
作者
Emma stein|發布日期
2018 年 01 月 05 日 16:40 |
|
國家海洋研究船「海研一號」自民國 73 年啟用至今已逾 30 載，不只船體老舊不堪，也欠缺許多當代新進觀測設備，科技部為此投入 16 億元資金，交由台船公司重新建造 2 艘 500 噸級、1 艘 1,000 噸級的研究船，預計一年半後交船，將納入先進的動態定位系統、多音束探測儀等。 繼續閱讀..
一銀宣布慶富違約，官股銀行需認賠百億 |
|
作者
黃 敬哲|發布日期
2017 年 10 月 26 日 8:15 |
|
第一銀行於 25 日深夜突然發出新聞稿宣布慶富造船違約，身為聯貸的主辦行後續將展開催收程序。
繼續閱讀..
國營泛官股企業調薪 3%，經濟部正面回應 |
|
作者
中央社|發布日期
2017 年 09 月 26 日 16:03 |
|
民主進步黨籍立法委員賴瑞隆等今天要求國營泛官股企業帶頭調薪 3%，經濟部國營事業委員會副主任委員兼執行長吳豐盛說，沒問題。 繼續閱讀..
