Tag Archives: 新能源車

豐田能靠固態電池在新能源車賽道彎道超車嗎？

作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 07 月 05 日 11:00 |

分類會員專區 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田 CTO 中島裕樹 6 月 13 日技術大會時表示，已找到適合材料，能在 2027~2028 年實現全固態電池技術商業化，並向市場投放全固態電池的新能源車。繼續閱讀..

中國汽車品牌積極向海外擴張，2023 年西歐新能源車市場滲透率為 9%

作者 TechNews|發布日期 2023 年 06 月 29 日 13:50 |

分類國際貿易 , 汽車科技

TrendForce 最新研究指出，中國汽車品牌正積極向海外擴張，外溢中國累積數十年的汽車產業影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產業。儘管仍以燃油車為出口大宗，但 2023 年第一季新能源車占中國汽車出口比重突破 25%，新能源車是未來海外擴張的重點。繼續閱讀..

2022 年新能源車銷售突破千萬輛，年增逾六成，成長態勢將延續至 2023 年

作者 TechNews|發布日期 2023 年 02 月 21 日 14:30 |

分類汽車科技 , 電動車

據 TrendForce 統計，2022 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約 1,065 萬輛，年增 63.6%，其中純電動車（BEV）為 789 萬輛，年成長 68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為 274 萬輛，成長 50.8%。中國和西歐仍為兩大主要市場，但市占率差異再擴大，中國占 63% 市場，西歐則為 29%。

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中國新能源車打入歐洲市場，恐掀可怕戰鬥

作者中央社|發布日期 2023 年 01 月 29 日 13:03 |

分類中國觀察 , 國際貿易 , 汽車科技

中國更具競爭力的新能源汽車，已攻入最大的歐洲市場，引發當地傳統車廠擔憂，警告將會發生「可怕戰鬥」。目前歐洲每十輛新能源汽車就有一輛來自中國。繼續閱讀..

2022 年全球封測產業營收成長放緩至 12.73%，中國封測廠商加速布局車用封裝

作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2023 年 01 月 06 日 7:30 |

分類半導體 , 封裝測試 , 會員專區

俄烏戰爭、中國疫情封控、全球經濟下行，以及通貨膨脹等因素疊加下，上游智慧型手機與消費性電子景氣隨之下行，雖有 HPC 與新能源車兩大增長支柱，但仍無法填補消費性電子與智慧手機衰減，下游封測整體增長趨緩，據拓墣預估全球前十大封測廠商 2022 年產值合計約 942.38 億美元，年增率放緩至 12.73%。繼續閱讀..

汽車產業 2022 年回顧與 2023 年展望

作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2022 年 12 月 07 日 7:30 |

分類半導體 , 技術分析 , 會員專區

2022 下半年仍處於限制生產狀態，根據統計 2022 年銷售量預估為 8,110 萬輛，預估 2022 年汽車銷售數量會在持平或小幅增減中結束。展望 2023 年，半導體缺貨風波預計在 2023 上半年好轉，車廠加速生產下會先釋放積壓訂單，但在全球經濟環境不佳下，預估 2023 年銷售量僅小幅成長 3.7%，總量 8,420 萬輛，2025 年前還很難恢復至新冠肺炎疫情前水準。繼續閱讀..

休息吃個便當，電動車可從 10% 充到 80%！三年產值翻倍，充電樁兆元商機解密

作者今周刊|發布日期 2022 年 11 月 12 日 9:00 |

分類充電站 , 汽車科技 , 電動車

從南韓首爾上車，這天，採訪團隊沿著市區的 43 號公路行駛。南韓是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。繼續閱讀..

比亞迪 H1 獲利年增 2 倍，新能源車銷量居全球之冠

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 08 月 30 日 11:10 |

分類財報 , 財經 , 電動車

上證報報導，中國電動車大廠比亞迪公布 2022 上半年營收 1,506.07 億人民幣，年增 65.71%；歸屬母公司淨利潤 35.95 億人民幣，年增 206.35%，獲利逼近財測上限（28 億至 36 億人民幣，年增 138.59%~206.76%），且超過去年全年 30.45 億人民幣。比亞迪上半年並超越特斯拉（Tesla），登頂全球新能源汽車銷量冠軍。繼續閱讀..

富強鑫寧波杭州灣新廠年底完工！預計 2023 年第一季量產添動能

作者姚惠茹|發布日期 2022 年 08 月 23 日 14:56 |

分類中國觀察 , 會員專區 , 材料、設備

富強鑫精密看好中國新能源車市場發展前景，以及輕量化、節能減碳、智慧智造等技術需求，積極轉型為「塑膠射出成型解決方案」，並在 2019 年斥資台幣 12 億元，赴中國杭州灣增設新廠，並與既有的東莞、寧波兩廠，有效達到資源整合，目標 2022 年底前完工，規劃 2023 年第一季量產。

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研調：全球電動車銷量達 219 萬台，特斯拉市占下滑至 15.9%

作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 08 月 16 日 13:31 |

分類會員專區 , 財經 , 電動車

汽車市場雖然受供應鏈影響大亂，但各類電動車表現依然搶眼，電動車龍頭特斯拉市占卻遭傳統車廠瓜分，市占大幅下降到 16%。繼續閱讀..

安力伺服器、新能源車需求強勁！帶動 7 月、前 7 月營收創同期新高

作者姚惠茹|發布日期 2022 年 08 月 09 日 9:50 |

分類伺服器 , 會員專區 , 材料、設備

散熱模組廠安力-KY 今日公告 7 月合併營收為 2.15 億元，年增約20％；累積前 7 月合併營收為 13 億元，年增 7.7%，主要是伺服器、新能源車兩大需求強勁，帶動 7 月及前 7 月營收同步創歷年同期新高。

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中國昆山產能全數恢復！安力-KY 5 月營收年增 61% 創同期新高

作者姚惠茹|發布日期 2022 年 06 月 08 日 9:35 |

分類會員專區 , 財報 , 財經

散熱模組廠安力-KY 今日公告 5 月合併營收 2.39 億元，月增 271％，年增 61.15%，創歷年同期新高，受惠中國昆山廠恢復正常運作；累計今年前 5 月合併營收 8.84 億元，較去年同期略為衰退，主要是因為 4 月受昆山廠停工所致，目前產能已全數恢復，從 5 月起火力全開。

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中國推新能源車下鄉，胡連、凡甲、健和興商機可期

作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 05 月 30 日 14:30 |

分類汽車科技 , 零組件 , 電動車

刺激經濟，中國再推出新能源車下鄉，一般預料，對挽救前四月銷量不如預期的中國車市，仍有正面助益，連接元件廠商中，胡連、健和興、凡甲等，受惠程度較大，銷往中國車廠品牌貢獻將維持相對亮眼年增。繼續閱讀..

第一季新能源車市場逆勢成長，全球銷量突破 200 萬輛

作者 TechNews|發布日期 2022 年 05 月 16 日 14:08 |

分類能源科技 , 零組件 , 電動車

根據 TrendForce 數據顯示，2022 年第一季新能源汽車（包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量為 200.4 萬輛，年成長 80%。其中純電動車（BEV）的成長力道最強，銷量高達 150. 8 萬輛；插電混合式電動車（PHEV）則為 49.3 萬輛。新能源車的成長實屬不易，因全球車市銷量（不分動力別）第一季因受到晶片短缺、俄烏戰爭、中國封控防疫等因素影響而年減 7%。

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